통합검색

... 14.98% 높은 2,840원에 거래됐다. 대우자판1우도 가격제한폭을 채운 2,940원으로 전거래일보다 380원, 14.84% 상승했다. 이날 한 일간지는 "GM이 대우자판의 전국 판매망을 활용, 대우차는 물론 GM 계열사인 오펠, 시보레, 폰티악, 캐딜락 등을 판매하는 전략을 세운 것으로 알려졌다"고 보도했다. 또 GM이 연내에 실사를 마무리하고 인수에 나서면 대우자판 보유 지분 11%를 인수, 최대 주주가 될 것이라고 밝혔다. 이같은 보도와 함께 대우차 3/4분기 ...

한국경제 | 2001.10.22 09:25

... 메이커다. 38만6천명의 종업원을 두고 세계 50여개국에 생산.디자인.조립라인을 갖추고 있으며 190개국 이상의 시장에 진출해있고 3만개 이상의 납품업체와 거래하고 있다. 또 최다 브랜드 보유 업체로 북미사업부의 뷰익, 캐딜락, 시보레, 올즈모빌, 폰티악, 새턴, GMC, 허머 등과 유럽 자회사의 오펠, 복솔, 사브, 또 호주의 홀덴이 있고 GM 네트워크에 피아트, 후지, 이스즈, 스즈키가 있다. 자동차 설계.제조.판매 외에 디지털통신, 위성서비스, 금융, ...

연합뉴스 | 2001.09.21 08:59

... --------------------------------------------------------------- hail:소리쳐 부르다 zoom:붕하고 급히 가다 miff:발끈하게 하다 Chevy(Chevrolet):시보레(미국제 자동차). --------------------------------------------------------------- 일본 관광객이 택시를 잡더니 공항으로 가자고 했다. 가는 길에 도요타 차가 그들을 추월하자 ...

한국경제 | 2001.09.18 15:19

... 자동차 쇼핑 서비스를 제공하는 `바이파워재팬'(BuyPower Japan)이라는 합작회사를 설립했다. 이 인터넷 사이트는 고객들이 적당한 차량을 선택할 수 있도록 이들 4개 자동차업체가 생산하는 모델은 물론 캐딜락, 사브, 오펠, 시보레 자동차에 관한 정보를 제공하고 있다. 특히 65개 모델 179개 종류에 달하는 차량의 가격과 가장 가까운 판매업자의 위치에 관한 정보도 제공할 예정이다. 마크 호건 GM 부회장은 인터넷 차량 판매사업은 '세련되고 인터넷에 정통한 ...

연합뉴스 | 2001.09.14 14:46

... 창업보다는 다른 기업의 인수와 합병(M&A)을 통해 성장했듯이 GM그룹도 스스로 창업한 회사는 거의 없다. 그래서 어떤 이는 GM의 역사를 "인수합병의 1백년"이라고도 부르듯이 우리가 알고 있는 캐딜락, 뷰익, 올즈모빌, 폰티악, 시보레 등은 모두 한때는 경쟁자였으나 차례차례 GM에 인수당한 기업들의 이름이다. 이 긴 명단의 끝에 마쓰다, 사브 등이 새로 추가됐고 이제 한국의 대우자동차가 막 포함되려는 순간에 와 있다. 우리는 오늘 한국에서조차 아주 조그만 회사였던 ...

한국경제 | 2001.08.08 17:30

... 걸림돌은 남아있다. 충격으로 인한 가스폭발을 막기 위해 발전기를 너무 무겁게 만든 것.개발비에 대한 부담 때문에 시판가도 만만치 않을 전망이다. GM은 이와 함께 가솔린을 이용한 연료전지를 세계에서 처음 개발했다고 밝혔다. 시보레 S10 픽업트럭에 장착될 이 전지는 기존 내연엔진에 비해 연비를 50% 이상 높일 수 있는 게 장점. 내년초 시험주행을 거쳐 2005년께부터 시판에 나설 예정이다. 조재길 기자 road@hankyung.com

한국경제 | 2001.08.08 14:13

제너럴 모터스(GM)는 7일 세계최초로 가솔린을 이용한 연료전지를 개발함으로써 연료전지차 상용화에 한걸음 더 다가섰다고 밝혔다. 회사측은 시보레 S-10 픽업트럭에 장착될 `진 Ⅲ 프로세서'가 기존 내연기관차에 비해 연비가 50% 이상 높아진 것이라면서 이것이 가솔린에서 추출된 수소를 공기중의 산소와 융합시켜 동력을 발생시킨다고 밝혔다. 따라서 가솔린 내연기관에 비해 공해도 크게 줄어든다고 강조했다. 진 Ⅲ를 장착한 픽업트럭은 내년초 일반도로 ...

연합뉴스 | 2001.08.08 10:02

... 857점을 얻어 폰티악 아즈텍(841점), 이쓰즈 로데오 스포츠(837점), 도요타 RAV4(827점), 마쯔다 트리뷰트(823점), 포드 이스케이프(822점) 등 유력 차종을 큰 점수차로 제쳤다. 같은 부문의 혼다 CR-V, 시보레 트랙커, 지프 체로키, 기아차 스포티지 등은 평균 점수(810점) 이하를 얻는데 그쳤다. 또 그랜저XG 300도 지난해 8월 미국시장에 첫선을 보였음에도 876점을 획득, 인피니티의 G20와 폴크스바겐의 파사트(각 879점)에 ...

연합뉴스 | 2001.07.18 13:39

... 2004년으로 미뤄졌으며 현재 체비의 출고 연도를 2003년으로 앞당기기기 위해 애를 쓰고 있다. GM은 고정 고객으로 굳어질 가능성이 높은 젊은층 고객 비중이 낮은데 대해 크게 우려하고 있다. GM이 젊은층 용으로 내놓는 폰티액과 시보레는 35세 이하 고객의 비중이 각각 33%와 28% 뿐이고 새턴은 25%에 불과해 폴크스바겐(47%), 포커스(43%), 혼다(36%) 등에 비해 낮은 수준에 머물고 있다. (워싱턴=연합뉴스) 이도선 특파원 yds@yna.co.kr

연합뉴스 | 2001.06.19 08:32

... 설치할 예정인데 이 차종에 측면 에어백이 장착되는 것은 처음이다. 크라이슬러는 또 기술적인 문제로 설치할 수 없는 지프 랭글러를 제외한 모든 SUV에도 측면 에어백을 장착할 계획이라고 설명했다. 미국의 제너럴 모터스(GM)는 시보레 트레일블레이저와 타호 서버번 등 일부 SUV에 측면 에어백을 설치하고 있으나 풀 사이즈 픽업 트럭에는 아직 장착하지 않고 있다. 포드자동차도 익스플로러와 머큐리 마운티니어 등 SUV에 올 여름부터 전복시 보호효과까지 갖춘 측면 에어백을 ...

연합뉴스 | 2001.06.08 09:12