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[브리핑] [조선/해운] 발주취소 루머에 묻혀버린 진정한 우려요인...삼성증권

... 봄. 결국 진정한 우려 요인은 발주취소라는 단면적인 이슈보다는 세계 경제 둔화 및 선박 공급 과잉이라는 근본적인 이슈라고 판단함. 1) 세계 경제 둔화 * 물동량 증가세 둔화 → 운임하락 → 수요 감소라는 전형적인 악순환 * 신용 경색에 따른 선박금융 이슈: 신규 발주 지연 및 기 발주분의 담보가치(중고선가 및 용선계약) 하락 2) 선박 공급과잉 * 2003년 이후 폭발적인 신규 수주량 증가세: 중국의 경제 활황뿐만 아니라 노령화 선박 및 각종 규제 관련 대체 ...

한국경제 | 2008.12.04 09:34

[브리핑] [손해보험산업] 10월 보험영업수익성 개선은 이어지고 있으나 Book감소를 반영하여 목표주가 하향조정...대신증권

... 투자의견을 비중확대로 유지하는 이유는 2008.11.18일 발표한 '경기둔화의 영향 과거보다 축소될 것으로 전망' 제목의 산업자료에서 언급했듯이 경기둔화에 따른 손보사의 수익성 악화는 제한적일 것으로 전망되고 손보사들이 보유하고 있는 채권의 신용등급이 상대적으로 높기 때문에(대부분 A-이상) 자산건전성이 상대적으로 양호하게 유지될 것으로 전망되기 때문이다. 그럼에도 불구하고 목표주가를 하향조정하는 이유는 매도가능증권 평가손실확대로 인한 BPS 하락과 증가된 시장Risk를 ...

한국경제 | 2008.12.04 09:18

은행株 강세..신용경색 완화 기대

... 여력을 확대하기 위한 목적이다. 신동수 NH투자증권 애널리스트는 "이번 대책으로 인한 은행권의 수지가 개선되고 대출창출 여력도 6조3000억원이 확충될 것으로 판단된다"며 "아직 경기둔화나 기업실적 악화 등을 고려할 때 전반적인 신용리스크 해소를 기대하기는 미흡하지만 이번 은행권에 대한 정책으로 은행권의 신용리스크나 신용경색이 완화될 수 있는 계기가 될 것 같다"고 분석했다. 그는 "국고채 지표물 중심의 채권투자를 유지하고 공사채에 이어 은행채까지 매수 온기가 ...

한국경제 | 2008.12.04 00:00 | chs8790

건설업계 '트리거' 위기 … 신용평가사 등급조정 추진 논란

건설업계가 만기가 남아 있는 자산유동화증권(ABS) 등의 조기 상환 공포에 휩싸이고 있다. 신용평가사들이 신용등급을 낮추려는 움직임을 보이고 있어서다. 건설사들은 신용등급이 낮아지면 ABS나 자산유동화기업어음(ABCP)의 조기 상환 요청권(트리거)이 발생,만기 전에 갚아야 한다. 4일 업계에 따르면 한국기업평가가 5일 50여개 건설사의 신용등급을 조정하는 데 이어 한국신용평가도 다음 주 초 시멘트·레미콘 등을 포함한 60여개 건설 관련 업체의 등급 ...

한국경제 | 2008.12.04 00:00 | 서정환

신용평가 하향 전망에 떨고 있는 건설사

한국신용평가 등 국내 3개 신용평가기관들이 건설사들에 대한 신용등급을 일제히 강등할 것이라는 소식이 전해지면서 대형 건설사를 중심으로 주가가 하락세를 나타냈다. 4일 거래소 건설업종은 전날보다 9.58p 하락(6.78%)한 131.72로 마감됐다. 세부 종목별로 삼성물산이 전날보다 1500원(4.13%)이 하락한 34800원으로 마감했으며 대우건설이 전날보다 610원(6.70%)이 떨어진 8500원을 기록했다. GS건설은 전날보다 5450원(10.77%)이 ...

