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... 7210대(97.6%)가 해당된다. 서울시 도시교통실에 따르면 28일 오전 8시 25분 기준으로 실 운행대수 운행률은 5.98%다. 교통실은 일부 파업 대상 버스회사에서 파업에 참여하지 않고 운행되는 버스가 있는 것으로 추정하고 ... ‘서울벤처타운역’ 개찰구 앞에서는 안내원이 “오늘 버스 파업 때문에 사람이 많아서요. 열차 지나가고 난 다음 진입하시면 됩니다”라고 연신 외쳐댔다. 하지만 출근 때문에 마음이 조급해진 승객들은 ...

한국경제 | 2024.03.28 09:28 | 최해련

... 정평운수, 원버스 소속 12개 노선은 정상 운행한다. 서울시 도시교통실에 따르면 이날 오전 9시 기준 서울 버스 운행률은 5.98%다. 전체 파업 대상 버스가 모두 파업에 들어갈 경우 2%대 운행률을 보여야 하는데 이보다 운행률이 높은 ... 4959회 운행할 예정이다. '지하철 혼잡시간'으로 분류되는 오전 7~10시와 오후 6~9시에는 열차가 추가 투입된다. 막차시간이 새벽 2시로 늦어지는 만큼 총 202회 증차 운행하는 것이라고 서울시는 설명했다. ...

한국경제 | 2024.03.28 08:59 | 이상은

... 퇴근길 시민들의 불편이 이어졌다. 매일 서울지하철 3호선 안국역에서 마두역까지 퇴근한다는 직장인 이모씨(55)는 “오후부터 사람들이 급격히 몰려 열차를 두 번이나 보냈다”며 “내일 출근길이 걱정된다”고 했다. 서울시와 공사는 파업기간에 전체 지하철 운행률이 출근시간(오전 7~9시)엔 평상시 대비 100%, 퇴근시간(오후 6~8시)에는 87%대로 줄어들 것으로 보고 있다. 서울시는 이번 파업에 대해 유감을 밝히며 ...

한국경제 | 2023.11.09 18:06 | 김대훈/이광식

... 노조는 ‘정원 감축은 곧 구조조정’이라며 강하게 반발하고 있다. 노조의 협상 결렬 선언 후 서울시는 곧바로 비상수송대책본부를 가동하고, 이용 인원이 많은 2·3·5호선에 비상대기 열차를 투입하는 등의 대책을 공개했다. 파업 미참여자, 협력업체 직원 등 1만3500명을 투입해 지하철 수송기능을 최대한 유지하는 동시에 시내버스 배차량도 늘리기로 했다. 특히 출근시간대는 열차를 100% 운영하고 퇴근시간대는 평상시의 ...

한국경제 | 2023.11.08 23:26 | 이광식/김대훈

전국철도노동조합 파업 나흘째인 17일 열차 감축 운행으로 시민들의 불편이 이어졌다. 철도노조는 예고한 대로 18일 오전 9시를 기해 현장에 복귀할 예정이지만 월요일 오전 출근길까지 불편이 계속될 전망이다. 국토교통부는 이날 오후 3시 기준 전국 열차 운행률이 평소의 71.8%로 집계됐다고 발표했다. 열차별 운행률은 KTX 67.5%, 여객열차 59.2%, 화물열차 60.0%, 수도권 전철 76.1% 등이다. 이날 운행한 KTX, 새마을호, 무궁화호 ...

한국경제 | 2023.09.17 18:24 | 서기열

전국철도노동조합(철도노조) 파업의 나흘째인 17일 열차 감축 운행으로 시민들의 불편함이 이어졌다. 철도노조는 예고한 대로 18일 오전 9시를 기해 현장에 복귀할 예정이지만 월요일 오전 출근길까지 불편함은 계속될 전망이다. 원희룡 ... 엄정하게 대응하라"고 지시하면서 2차 파업 가능성이 높아졌다. 국토교통부는 이날 오후 3시 기준 전국 열차 운행률은 평소의 71.8%로 집계됐다고 발표했다. 열차별 운행률은 KTX 67.5%, 여객열차 59.2%, 화물열차 ...

한국경제 | 2023.09.17 17:18 | 서기열

전국철도노동조합(철도노조) 파업이 사흘째인 16일 열차 감축 운행이 이어지며 이용객들의 불편이 이어지고 있다. 철도노조는 지난 14일부터 오는 18일 오전 9시까지 4일간 한시적 총파업에 돌입했다. 철도노조는 16일 오후 2시 ... 있다. 노조는 협상이 진전되지 않으면 2차, 3차 파업에 돌입하겠다고 예고했다. 지난 15일 오후 3시 기준 열차 운행률은 평소의 70% 수준으로 떨어졌다. 코레일 측은 파업 영향으로 운행을 중지하기로 했던 경부선 KTX 가운데 ...

한국경제 | 2023.09.16 10:34 | 진영기

...ot;·승객들 불편·물류대란 우려 전국철도노동조합(철도노조)이 2019년 11월 이후 약3년10개월 만에 총파업에 들어갔다. 파업 여파로 열차편이 취소된 승객들은 서울역 대합실에서 발이 묶인 채 대체 표를 구하기 위해 수시간씩 기다려야 했다. 화물열차 운행이 평소의 3분의1 이하로 떨어지면서 시멘트와 컨테이너 등의 물류는 첫날부터 차질을 빚었다. 화물열차 운행률 평소 4분의1 철도노조는 14일 오전9시부터 △수서~부산 ...

한국경제 | 2023.09.16 10:00 | 김범준

... 고속철도 KTX와 지하철 감축 운행으로 승객 불편이 커지고 물류 운송 차질이 확산했다. 철도노조가 ‘민영화 반대’를 내세우고 있지만 명분 없는 정치 파업이라는 비판이 나온다. 국토교통부에 따르면 이날 오후 3시 기준 전국 열차 운행률은 평소의 70.3%로 집계됐다. 특히 화물열차 운행률은 평소의 22.8%에 그쳐 전날(26.3%)보다 상황이 더 나빠졌다. 오전 9시에 파업을 시작해 지난 14일엔 퇴근길에만 지장을 받았지만, 이날은 출퇴근 시간 모두 파업 ...

한국경제 | 2023.09.15 18:26 | 서기열

전국철도노동조합(철도노조)이 2019년 11월 이후 약 3년10개월 만에 총파업에 들어갔다. 파업 여파로 열차편이 취소된 승객들은 서울역 대합실에서 발이 묶인 채 대체 표를 구하기 위해 수시간씩 기다려야 했다. 화물열차 운행이 평소의 3분의 1 이하로 떨어지면서 시멘트와 컨테이너 등의 물류는 첫날부터 차질을 빚었다. ○화물열차 운행률 평소 4분의 1 철도노조는 14일 오전 9시부터 △수서~부산 구간 고속철도(KTX) 투입 △수서고속철도(SRT)와 ...

한국경제 | 2023.09.14 18:43 | 안정훈/서기열