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... = 천칭좌. YMCA 창시자 조지 윌리엄스(1759). 식품산업 선구자 헨리 존 하인즈 (1844), 무용가 제롬 로빈스(1918), 가수 대릴 홀 (1949) > 오늘의 역사 br />* 1811 = 세계최초의 증기기관 여객선 뉴욕과 뉴저지주간 운항개시 * 1868 = 토머스 알바 에디슨, 최초 발명품인 전기 투표기록기 특허신청 제출 * 1984 = 금융인 마크리치, 미 역사상 최대규모의 탈세규모의 탈세벌금 2억달러 지불 동의 > 1일 1성 br ...

한국경제 | 1989.10.11 00:00

... 상의 = 전환기의 산업조정촉진방안 세미나 - 국회본회의 = 대정부질문(통일/외교/안보분야) - 민정당 = 당5역회의 - 서울시 = 시민과의 대화 - 노동부 = 인천지역전문 인력취업전문센터 개소(신흥동 정석빌딩내) - 89 프로야구 플레이오프전 시작 - 교황 요한/바오르 2세 모리셔스방문(포트루이스/16일까지) - 노태우 대통령부부 방미출국(20일까지) - 제주 - 나가사키간고속 여객선취항(정원 190명, 편도소요시간 4시간30분)

한국경제 | 1989.10.10 00:00

오는 15일 제주와 일본의 나가사키간 고속 여객선 취항을 앞두고 제주항 국제여객 터미널이 5일 준공됐다. 제주-나가사키 항로의 우리측 운항업자인 한국해양고속 (주)이 지난6월10일 총공사비 15억원을 들여 착공, 4개월만에 완공된 동 국제여객 터미널은 총 810평 규모로 대합실 및 통관장, 면세점, 식당등 국제여객을 위한 각종 편의시설을 갖추고있다. *** 제주-나가사키간 국제여객선 항로개설..한국해양고속 *** 한편 한국해양고속은 지난해 ...

한국경제 | 1989.10.05 00:00

... 이용한후 모스크바등 소련 내륙의 주요도시까지 SVT지사망 을 통해 상품을 수송하는 복합일관수송체제를 갖추게 됐다. *** 세방, 일본 류큐사와 "후쿠오카 국제훼리사" 설립 합의 *** 세방은 일본 류큐사와 후쿠오카-여수간 카페리여객선을 운항할 합작사 "후쿠오카국제훼리"사를 오는 12월1일 설립키로 합의, 자본금 1억엔에 세방이 49%, 류큐사가 51% 출자하는 이 합작사는 내년 4월 3,500톤급 (600명 정원)의 카페리를 취항시키게 된다. 류큐는 현재 ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

최근 국내연안을 비롯 일본등 국내외여객항로 개설붐으로 이에 투입할 여객선이 필요하나 대형여객중고선 도입문제를 둘러싸고 관계부처간의 이견이 엇갈려 항로개설애 차질을 빚고 있다. *** 신동해고속훼리 동해 - 쓰루가 취항못해 *** 16일 관계당국및 해운업계에 따르면 최근 신동해고속훼리는 동해-쓰루가 간을, 국제대호개발은 인천-제주간을 (주)세모는 인천-군산-제주-동해간등의 여객항로를 개설키로 하고 취항면허까지 획득했으나 이들 항로의 적격선박인 ...

한국경제 | 1989.09.16 00:00

... 이밖에도 부산-하카다, 여수-하카다 등 최근 추진되고 있는 한일간 신규 카페리 항로 개설 문제에 대해 앞으로 양국간 해운회담 및 실뮈협의회 등을 통해 긍정적으로 검토해 나가기로 했다. 또 갈수록 늘어나고 있는 한일간 국제여객선 이용객의 안전을 위해 양국 정부가 적극 협조키로 합의 했다. *** 한일간 컨테이너 수송 추후 추진 *** 한편 이번 협의회에서 일본측이 한일간 컨테이너 수송에 일본선사를 참여시켜 줄 것을 강력히 요구했으며 이에대해 우리측은 ...

한국경제 | 1989.09.07 00:00

... (400-500명승선) 급의 관광유람선을 취항시키기 위해 현재 해운항만청및 상공부와 항로및 유람선 도입문제를 협의중이다. *** 피지/사이판등 동남아 연결 예정 *** 세모는 이를 위해 이미 올해초 부산에 해운사업부를 설치, 7척의 여객선 으로 여수, 목포등을 취항, 해상운송사업 경험을 축적중이며 장기적으로는 필리핀 오키나와 홍콩을 지나 남태평양의 피지 사이판까지 연장시키는 동남 아 일주 유람까지 계획하고 있다. (주) 시랜드와 시랜드해양레저 (부산) 등 2개회사는 ...

한국경제 | 1989.09.02 00:00

... 노후선 대체선박으로 일반 소형 화물선에 2만G/T, 북미항로의 비적격선 대체 3척과 북미항로 및 지중해항로, 호주항로 등 3개항로의 신규확보용 3척 등 원양 풀컨테이너선 6척에 23만G/T이 각각 배정되고 나머지 3만G/T은 기타 선박용 으로 배정될 예정이다. 내항선 선정기준은 도시민의 생활교통을 담당하는 여객선을 우선 선정토록 하고 화물선 및 예선은 노후선 대체용 및 해항청의 신규확보 사전동의를 받은 신규 소요 선박을 선정토록 했다.

한국경제 | 1989.09.02 00:00

올해 정부의 계획조선은 외항선은 한/일/동남아등 근해항로의 노후선 대체 용에, 내항선은 도서민의 생활교통을 담당하는 여객선용에 우선 배정된다. 해운항만청은 2일 이같은 내용의 올해 14차 계획조선사업의 건조선박선정 지침을 마련, 자금을 지원하는 산업은행에 통보했다. 해항청의 선정지침에 따르면 올해 계획조선으로 건조될 외항선은 선가상승 으로 지난해 41만톤의 70% 수준인 28만톤에 머물러 경쟁률도 5대1 로 높아질 것으로 전망됨에 따라 ...

한국경제 | 1989.09.02 00:00

올 10 월 개설 예정인 인천-제주간 카페리 항로가 선박확보난으로 내년 으로 지연될 전망이다. 26일 해항청에 따르면 당초 국제대호개발 이 작년 8월 인천-제주간 카페리 정기여객선 항로 개설 신청을 내고 오는 10월 개설 목표로 그동안 취항준비를 서둘러 왔으나 상공부의 중고선 도입 억제책으로 적정 선박을 구하지 못해 올해 취항이 어려운 실정이다. 국제대호개발은 현재 상공부가 카페리의 경우 선령 10년이내의 중고선을 일본에서는 3,000톤미만, ...

한국경제 | 1989.08.26 00:00