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포드 '이스케이프', 실내 좁고 주행성능 딸려…3000만원 초반 가격도 '글쎄'

... 뒷좌석 모두 협소한 느낌이 들었다. 휠베이스는 스포티지R이 2640㎜로 50㎜ 짧다. 포드 특유의 착좌감이나 승차감이 훌륭한 것이 그나마 다행이었다. 두 번째는 주행성능이었다. 이 모델은 1.6ℓ 4기통 DOHC 직분사 터보차저 에코부스트 엔진을 탑재했다. 1.6ℓ의 작은 엔진인데도 터보차저와 포드 고유의 에코부스트 기능으로 출력이나 토크는 2.0ℓ 엔진에 버금가는 성능을 낸다. 최고출력 180마력, 25.4㎏·m의 성능을 갖췄다. 주행했을 때 1750㎏의 차체를 ...

한국경제 | 2012.11.09 00:00 | 전예진

[시승]섬세한 배려 가득, 포드 올뉴 이스케이프

포드의 신형 이스케이프가 유럽식 스타일링과 다운사이징 엔진을 무기로 국내 시장을 찾았다. 미국차 특유의 넉넉함은 최대한 살리면서 곳곳에 운전자를 배려한 기능을 적용한 게 장점이다. 신형 이스케이프는 디자인을 개선하고 에코부스트 엔진과 각종 편의품목을 강화해 상품성을 높였다. 포드는 향후 국내에서 미국차의 시장전망을 가늠케 하는 '첨병' 역할을 이스케이프에 맡겼다. 올뉴 이스케이프 1.6ℓ AWD를 시승했다. ▲디자인 선과 도형을 살린 디자인이 ...

오토타임즈 | 2012.10.11 00:00

[시승기] 포드 이스케이프 1.6, "가격은 착하긴 한데···"

... '1.6ℓ 엔진'을 얹어 연비 개선을 이뤄낸 모델이다. 국내 자동차 시장에 1.6 SUV가 나온 것은 처음이다. 신형 이스케이프는 3세대 모델로 포드의 새로운 변화를 대변한다. 최근 출시된 토러스 2.0과 함께 포드의 고효율 에코부스트(EcoBoost) 라인업을 구성하는 대표 차량이다. 구형의 투박했던 디자인은 유럽에서 잘 팔리는 소형차 포커스와 같이 유러피언 감성이 녹아들었고 배기량은 포드의 엔진 다운사이징 기술을 통해 1596cc로 낮췄다. 미국차에 꼬리표처럼 ...

한국경제 | 2012.10.10 00:00 | hspark

수입차 2.0 전성시대 ··· “연료통 작아야 잘 팔린다”

... 괜찮은 편”이라고 밝혔다. 포드코리아는 이달부터 자사 베스트셀링 세단 토러스의 배기량을 종전 6기통 3.5ℓ에서 4기통 2.0ℓ로 줄인 '토러스 2.0'을 팔고 있다. 포드 관계자는 “토러스 2.0은 포드의 대형 세단 최초로 에코부스트(친환경) 엔진을 얹어 성능은 큰 차이가 없으면서도 연비를 개선했다”고 말했다. 올 1~8월까지 국내 수입차 시장은 배기량 2000cc 이하 모델이 판매를 주도하고 있다. 모델별 판매 순위 역시 총 7개 모델이 10위 내 이름을 올렸다. ...

한국경제 | 2012.09.25 00:00 | jhkim

몸값 낮춰 몰려왔다…수입차 가을 전쟁

... 신차 출시가 시급한 상황이다. 혼다코리아 역시 신형 어코드의 가격대를 경쟁 모델과 비슷한 수준에 맞추는 방안을 검토 중이다. 11월 출시하는 포드 올 뉴 퓨전도 하반기 중형차 전쟁의 다크호스 중 하나다. 포드코리아는 가솔린 1.6ℓ 에코부스트 4기통 터보 엔진을 장착한 모델을 먼저 선보일 예정이다. 무엇보다 연비가 가장 눈에 띄는 변화다. 퓨전의 미국 기준 연비는 도심 11.1㎞/ℓ, 고속도로 15.7㎞/ℓ다. 일본 중형 세단과 비슷한 수준이다. 포드코리아 관계자는 “올 ...