한국경제 | 2008.12.04 00:00 | greg

"경제위기로 기업 부도 위험 사상 최대"

... 유지했지만 금융위기가 본격화되면서 지난 11월 초 700bp선을 돌파한 뒤 가파른 상승세를 이어가고 있다. 마킷 지수가 700bp라는 것은 1천만 유로에 대한 5년 만기 채권을 보증하기 위해 70만 유로가 필요하다는 의미다. 신용디폴트스와프(CDS) 상품을 평가하는 대표적인 지수인 미국의 '마킷 CDX 북미 투자 등급 지수(Markit CDX North America Investment Grade Index of 125 Companies)'역시 이날 271bp ...

연합뉴스 | 2008.12.04 00:00

외국인 'Buy Korea' 머지않아..환차익매력 '섹시'-부국

... 연구원은 "외국인은 아직 유가증권 시장에서만 153조2000억원의 많은 국내주식을 여전히 보유하고 있기 때문에 이를 두고 'Bye Korea'로 이해하는 이는 적다"고 설명했다. 외국인투자자들의 탈Korea를 촉발시켰던 글로벌 신용위기가 완화되는 시점에서는 역으로 그들의 귀환을 기대해 볼 수 있는는 분석이다. 저평가에 따른 자본차익과 높은 배당수익, 환차익 등 한국투자에 대한 매력을 외국인들이 결코 좌시하지는 않을 것이라고 임 연구원은 판단했다. 그는 "특히 외국인 ...

한국경제 | 2008.12.04 00:00 | ramus

'동네북' 농협…지배구조 개혁 초읽기

... 실무 전반이나 각종 이권에 결정적 영향을 미칠 수 있다. 현행 농협법 130조에 따라 회장은 사업전담 대표이사와 전무이사를 추천할 권리를 갖고, 조합장 대표들의 회의인 '대의원회'에서 동의를 거쳐 임명할 수 있기 때문이다. 경제.신용 등 주요 부문 대표가 오직 회장을 통해서만 추천될 수 있다는 점, 중앙회의 지원이 아쉬운 조합장들이 회장의 뜻을 정면으로 거스르기 어렵다는 점 등이 '1인 권력 집중'의 근거로 거론되고 있다. 이런 지적을 반영해 농식품부는 지난 ...

연합뉴스 | 2008.12.04 00:00

[사설] 산업지원도 선제대응 시급하다

... 걷잡을 수 없게 될 수 있다는 점이다. 모든 산업에 감산과 구조조정,대량실업의 심각한 후폭풍이 불가피해지면서 성장 후퇴와 장기 침체의 악순환은 불보듯 뻔하다. 당장 시급한 과제는 은행에 대한 유동성 공급 확대,자본확충 지원,신용ㆍ기술보증기금의 보증규모 확대 등을 통해 실물경제에 돈이 흐르도록 하는 것임은 두말할 필요도 없다. 금융시장 안정 대책에 이어 실물경제 악화를 막기 위한 선제적 대응 조치 또한 서두르지 않으면 안된다. 정부가 추진 중인 자동차 조선 ...

한국경제 | 2008.12.04 00:00 | 추창근

[2008 한경 광고대상] 브랜드부문/현대카드‥'M' 돌풍 뛰어넘어 카드에 자신감ㆍ열정표출

현대카드는 국내 카드업계에 처음으로 브랜드의 개념을 도입한 회사다. 과거 신용카드는 회사의 이름이 곧 상품의 이름으로 인식되곤 했다. 개별 카드의 특징이나 상품성보다는 카드사의 지명도가 시장에서 성패를 좌우했다. 자연히 카드 광고도 '○○카드'를 앞세운 기업 광고 일색이었다. 이 같은 업계 상황에 변화를 몰고 온 것이 현대카드의 'M'이다. 현대카드는 지난 2003년 5월 높은 포인트 적립률과 자동차 선포인트 할인을 핵심 서비스로 한 '현대카드 ...

한국경제 | 2008.12.04 00:00 | 유승호