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아시아나항공이 1일로 취항 100일을 맞았다. 아시아나항공은 지난해 12월23일 B737-400기 한대로 서울-부산, 서울-광주 2개 국내노선의 운항을 시작해 현재는 B737-400기 6대로 매일 서울-부산 8회, 서울-제주 8회, 서울-광주 2회, 부산-제주 4회, 광주-제주 2회등 국내 4개도 시를 연결하는 5개노선에 매일 왕복 48편을 운항하고 있다. 취항후 3월말까지 3개월간 모두 26만명의 승객을 수송, 항공기 좌석판매율 이 평균55%선으로 ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00

대한항공이 1일부터 서울-암스테르담간 정기노선의 운항을 시작했다. 첫 비행기는 이날 하오 7시40분 승객 333명을 태우고 김포공항을 출발, 2일 상오6시10분(현지시간)암스테르담에 도착, 일부승객을 내려준후 다 시 취리히로 떠나게 된다. 첫편에 예약한 승객 333명중 암스테르담행이 223명(나머지 110명은 취 리히행)이나 돼 첫 취항기로서는 보기 드물게 높은 좌석예약률을 보였다. 서울-암스테르담간 대한항공 정기운항편은 매주 토요일 하오 ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00

... 2만9,843명이었고 2월에 이들지역으로부터 입국한 관광객은 3만4,428명, 출국한 내국인은 1만3,742명 으로 해외로 나간 내국인의 경우 지난해 같은기간에 비해 150%ㅇ상 늘어났다. 현재 서울에서 일본과 동남아지역을 운항하는 항공사는 대한항공, 일본항 공, 타이항공, 캐세이 패시픽항공, 말레지아항공, 중화항공, 싱가포르항공, 전일본공수등으로 이들 항공사가 제공하는 좌석수가 여행객보다 10-20%정도 많지만 좌석을 구하기는 아주 어려운 실정이다. 이는 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 1/4분기동안 범양 현대 양선사가 실어나른 철강 재 물량은 지난해 같은 기간의 39만톤에 비해 33%이상 줄어든 26만톤에 그쳤 다. 특히 미국동안의 걸프지역으로 나가는 수출물량은 지난해의 절반가량에도 못 미쳐 이 항로운항이 어려운 형편이다. 범양, 현대 두선사는 미 걸프지역에 3만5,000톤급 선박을 월1회씩(범양상선 2달에 3척) 투입하고 있는데 올해들어 양사가 선적할 물량은 각각 월1만5,000 톤에도 못미쳐 적자운항을 하고 있다. 양선사는 ...

한국경제 | 1989.03.30 00:00

해운항만청은 오는 91년까지 외항운항사업에 대한 신규면허를 계속 억제 할 방침이다. 진념 해운항만청장은 28일 "지난 87년 하반기부터 해운경기가 서서히 회복 되면서 해운업계가 6년동안의 장기불황에서 벗어나 7년만인 작년에 흑자를 기록하는등 점차 경영이 호전되고 있다"고 지적,"이에따라 모처럼 맞이한 경 영호전 기회를 살리고 과당경쟁을 지양, 안정기반을 튼튼히 다지기 위해 91 년까지 신규사업 면허를 불허할 방침이다"고 밝혔다. 진청장은 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

4월1일로 예정됐던 서울-바그다드 항공노선의 재개설 계획이 무기연기 됐다. 28일 대한항공에 따르면 당초 서울-리야드-바그다드 노선을 4월1일부터 신설, DC-10기로 주1회 왕복운항할 예정이었으나 이용객이 거의 없어 무기 연기했다. 한편 서울-리야드로 노선에 대해서는 KE807편이 토요일 낮12시 서울을출 발, 리야드에 하오7시40분 도착한 후 KE808편이 리야드를 토요일 하오 9시 50분 출발, 서울에 일요일 하오4시35분 도착하도록 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

선주협회는 최근 한국수산냉동운반선협회가 해운항만청에 건의한 한일항로에서 냉동수산물운반선(어선)의 농축산물 수송 허용을 위한 해운업법시행령 개정요청에 대해 반대한다고 밝혔다. 28일 선주협회는 수산물운반선에 농축산물의 수송을 허용할경우 해 운항만청이 관장하는 해상화물운송사업면허와 수산청장에게위탁한 수 산물운반선의 면허발급에 행정적인 혼돈을 가져올 수 있다고 지적했 다. 이와함께 한일간 농축산물 수송에 냉동수산물운반선이 끼어들 경우 점차 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

... 보잉747-400기 3대를 도입할 예정으 로 있다. KAL이 이번에 인수하는 A300-600기는 260명을 태울수 있고 신소재사용으로 중량을 줄인데다 완전연소로 연료를 절감하고 있으며 첨단 컴퓨터장비를 갖 추고 있어 2명의 조종사만으로 운항할수 있는 이점을 갖고 있는데 대당 가격 은 6,000만달러이다. 또한 KAL은 이 항공기 1등석을 보잉747 점보기와 같은 모양으로 안락하게 꾸몄고 현재 동남아노선에서는 실시하지 않고 있는 기내 영화를 앞으로는 상 영할 ...

한국경제 | 1989.03.25 00:00

3월26일부터 10월28일까지 적용되는 대한항공의 하계운항일정이 확정됐다. 매년 3월 마지막 주말부터 10월 마지막 주말까지 적용, 시행되는 하계일정에 따라 동남아노선의 증편등 전노선이 대폭 변경된다. 구주노선은 현재 바레인과 제다를 거쳐 취리히로 주2회 운항하는 KE 903 /904편(서울-프랑크푸르트-취리히 주1회)와 KE 913/914편(서울-암스테르담- 취리히 주1회)로 분리 운항함으로써 결과적으로 프랑크푸르트는 주1회(기존 KE ...

한국경제 | 1989.03.24 00:00

... 부응, 항공기상 활동의 중요성을 반영한 것이다. 현재 국내에는 김포및 제주공항에 항공기상자동관측장비(AMOS)가 설치돼 공 항의 풍향풍속과 가시거리 구름높이 기압등 기상요소를 24시간 관측하여 각종 항공기에 신속히 제공, 안전운항을 돕고 있다. 그러나 최근 항공기 이용자의 급증추세에도 불구하고 활주로 주변에 갑작스 럽게 발생하는 난기류를 감지하는 저층난류경보장치는 김포공항에만 설치돼있 는등 시설이 매우 빈약한 실정이다. 기상대는 이에따라 오는 91년까지 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00