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... 두드러지게 나타나고 있는 항로. 컨테이너선사들은 올 3/4분기까지 10만6,000Teu의 수출화물을 실어 날 라 작년동기에 비해 31.8%의 신장세를 기록했다. 재래정기선사들도 같은기간동안 312만3,000톤의 수출화물을 수송, 32% 의 높은 증가율을 기록하고 있다. 이와같은 물량증가로 타항로에 비교할수 없을 정도로 높은 운임수입을 올리고 있다. 지난해의 경우 한일항로운항선사들은 86년에 비해 38.2% 증가한 2억 4,600만달러의 운임수입을 ...

한국경제 | 1988.11.29 00:00

... 대리점 판매지역제한제 철폐 주유소와 정유사간의 직거래제 도입등을 제시하고 궁극적으로는 현재 허가제로 돼있는 석유판매업을 자유화시켜 시장에서의 공정한 경쟁을 통해 가격이 이루어지도록 해야한다고 말했다. 이와함께 원유도입승인제, 수송계약승인제, 분기별 수입계획신고제등 각 종 수입규제제도를 폐지, 석유류의 수출입을 자유화함으로써 국내가격의 안 정을 기해나가야 한다고 주장했다. 참석자들은 정유산업에 대한 정부규제의 결과로 시장경제기능약화, 민간 의 수급대응능력미흡, ...

한국경제 | 1988.11.29 00:00

일본을 비롯한 북미 동남아 호주 뉴질랜드등 주요항로의 해상운임이 잇 달아 인상, 수출업체의 부담이 가중될 전망이다. 28일 관련업계에 따르면 한/일 컨테이너 수송협정 체결 10개사는 최근 내 년 1월1일부터 한/일간을 운항하는 컨테이너에 대해 운임을 평균 15.92%인 상하겠다고 항주협회에 통보했으며 북미운임동맹 9개선사(ANERA)로 지난 22 일 일본동경에서 체결한 태평양항로협의회(TDA)의 선복량 10%감축결의에 대 한 후속조치로 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

... 30원씩을 올릴수 있도록 돼 있다. 지하철기본운임 단일화방안은 지하철승객의 대부분이 1구역만을 이용하 고 있는점을 감안할때 편법을 통한 지하철요금의 인상이라는 지적이 나오 고 있다. 이에대해 지하철공사는 올해 하루평균 지하철수송인원이 당초 목표인 237만명을 훨씬 넘어선 250만명으로 불어났고 내년도에는 273만명까지 늘 어날 것으로 보고 지하철 차량 142량을 증차하고 1호선등 냉방시설을 위 해 모두 485억원을 투입해야 하기때문에 운임인상이 불가피하다고 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

... 했다. 또 김장채소류의 가격안정을 위해 농협계통출하를 통해 32만6,000톤의 김 장채소(김장수요의 26%)를 공급하고 아파트등 대량수요처에는 산지단위협동 조합과 직거래를 유도하며 농협의 보유차량 1,784대를 김장채소 수송에 우 선적으로 투입키로 했다. 임시김장시장도 지난해보다 150개소가 많은 550개소를 전국 주요도시에 개설하고 겨울철 채소공급을 위해 비닐채소생산을 확대토록 유도키로 했다. 정부의 이같은 조치는 이달들어 쇠고기 및 김장채소류의 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

북미항로 운항선사들은 최근 심화되고 있는 경영수지악화를 벗어나기 위해 육/해/공을 연결하는 종합수송서비스(Total Transportation Service) 체제를 강화하고 있다. 26일 한국해운기술원및 관련업계에 따르면 최근들어 미국과 일본의 대형 선사들을 중심으로 경영다각화의 일환으로 해/육/공을 연계수송하는 광범 위한 종합수송서비스체제가 확립되고 있다는 것이다. 미국선사인 에이.피.엘(APL)사는 84년부터 실시한 컨테이너 2단적열차 ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00

... 상품을 수입해올 경우 과거 다른 공산권국가들과 교역을 시작할 때 했던것처럼 일본, 또는 미국이나 캐나다등지의 현지법 인을 활용, 간접교역형태로 추진할 방침이다. 삼성이 수입품목으로 석탄을 선정한 것은 부피가 큰 상품의 경우 수송 비가 전체 수입액의 15-20%를 차지하는 점을 감안, 북한산석탄을 수입할 때는 수송비가 절약되는 잇점이 있기때문으로 알려졌다. 이번에 북한으로부터 바지락조갯살을 수입한 현대종합상사는 자체검토 를 통해 바지락조갯살의 추가 수입여부를 ...

한국경제 | 1988.11.23 00:00

앞으로 울릉도는 육지에서 3시간만에 갈수있게되고 인천에서 제주도까 지는 15시간동안 서해안 해상관광을 즐기며 여행할 수 있게 된다. 해운항만청은 23일 갈수록 늘어나고있는 제주 및 울릉도지역관광객을 원 활히 수송하기위해 내년상반기중 흑호-울릉도-인천-ㅈ주 및 거제-진해항로 등 3개 연안항로를 새로 신설키로 햇다. 해항청은 그동안 포항-울릉간을 운항중인 대원훼리(주)와 국제대호개발 대양선박등 3개 국내연안선사들이 각각 이들 항로의 신설을 ...

한국경제 | 1988.11.23 00:00

... 이들 품목을 쿼타방식이나 독점대리점 지정을 통해 한정된 물량만을 수입해 왔다. 재무성은 또 해운회사설립발건을 간소화해 20년만에 처음으로 국내외 회사 들의 해운업 신규참여를 허용했다. 새로 규정된 설립요건에 따르면 해운수송사업허가를 도울수 있는 선박보유 수 요건이 종전의 최하 2척에서 1척으로 낮추어졌고 일할 제조업체도 해운업 에 참가할 수 있다. 또 외국과의 합작해운회사설립도 가능하게 되었고 선박리스업도 병행할 수 있도록 했다. 이밖에 ...

한국경제 | 1988.11.22 00:00

... 한일 항로가 물동량의 절대 부족으로 취항선사들이 심한 적자운항에 허덕이고 있다. 21일 해운항만청에 따르면 지난 9월16일 마산-모지항로에 취항한 흥아해 운의 경우 지금까지 모두 10회 운항에 80TEU의 컨테이너화물을 수송, 항차 당 선적화물이 8TEU에 불과했으며 같은 시기에 마산-하카다항로에 취항한 동진상선도 10항차에 70TEU를 수송, 항차당 7TEU에 그쳤다. 또 이들 양사보다 한발 뒤늦게 마산-하카다항로에 뛰어든 장영해운도 17 회 운항에 ...

한국경제 | 1988.11.21 00:00