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... 할 방침이다. 또한 창업 및 사업전환 중소기업등에 대해 소득세,법인세 감면 폭을 50%로 줄이는 안은 유지하되 실질혜택이 돌아가도록 감면 기간(5년)을 첫 소득발생년도부터 계산하기로 했다. 재무부와 상공자원부는 그러나 유류세 조정과 세탁기,냉장고,지 프등에 대한 특별소비세 조정 문제에는 여전히 견해차가 커 진통 이 계속되고 있다. 특히 유류세 부분은 각 부처마다 견해가 달라 갈등을 빚고 있 으며 상공자원부는 휘발유세는 재무부안(1백50%)보다 ...

한국경제 | 1993.09.14 00:00

민자당은 26일 유류세를 제외한 환경세등 목적세의 추가 신설을 억제키로했다. 또 1가구 2차량 소유자에대한 차고지 증명제와 중과세도 국민의 부담을 덜어준다는 차원에서 재검토하기로했다. 민자당은 오늘 고위당직자 간담회를 열고 이같이 결정했다.

한국경제 | 1993.08.26 00:00

... 민자당은 6일저녁 비공식 당정회의를 갖고 내년도 예산 편성문제를 논의한다. 이경식 부총리겸 경제기획원 장관등 기획원 고위관계자와 김종호 정책위의장 서상목 제1 강삼재 제2정책조정실장이 참석하는 이날 모임에서 당정은 세제개혁과 유류세의 목적세 전환등 재정운용 계 획과 정부부처의 예산감축을 위한 정부조직개편문제등을 집중 협의 할 것으로 전해졌다. 민자당은 특히 당예결위원회가 그동안 현지조사와 각 부처와의 협의를 거쳐 마련한 새해 예산편성 방안과 입장을 정부측에 ...

한국경제 | 1993.08.06 00:00

... 6일 저녁 비공식 당정회의를 갖고 내년도 예산편성 문제를 논의한다. 이경식 부총리겸 경제기획원장관 등 기획원 고위관계자와 김종호 정 책위의장, 서상목 제1, 강삼재 제2정책조정실장이 참석하는 이날 모임 에서 당정은 세제개혁과 유류세의 목적세 전환 등 재정운용 계획과 정 부부처의 예산감축을 위한 정부조직개편문제 등을 집중 협의할 것으로 전해졌다. 민자당은 특히 당예결위원회가 그동안 현지조사와 각 부처와의 협의 를 거쳐 마련한 새해 예산편성 방안과 입장을 정부측에 ...

한국경제 | 1993.08.06 00:00

... 이경식부총리겸 경제기획원장관 주재로 경제장관회의를 열고 이같은 내용의 "신경제5개년계획 3.4분기 추진계획 안"을 확정,25개법안을 새로 제정하고 39개 관련법률을 오는 9월 정기국 회에서 개정키로했다. 이 계획안에 따르면 유류세의 목적세전환에 따른 지방재정부족분을 보충 키 위해 담배소비세를 인상하고 1가구에 승용차가 2대이상인 경우 자동차 의 취득세및 등록세를 2배로 중과하는 한편 8월중에 주택분양가 원가연동 제 시행지침을 개정키로 했다. 은행간 ...

한국경제 | 1993.07.22 00:00

... 전환,교통혼잡을 해소하고 지하철재원을 마련해야 한다고 주장했다. 1일 현대경제사회연구원이 발표한 "자동차관련세제의 새로운 개편방향"에 따르면 자동차관련세목 12개중 특소세 등록세 교육세 유류특소세등을 폐지 또는 축소하고 리터당 6백원의 유류세를 신설토록 제안했다. 또 자동차관련세중 15~40%인 이용세비율을 44~77%로 높여 교통난을 해소 해야 한다고 강조했다. 현대경제사회연구원은 자동차관련세수중 상당액이 지하철재원으로 조달되 고 있는 상황에서 주행세를 신설,자동차보유자의 ...

한국경제 | 1993.07.01 00:00

... 2~3배로 높여나가 겠다는게 그 단적인 사례다. 앞으로 재산보유과세가 강화되면 "변칙 조세"인 토지초과이득세는 존립자체가 재검토돼야하나 이부분도 "자신없이"슬쩍 넘어갔다. 이밖에 논란이 되고있는 특별소비세과세 대상및 세율조정,유류세의 목적세전환등은 결론을 못낸채 유보시켜 장기계획이 졸속처리된 인상도 없지않다. 특히 앞으로 증세를 밀고나갈 과정에서 부딪칠 조세저항은 걱정거리가 아닐수 없다. 이제 남은 과정은 이번 개혁안을 입법화하는 일이다. 내용은 다소 미흡하나 ...

한국경제 | 1993.05.27 00:00

... 있다. 공무원증원을 당초 요구의 3분의1 수준으로 억제했음에도 인건비가 13.4%나 늘어난 점도 매한가지다. 긴축의 고통을 분담하기는 커녕 비대해진 제 몸집을 유지하는데 돈을 쓰고있다는 얘기가 된다. 재정개혁의 한계는 유류세를 목적세로 전환해 사회간접자본확충에만 쓰겠다는 계획이 좌절된데서도 드러난다. 기존 재정구조를 바꾸기가 얼마나 어려운지를 확인만 한 셈이다. 예산낭비의 소지를 없애기위해 내년부터 사업성과에 따라 예산지원 여부를 결정하겠다는 ...

한국경제 | 1992.09.24 00:00

... 부처의 예산요청액에 비해들어올 돈은 턱없이 모자란다. 경기후퇴로 세수자체가 줄어든데다 근로소득세와 중소기업에 대한 특별감면으로 더욱 궁색하게 됐다. 더욱이 각종 민간기금을 사회간접자본 투자재원으로 활용하려던 계획도 무산됐고 유류세등을 목적세로 돌려 재원을 확보하려는 시도마저 불발로 그칠 공산이 크다. 쓸곳은 많은데 돈이 나올데는 찾기 어렵다는게 예산당국의 고민이다. 미룰수없는 국책사업을 벌이기위해서는 인건비등 경상비의 대폭 삭감이나 동결이 불가피하다는 것이다. ...

한국경제 | 1992.08.12 00:00

... 성과는 아니지만 사회간접자본시설건설에 배정하는 예산을 대폭 늘려놓은 것이나 민자참여기업에 대한 법인세감면,부곡 양산 컨테이너기지 착수,일부 도로및 항만 완공시기단축 등의 실적을 내기도 했다. 그러나 기획단이 추진해온 유류세의 목적세 전환,지역계획제 도입등은 여전히 관련부처의 반대로 진척을 보지못하고 있고 민자유치특례법은 상당히 공감을 얻고있음에도 불구하고 기획단의 책임자를 설득하지 못해 백지화하고 말았다. 특히 도로나 항만적체의 근본적인 병인이 ...

한국경제 | 1992.03.13 00:00