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... 1천600cc를 초과하면 1cc당 200원을 부과한다. 3년차부터는 연 5%씩 최대 50%까지 세액을 경감한다. 예를 들어 1천998cc 쏘나타 2015년식은 2021년 세액이 29만9천700원(1,998×200×75%)이다. 영업용 승용차는 1천600cc 이하는 1cc당 18원, 2천500cc 이하는 19원, 2천500cc를 초과하면 24원을 부과하고 있다. 자동차 배기량은 줄이되 출력은 그대로 유지하는 자동차 엔진 다운사이징 기술의 발달로 기존 고배기량의 ...

한국경제 | 2023.09.20 12:00 | YONHAP

... 상생을 이어갈 것"이라고 말했다. 전기차 배터리 구독 서비스를 만드는 스타트업 피트인은 20억원 규모 프리 시리즈A 투자를 받았다. 대성창업투자, 슈미트, 포엔, 금강오토텍이 투자했다. 이 회사는 택시와 화물차 같은 영업용 전기차의 배터리를 교체해주는 구독 모델을 구축하고 있다. 현대차 사내벤처로 시작해 지난해 6월 스핀오프했다. 영업용 전기차의 고질병이던 충전 문제와 배터리 잔존수명을 자체 배터리 '스왑' 기술을 활용해 해결에 나섰다. ...

한국경제 | 2023.09.20 10:15 | 김종우

... 노출됐는데, 해당 기능을 사용하면 불필요한 프로필 노출을 차단할 수 있게 됐다. 이용자들은 "왜 이제서야 생겼냐"며 호평하고 있다. 30대 직장인 윤모 씨는 "이전에는 고객을 카톡에 (친구)추가한 다음, 부랴부랴 영업용 프사로 바꾸곤 했는데 이제는 한번에 관리할 수 있어서 편해졌다"며 "매일 새로운 사람을 만나는 영업직 사람들에게는 너무 유용한 기능"이라고 귀띔했다. 50대 주부 최모 씨 역시 "동네 철물점 ...

한국경제 | 2023.09.17 10:00 | 조아라

... 총 투표수 1693표 중 86%인 1454표가 배기량 기준 개선에 찬성했다. 배기량 중심의 자동차세 부과체계를 차량가액 기준으로 개편하면 고가인 전기차 소유자의 세 부담은 그만큼 커질 전망이다. 현재 자동차세는 배기량에 따라 영업용은 ㏄당 18~24원, 비영업용은 80~200원을 부과하고 있다. 배기량이 없는 전기차나 수소차는 ‘그 밖의 승용차’로 분류해 10만원 정액을 부과한다. 이에 따라 판매가격이 1억3000만원에 이르는 테슬라 ...

한국경제 | 2023.09.13 18:37 | 오형주

... 찬성했다. 자유토론에서는 배기량의 대안으로 차량가액 기준을 꼽는 의견이 가장 많았다. 배기량 중심의 자동차세 부과체계를 차량가액 기준으로 개편하면 고가인 전기차 소유자의 세 부담은 그만큼 커질 전망이다. 현재 자동차세는 배기량에 따라 영업용은 ㏄당 18~24원, 비영업용은 80~200원을 부과하고 있다. 배기량이 없는 전기차나 수소차는 ‘그 밖의 승용차’로 분류해 10만원 정액을 부과한다. 이에 따라 판매가격이 1억3000만원에 이르는 테슬라 ...

한국경제 | 2023.09.13 16:52 | 오형주

... 전국 경찰과 공유한다. 운행정지 차량을 운행하다가 경찰 단속에 적발되면 관련법에 따라 1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금이 부과된다. 자동차 종합·정기 검사는 결함으로 인한 교통사고를 예방하고 시민의 생명과 재산을 보호하기 위해 이행해야 하는 소유자의 의무 사항이다. 자가용은 신차 등록 후 4년, 그 이후에는 2년에 한 번씩, 영업용·승합·화물 자동차는 차종과 차량에 따라 1년 또는 6개월에 한 번씩 검사를 받아야 한다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.09.11 10:38 | YONHAP

... 프린스사와 로턴사가 합작해 만들었고 LPG 도넛 타입의 용기 배치를 통해 넓은 트렁크 공간을 그대로 사용할 수 있다. 또 LPG 연료의 단점인 낮은 출력과 겨울철 시동성 문제도 말끔히 해결했다. 최근에는 4,705㎜ 길이를 통한 영업용 중형택시 규격도 충족하며 저렴한 운행비용을 앞세워 택시 활용도 가능해졌다. 더욱이 영업용 택시 구매 시 부가가치세 혜택을 받아 토레스 바이퓨얼이 주목받을 것으로 보인다. 회사 관계자는 "다양한 토레스 활용법을 가지고 소비자 신뢰와 ...

오토타임즈 | 2023.09.11 08:17

... 운전기사 A씨는 운송사와 위탁 계약을 한 뒤 의뢰가 들어온 물품을 옮겨주는 '지입제' 화물차 기사로 일했다. 지입제는 화물차 기사가 자신의 차량을 운송사 명의로 등록하고, 영업은 사실상 독립적으로 하는 방식이다. 대신 운송사에 영업용 번호판 대여 비용인 지입료를 낸다. 보통 지입 전문 운송업체는 번호판 사용료로 2천만∼3천만원을, 위·수탁료로 월 20만∼30만원을 화물차 기사로부터 받는 것으로 알려졌다. 화물차 기사들이 2003년 화물차 공급 과잉으로 운임이 ...

한국경제 | 2023.09.08 07:49 | YONHAP

... 차량 출품은 가능하다. 차를 출품하는 방법은 간단하다. 사업자나 법인이 아닌 개인은 자동차등록증 원본과 개인 인감증명서만 제출하면 출품이 가능하다. 서류를 갖추고 오늘 신청하면 당장 내일이라도 차량을 출품할 수 있다. 실제 경매 현장에는 국산·수입 브랜드 등 다양한 차종이 출품된다. 이와 함께 법인용, 개인용, 영업용 차량도 출품할 수 있어 차량 판매를 고려한다면 중고차 경매도 좋은 선택지가 될 수 있다. 이정민 현대글로비스 책임

한국경제 | 2023.08.29 16:16

현대차그룹 사내 스타트업 3곳이 조기 분사한다. 현대차그룹은 '피트인', '매이드', '에바싸이클' 등 유망 사내 스타트업 3곳을 9개월만에 분사시켰다고 29일 밝혔다. 피트인은 택시 등 영업용 전기차를 대상으로 배터리 스왑 기술을 활용한 리퍼비시 배터리구독 서비스를 지원한다. 영업용 전기차는 주행거리와 운행시간이 길어 효과적인 배터리 관리가 무엇보다 중요하다. 이에 피트인은 기존 배터리와 리퍼비시 배터리를 교체하는 방식으로 오랜 시간 전기차를 ...

한국경제TV | 2023.08.29 09:42