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    • 부당 노동행위 구제율 극히 저조

      ... 구제율이 겨우 4%에 지나지 않았다. 또 부당해고 처리건수는 99건에 해고자 1백48명이었으나 이중 구제명령을 받은 것은 17건에 18명으로 구제율이 17.2%로 나타났다. 이처럼 구제율이 낮은 것은 근로자들이 노동조합 활동을 이유로 해고됐을 경우 는 부당노동행위 구제신청을 해야 하지만 그 이외의 사유로 해고됐을 때는 부당해고 구제신청을 해야 하는데도 대부분 부당노동행위로 구제신청을 함으로써 노동위원회 로부터 기각당하기 때문인 것으로 분석됐다. 권도용 ...

      한국경제 | 1991.09.20 00:00

    • 7차5개년 여성계획(안)여성고용 수용못해

      ... 여성개발계획(안)중 대졸여성의 취업 시간제 취업등 항목에 대해 비판을 제기했다. 여성개발부문 계획안은 원래 여성문제 전담 연구기관인 한국여성개발원에 의해 작성됐으나 여성정책 주무부서인 정무제2장관실이 준비 부족 등을 이유로 담당하지 못하고 대신 경제기획원이 이를 수정, 보완했다는 것. 이 과정에서 원안에 포함됐던 정부 및 공공기관에 대한 대졸여성의 취업할당제와 시간제 취업지침(표준노동계약서) 도입 등의 항목이 삭제됐으며, 고용평등위원회를 상설기구화한다는 ...

      한국경제 | 1991.09.20 00:00

    • "식육서 항생물질 무검출" 시발표에 의혹

      ... 물론 기준 조차 마련돼 있지 않아 아예 검사 자체가 불가능한 데도 시가 의회에 검사를 실시한 것처럼 보고해 위증 인상을 더욱 짙게 하고 있다. 이밖에도 서울에서 유일하게 닭 도살 허가를 받은 서울 성동구 성수동 도계장에 대해서는 보건환겅연구원이 인력부족을 이유로 도계장측이 검사에 필요한 표본을 선 정하게 하는 등 검사상 허점을 보여 양계업자들이 이 점을 악용, 다량의 성장 호르 몬제나 항생제를 양계에 사용할 우려마저 낳고 있다.(끝)

      한국경제 | 1991.09.20 00:00

    • 동양증권, 동양시멘트의 해외 BW발행 완료

      ... 주간사를 맡아왔는데. "한국 증권회사가 단독 주간사역할을 못한 것은 판매에대한 자신이 없었던 것이 가장 큰 이유로 보인다. 주간사업무를 수행했을때 최악의 경우 발행증권 모두를 주간사회사가 떠안아야하는 리스크가 있다. 이밖에도 ... -앞으로의 계획은. "발행규모가 2천만달러정도인 진로의 해외 CB(전환사채)발행을 준비중이다. 발행지역 선정이 안돼 확실하게 말해줄수는 없지만 유러시장에서 발행이 이뤄진다면 진로CB도 단독주간사로 발행업무를 수행할 계획이다"

      한국경제 | 1991.09.19 00:00

    • 고속도서 국도 빠지는 차량증가...통행료 월평균 1천만원 낭비

      지방에서 서울이나 동서울 톨게이트까지 고속도로 통행권을 구입했다가 고속도로 혼잡등의 이유로 목적지전 인터체인지에서 고속도로를 벗어나 국도로 들어서는 차량이 상당수에 이르는 것으로 밝혀졌다. 또 이 때문에 사용되지 않은 구간의 통행료도 월평균 1천만원을 넘는데도 미운행구간에 대한 차액정산이나 환불이 되지않아 낭비되고 있는 것으로 나타났다. 한국도로공사가 19일 건설위소속 김영도의원(민주)에 제출한 자료에 따르면 금년들어 지난 6월말까지 ...

