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... 싼타페 하이브리드에는 자체 개발한 배터리가 처음 탑재되기도 했다. 지난달 출시된 기아 카니발 하이브리드도 지금까지 현대차·기아가 확보한 모든 하이브리드 기술이 대거 적용돼 주목받았다. 현대차 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 코나, 기아 스포티지와 니로 등의 하이브리드 차종은 올해 유럽·미국 자동차 전문지로부터 호평받았다. 글로벌 하이브리드차 시장은 향후 수년간 지속 성장할 것으로 전망된다. '글로벌 포춘 비즈니스 인사이트'에 따르면 전 세계 하이브리드차 시장은 올해 ...

한국경제 | 2023.12.27 11:23 | YONHAP

... 있다. 현대차 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 코나 하이브리드는 지난 10월 독일의 자동차 전문 매체 '아우토 빌트((Auto Bild)의 비교 평가에서 도요타의 코롤라 크로스 하이브리드를 제친 바 있다. 지난 9월 기아 스포티지 하이브리드는 도요타 라브4(RAV4)를 앞섰다. 현대차·기아는 당분간 지속될 하이브리드카 성장세에 대응하는 차원에서 효율과 성능을 대폭 향상한 차세대 하이브리드 시스템 개발에도 박차를 가할 예정이다. 또한 2025년 ...

한국경제 | 2023.12.27 09:39 | 최수진

... 코나로 13만4,022대에 달했다. 이어 기아 모닝이 11만3,757대를 나타내 상위 수출 차종은 여전히 소형 중심인 것으로 파악됐다. 하지만 현대차 대형 SUV 팰리세이드(11만29대), 기아 셀토스(10만6,493대), 기아 스포티지(8만1,928대), 현대차 아이오닉 5(7만9,461대), 현대차 투싼(7만6,546대) 등도 수출 톱10에 이름을 올려 수출 차종의 다변화가 빠르게 진행 중인 것으로 나타났다. 덕분에 대당 평균 수출 가격도 높아졌다. 산업부가 ...

오토타임즈 | 2023.12.26 07:41

... 판매됐다. 2위인 기아 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토 판매량은 7만7743대로 집계됐다. 쏘렌토보다 2만7000여대 이상 많은 그랜저가 연간 판매량 1위에 오를 것으로 보인다. 3위는 기아 카니발 6만4552대. 4위는 기아 스포티지 6만4010대. 5위는 현대차 아반떼 6만222대 순으로 집계됐다. 수입차 모델 중에는 메르세데스-벤츠 E클래스가 같은 기간 판매량 1위를 기록 중이다. 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1~11월 E클래스 판매량은 2만2211대다. ...

한국경제 | 2023.12.22 15:18 | 신용현

... 쏘렌토(7만7천743대)와 비교해 2만7천대 가까이 많이 팔렸다. 이에 따라 지난해 쏘렌토에 밀려 2위로 내려앉은 그랜저는 2년 만에 승용차 부문 판매 1위를 차지할 전망이다. 3∼5위는 기아 카니발(6만4천552대), 기아 스포티지(6만4천10대), 현대차 아반떼(6만222대) 순이다. 수입차 모델 중에서는 메르세데스-벤츠 E클래스가 같은 기간 2만2천211대의 판매량으로 1위를 질주 중이다. 2위는 판매 대수 1만8천907대를 기록한 BMW 5시리즈이다. ...

한국경제TV | 2023.12.22 06:08

... 쏘렌토(7만7천743대)와 비교해 2만7천대 가까이 많이 팔렸다. 이에 따라 지난해 쏘렌토에 밀려 2위로 내려앉은 그랜저는 2년 만에 승용차 부문 판매 1위를 차지할 전망이다. 3∼5위는 기아 카니발(6만4천552대), 기아 스포티지(6만4천10대), 현대차 아반떼(6만222대) 순이다. 수입차 모델 중에서는 메르세데스-벤츠 E클래스가 같은 기간 2만2천211대의 판매량으로 1위를 질주 중이다. 2위는 판매 대수 1만8천907대를 기록한 BMW 5시리즈이다. ...

한국경제 | 2023.12.22 06:00 | YONHAP

... 0.1%포인트 오른 4.1%의 점유율을 기록했다. 양사 합산 점유율은 8.3%로 0.1%포인트 올랐다. 지난달 유럽에서 판매된 주요 차종은 현대차의 경우 투싼(1만1천461대), 코나(6천782대), i10(4천564대)였으며, 기아는 스포티지(1만3천249대), 씨드(1만751대), 니로(6천350대)였다. 하이브리드차(HEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV)를 포함한 친환경 모델 판매 실적은 투싼 6천242대, 니로 6천7대, 코나 4천562대 등이었다. 전기차(EV)는 ...

한국경제 | 2023.12.20 17:41 | YONHAP

... 2019년부였으며 이후 세단 판매량과의 격차는 2020년 12만1000대, 2021년 24만2000대, 지난해 34만3000대로 갈수록 벌어지고 있다. 올 1∼11월 국산차 차종별 판매 대수를 보더라도 1∼10위 중 7대가 SUV였다. 상위권 차종을 보면 1위는 세단인 현대차 그랜저지만 2위 기아 쏘렌토, 3위 기아 카니발, 4위 기아 스포티지로 대부분 SUV로 집계됐다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2023.12.18 11:13 | 노정동

... SUV 판매가 세단의 기록을 넘어선 것은 지난 2019년부터다. 그 격차는 2020년 12만1천대, 2021년 24만2천대, 지난해 34만3천대로 점점 벌어졌다. 올해 1∼11월 국산차 차종별 판매 대수를 보더라도 1∼10위 중 7대가 SUV였다. 상위권 차종을 보면 1위는 현대차 그랜저였으나, 2위 기아 쏘렌토, 3위 기아 카니발, 4위 기아 스포티지로 대부분이 SUV로 나타났다. (사진=연합뉴스) 이영호기자 hoya@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2023.12.18 08:33

... 뒤를 이었다. 자동차 모델별로는 한국GM(GM 한국사업장)의 트레일블레이저가 1~11월 19만4838대로 1위를 기록한 가운데 현대차 코나(19만23242대)와 아반떼(18만8258대)가 뒤를 이었다. 트렉스, 니로, 투싼, 스포티지, 모닝, 펠리세이드, 셀토스 등이 10위권 안에 들었다. 11월 기준으로는 코나와 트렉스, 아반떼, 트레일블레이저가 2만대 안팎을 기록한 가운데 신형 전기차인 기아 EV9이 9156대를 수출하며 10위에 이름을 올렸다. 자동차 생산량도 ...

한국경제 | 2023.12.14 17:50 | 노정동