한국경제 | 2012.09.24 00:00 | 최진석

[자동차 소식마당] 크라이슬러, 472마력 '300C SRT8' 등

... 강력한 제동력을 갖췄다. 총 9개의 에어백과 브레이크 어시스트, 트랙션 컨트롤, 레인 브레이크 서포트 등 최첨단 안전 사양을 탑재했다. 가격은 8000만원. 포드, 2013년형 올 뉴 이스케이프 포드코리아는 2.0ℓ 및 1.6ℓ 에코부스트 엔진을 장착한 2013년형 올 뉴 이스케이프를 선보였다. 2.0ℓ 엔진은 최고출력 243마력, 최대토크 37.3㎏·m의 성능을 낸다. 1.6ℓ 엔진의 최고출력은 180마력, 최대토크는 25.4㎏·m이다. 6단 셀렉트시프트 자동변속기와 ...

한국경제 | 2012.09.24 00:00

포드코리아, 2013 올-뉴 이스케이프 출시

...드세일즈서비스코리아는 새로운 기능들과 향상된 연비로 완전하게 재탄생한 북미 베스트셀링 스포츠유틸리티차량(SUV) '2013 올-뉴 이스케이프'를 출시했다고 19일 밝혔다. 2013 올-뉴 이스케이프는 포드의 다운사이징 고효율의 에코부스트 엔진(1.6L/2.0L)이 탑재됐다. 에코부스트엔진은 모두 직분사 터보차징 방식으로서 에코부스트 핵심 기술과 함께 출력 저하없이도 보다 높은 연비를 전달하기 위한 두 개의 독립 변동 캠샤프트 타이밍(Ti-VCT) 기술을 사용한다. ...

키즈맘 | 2012.09.19 00:00

포드코리아, 신형 이스케이프 판매

포드세일즈서비스코리아가 19일 신형 이스케이프를 내놓고 판매에 돌입했다. 포드에 따르면 신형에 얹은 에코부스트는 포드의 대표적인 다운사이징 엔진으로, 뛰어난 연료효율성을 자랑한다. 국내에는 1.6ℓ와 2.0ℓ 두 가지 라인업을 판매하며, 직분사 터보차저와 2개의 독립 변동 캠샤프트 타이밍(Ti-VCT) 기술을 접목했다. 2.0ℓ는 최고출력 243마력, 최대토크 37.3kg·m를 자랑한다. 1.6ℓ느 최고출력 180마력, 최대토크 25.4kg·m를 ...

오토타임즈 | 2012.09.19 00:00

포드코리아, 토러스 2.0ℓ 에코부스트 출시

포드세일즈서비스코리아가 토러스 2.0ℓ 에코부스트를 출시한다고 18일 밝혔다. 포드에 따르면 신차는 2.0ℓ 에코부스트 엔진을 얹었다. 이 엔진은 직분사와 터보차징 기술을 기반으로 연료소모를 최소화하면서도 성능은 최적화했다. 최고출력은 243마력, 최대토크는 37.3kg·m이며, ℓ당 연비는 10.4㎞다. 새 차는 또 감속 시 자동 연료차단 기능, 스마트 배터리 관리 기능, 전자식 파워 보조 스티어링 등의 기술을 적용해 연료효율을 높였다. 안전·편의장치로는 ...

오토타임즈 | 2012.09.18 00:00

포드코리아, 2013년 뉴 토러스 2.0 에코부스트 출시

포드세일즈서비스코리아는 2013년 뉴 토러스 3.5 모델에 이어 포드의 다운사이징 고효율 엔진인 에코부스트 2.0L 엔진을 탑재한 2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트 모델을 출시했다고 18일 밝혔다. 이번에 출시된 토러스 2.0 에코부스트 모델은 2.0L 에코부스트 엔진을 탑재한 포드 최초의 대형 세단이다. 포드 엔진 테크놀로지의 핵심인 에코부스트 엔진은 직분사 및 터보차징 기술을 기반으로 연료 소모를 최소화 하면서도 출력 등은 상위 모델에 ...

키즈맘 | 2012.09.18 00:00