      한국경제 | 1991.09.19 00:00

    • < 사회면 톱 > 최저임금인상폭 싸고 노사간 진통

      ... 모피 도기업등은 월19만9천7백50원(시간급 8백50원) 기타업종은 월20만5천6백25원(시간급 8백75원)을 차등적용해야 한다고 주장했다. 이날 협상에서 근로자위원들은 "물가상승등 현실여건을 전적으로 무시한채 경제의 어려움을 이유로 저임금 근로자의 희생만을 강요하고 있다"고 주장하고 "근로자측의 최소한 요구를 수용할 것"을 촉구했다. 그러나 사용자측은 "근로자측이 내놓은 협상안은 터무니없는 인상폭"이라고 일축,"경제사정을 감안하지 않은 무리한 요구는 경제파탄을 ...

      한국경제 | 1991.09.19 00:00

    • 우등고속버스 심야운행 허용키로...교통부

      ... 하고 출발시간은 하오 10시부터 자정까지로 제한할 방침이다. 또 교통부는 우등고속버스의 심야운행이 자칫 운전자의 과로로 인해 사고가 날 가능성이 크고 주간운행에 비해 위험도가 높은 점 등을 감안, 심야운전자에 대한 특별관리 등 충분한 사전 안전대책을 세우기로 했다. 한편 교통부는 서비스 향상책의 하나로 우등고속버스에 안내원을 둘 것을 검토하고 있으나 고속버스업계에서 인력난과 인건비 부담 등을 이유로 적극 반대하고 있는 것으로 알려졌다.

      한국경제 | 1991.09.19 00:00

    • 한국선원 "높은 임금 요구하면서 게으르다"

      ... 6월말에는 2만9천8백50명으로 줄어 2만명대로 떨어졌고 7월말에는 2만9천3백49명으로 다시 5백1명이 줄었다. 해운항만청은 이같은 해외취업선원의 감소는 승선계약이 끝난 선원에 대해 외국 선박들이 높은 임금과 근면성 부족등을 이유로 재계약체결을 기피하고 있기 때문이 라고 밝혔다. 그동안 우리나라 선원을 많이 고용했던 일본, 파나마, 홍콩, 미국, 모로코, 모리타니아, 스페인 국적의 선박들은 우리나라 선원의 계약기간이 끝나면 우리 선원임금의 45-50% ...

      한국경제 | 1991.09.19 00:00

    • 교육위원 낙선자, 서울시의회 상대 소송

      ... 청구소송을 서울 민사지법에 냈다. 임씨는 솟장에서 "서울시의회는 자치구별로 1명씩의 교육위원을 선출토록하고 있는 `지방교육자치에 관한 법률'' 제5조 3항 규정에 따라 서울 중구의회에서 단독 추천된 원고를 투표 절차없이 교육위원으로 선출, 당선예정자로 확정했어야 함에도 불구, 지난달 8일 무기명투표에 의해 선출한다며 본회의를 개최, 원고에 대한 투표 를 실시해 1,2차 투표에서 과반수 찬성을 얻지 못했 이유로 낙선시켰다"고 주장 했다.

      한국경제 | 1991.09.19 00:00

    • 해외취업선원 급감...외국선사 고용기피로

      ... 감소했으며6월말에는 2만9천8백50명으로 줄어 2만명대로 떨어졌고 7월말에는 2만9천3백49명으로 다시 5백1명이 줄었다. 해운항만청은 이같은 해외취업선원의 감소는 승선계약이 끝난 선원에 대해 외국선박들이 높은 임금과 근면성 부족등을 이유로 재계약체결을 기피하고 있기 때문이라고 밝혔다. 그동안 우리나라 선원을 많이 고용했던 일본 파나마 홍콩 미국 모로코 모리타니아 스페인 국적의 선박들은 우리나라 선원의 계약기간이 끝나면 우리 선원임금의 45 50%수준인 중국 미얀마 ...

      한국경제 | 1991.09.19 00:00