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... 도로, 교통, 우편 요금 등은 올해 말까지 동결하고 전기와 가스 요금 인상은 최소화하겠다"며 "유류세 인하를 연말까지 연장하고 국회 정상화 즉시 유류세 인하 폭 확대 법안을 통과시키겠다"고 했다. 고금리에 ... 파업으로 6600억 원에 이르는 영업손실이 발생했다"며 "대우조선뿐만 아니라 민주노총이 장악한 사업장은 대한민국의 치외법권 지대, 불법의 해방구가 됐다"고 했다. 교육 개혁에 대해선 "우리나라는 ...

한국경제 | 2022.07.21 10:37 | 홍민성

... 상승을 잡기 위해서다. 이외에도 다양한 정책이 추진되거나 논의되고 있다. 바이든 정부는 7~9월 3개월 동안 유류세를 유예하는 법안을 의회에 요청했다. 현재 휘발유는 1갤런당 18.3센트, 경유는 24.3센트의 연방세가 부과되고 ... 4월 '원유 가격·물가상승 등 종합 긴급대책'을 발표했다. 13조2000억엔 규모의 사업비를 투입해 에너지 가격과 물가를 잡겠다는 것이다. 에너지 가격은 도매사업자의 부담을 줄여 가격 인하를 유도하는 방안을 ...

한국경제 | 2022.07.20 10:46 | 강진규

... 덧붙였다. 이처럼 택시난이 심각해진 것은 코로나19를 거치며 심각한 공급 절벽에 시달리고 있어서다. 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 지난 5월 기준 전국 택시기사 수는 23만9195명으로 집계됐다. 3년 전인 2019년 5월(26만8599명) ... 지적했다. 현행 택시요금은 사후 원가보상제도 기반으로 시·도지사가 결정하는 요금체계다. 인건비와 유류비 인상 등 요금인상 요인이 발생한 뒤에 보상해주는 방식으로는 손실폭이 커질 수밖에 없다는 설명이다. 논란이 커지자 ...

한국경제 | 2022.07.19 08:17 | 조아라

... 여객 수요가 공급을 웃돌면서 여객 운임 상승세가 지속되고 있다. 수요 회복보다 물리적으로 더딘 운항 횟수 확대와 유류할증료 상승 등이 요인"이라며 "금리 상승과 물가 상승(인플레이션) 심화로 가처분소득이 줄면서 여객 ... 2조1000원으로 추정, 기존 추정치에서 15%를 높였다. 화물 운임 강세가 장기화된 영향이다. 정 연구원은 "화물 사업 호조에 힘입어 재무구조 개선이 진행되고 있으며 이를 통해 수요 위축이나 코로나19 등 외부 수요 충격에도 대응할 ...

한국경제 | 2022.07.19 08:08 | 신민경

... 흔들리는 와중에 국제 유가가 급등하면서 국내 정유사들도 상당한 이익을 내게 됐다. 오르는 유가에 대응하기 위해 정부가 유류세를 한시적으로 내렸지만 소비자들의 체감 효과는 크지 않은 것과 비교된다. 치솟는 물가 대응책의 하나인 유류세 인하가 ... 생산하고 정유까지 하기 때문에 유가가 치솟으면 대박이 나기도 한다. 오직 정제 마진에만 기대는 국내 정유사와 사업·이익 구조가 다르다. 이런 와중에도 한국 정유사들은 정제 기술의 고도화에 주력해 수출에 적극 나섰고, ...

한국경제 | 2022.07.18 10:00 | 허원순

... 돌아가고 있다. 상당수 민생 정책을 시행하려면 법을 고치거나 새로 만들어야 하기 때문이다. 여야가 한목소리로 내놓은 유류세 인하 폭 확대는 교통·에너지·환경세법을 고쳐야 가능하다. 정부가 최근 발표한 법인세 ... 국회가 법인세법과 소득세법을 개정해야 한다. 화물연대 총파업을 촉발한 화물차 안전운임제 일몰제 연장은 화물자동차운수사업법 개정 사안이다. 종부세 완화, 부동산 관련 대책 역시 국회 협력 없이는 시행이 불가능하다. 여야가 서로 발족한 ...

한국경제 | 2022.07.16 07:00 | 양길성

정부가 유류세를 내렸지만 국내 기름값은 제대로 떨어지지 않고 있다는 비판이 일자 국내 정유업계가 "재고손실을 감수하며 노력 중"이라고 입장을 냈다. 대한석유협회는 13일 '정유업계, 유류세 인하 효과 ... 붙는다. 유류세가 적용된 기름이 정유공장, 저유소, 주유소를 거쳐 전국 주유소로 수송되기까지는 약 10일이 걸린다. 유류세가 적용되기 전 비싸게 받고 산 기름이 다 팔리기 전까지는 유류세 추가 인하분을 반영하라고 개인 주유소 사업자에게 ...

한국경제 | 2022.07.13 19:33 | 남정민

더불어민주당이 유류세 최대 70% 인하, 은행의 대출·가산금리 원가 공개 등을 ‘7대 긴급 민생 입법 과제’로 선정하고 이달 임시국회 내 처리를 추진한다. 그러나 이들 법안 대부분이 인위적인 가격 ... 민생 입법 과제를 선정해 이달 임시국회에서 긴급 처리하겠다는 방침이다. 당 민생우선실천단에서 꼽은 7대 법안은 △유류세(교통에너지환경세) 지원법 △근로자 밥값 지원법 △금리폭리 방지법 △소상공인 피해지원법 △화물자동차운수사업법(안전운임제) ...

한국경제 | 2022.07.11 17:51 | 설지연

... 6만9700원이 된다. 레미콘 제조회사 직원들의 허탈감은 이루 말할 수 없다. 공장에서 자주 보는 레미콘 차주(레미콘 운반사업자)들이 자신들 임금인상분보다 3~4배 많은 운송료 인상분을 챙겨서다. 회사를 그만두고 일찌감치 레미콘차나 몰아야겠다는 ... 운행, 2020년엔 오전 8시부터 오후 5시까지만 운행하는 ‘주 40시간 운반제’가 도입됐다. 유류비 100% 지급은 물론 먼 거리를 뛰면 유류비를 더 지급하는 인센티브까지 줘야 했다. 이런 혜택이 중첩된 결과, ...

한국경제 | 2022.07.07 18:04 | 장규호

더불어민주당이 국토교통부가 갖고 있는 재개발사업 관련 일부 권한을 서울시 등 광역지자체로 이관하는 법 개정을 추진한다. 김성환 민주당 정책위원회 의장은 5일 국회 기자간담회에서 “재개발 관련 권한을 광역시·도로 ... 반영하기 어렵다는 지적이 꾸준히 제기됐다. 정책위는 불가피하게 다주택자로 분류된 이들의 세 부담 완화도 추진한다. 또 유류세를 최대 70%까지 인하할 수 있게 조정 폭을 넓혀주는 내용의 법 개정도 논의하기로 했다. 이유정 기자

한국경제 | 2022.07.05 17:43 | 이유정