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정부가 3차 추가경정예산안을 통해 산업은행과 수출입은행에 대규모 증자를 추진한다. 두 국책은행에 총 2조∼4조원 안팎의 자본을 확충하는 방안이 거론되고 있다. ▶본지 4월 20일자 A14면 참조 26일 금융권에 따르면 ... 기업이 사모 회사채를 발행하면, 산은이 이 중 80%를 사들여 기업의 부담을 덜어주는 것이다. 지난 24일에는 회사채 신속인수제 참여기관들이 공동 협약을 맺었다. 산은과 수은을 포함한 17개 은행, 신용보증기금, 공동으로 조성한 회사채시장 ...

한국경제 | 2020.04.26 17:50 | 임현우/박종서

... 회안펀드에 이어 이번에도 손실을 볼지 모른다는 우려가 제기되고 있다. 24일 금융투자업계에 따르면 금융위원회와 산업은행은 다음달 회사채 신속인수제 시행을 앞두고 증권업계와 4400억원 규모의 회안펀드를 조성하는 방안을 논의 중이다. ... 20%를 뺀 나머지 80%인 4조4000억원을 산은이 우선 총액 인수한다. 산은 인수분 중 절반(50%)은 신용보증기금의 채권담보부증권(P-CBO)에 분할 편입된다. 나머지 40%는 회사채 채권은행이, 10%는 회안펀드를 통해 증권업계가 ...

한국경제 | 2020.04.24 17:11 | 오형주

원금이 보존되는 주가연계 파생결합사채(ELB)에 개인 투자자와 퇴직연금이 몰리고 있다. 지난해 해외금리 연계 파생결합펀드(DLF) 사태와 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 증시 폭락을 경험한 투자자들이 안전성이 ... 지켜보자’는 단기 투자 수요가 늘고 있다는 분석이다. 5000만원까지 예금자보호를 받을 수 있는 저축은행 예금과 보험사의 이율보증형보험계약(GIC) 등도 최근 각광받고 있는 것으로 알려졌다. 하나은행 관계자는 “중도상환 ...

한국경제 | 2020.04.23 15:07 | 김대훈

... 정부는 1·2차 비상경제회의를 통해 채권시장안정펀드(20조원), P-CBO(6조7000억원), 산업은행의 회사채 신속인수제(2조2000억원) 및 회사채 차환발행 지원(1조9000억원) 등을 진행해왔다. 하지만 채권시장의 ... 회사를 위한 P-CBO 지원도 11조7000억원으로 늘어난다. P-CBO는 신용도가 낮아 시장에서 소화될 수 없는 회사채를 대상으로 정부가 보증을 서서 채권 등급을 높여 유통이 가능하도록 지원하는 프로그램이다. 정부는 P-CBO 지원 ...

한국경제 | 2020.04.22 17:34 | 박종서/김익환

... 해운, 조선, 자동차 등 주요 업종 기업에 40조원의 유동성을 지원하기로 하면서 산업계의 요구가 받아들여졌다. 산업은행이 자금을 빌려주고 정부가 지급 보증을 하는 방식이다. 다만 안정기금 지원을 받으려면 △고용 유지 △배당·자사주 ... 정부는 설명했다. 대출 지급보증 출자 등 다양한 방식 지원 방식은 산업 특성과 개별 기업 수요에 맞춰 대출, 지급보증, 출자 등 다양하게 이뤄진다. 다만 출자는 전환사채, 신주인수권부사채 등 주식연계증권과 상환전환우선주 등 우선주, ...

한국경제 | 2020.04.22 17:34 | 서민준

... 기간산업안정기금'을 신설할 것"이라며 "기금에서 발행하는 기금채에 대해서는 국회의 동의를 얻어 국가보증채권으로 할 것"이라고 말했다. 홍 부총리는 "정부는 일자리를 지켜내기 위해 기업안정화를 위한 ... 135조원+α 규모로 확대하겠다"며 "소상공인 자금지원 2단계 프로그램 10조원, 한국은행의 유동성을 활용한 회사채·CP·단기사채 매입 20조원 등의 지원을 통해 기업을 지켜 낼 ...

한국경제 | 2020.04.22 14:41

... 대한항공이 유상증자를 통해 자본을 확충하면, 정부의 유동성(자금) 공급이 수월할 것으로 보인다. 방식은 정부 대신 국책은행이 지급보증을 하는 방안이 검토되고 있다. 아시아나항공 주가도 급등 중이다. 정부의 도움을 받게 되면서다. 같은 ... 4조2000억원 규모인 점을 감안하면 이제 첫 고비를 넘겼다는 평가다. 당장 내달 5000억원 규모의 신주인수권부사채(BW)를 상환해야 한다. 5000억원 가운데 4000억원은 산업은행과 수은이 지원한 1조원 규모의 긴급 지원자금에서 ...

한국경제 | 2020.04.22 10:19 | 이송렬, 차은지

... 돌아오는 두산중공업의 차입금 중 가장 규모가 크다. 수은 “추가 지원 문제는 별개” 수출입은행은 21일 방문규 행장 주재로 확대여신위원회 회의를 열어 두산중공업에 외화채권 상환 목적으로 5868억원을 대출해주는 ... 했다. 강도 높은 ‘고통 분담’을 전제로 할 것임을 시사하는 대목이다. 우리·농협은행도 만기 연장 시작 두산중공업은 차입금 5700억원, 신주인수권부사채(BW) 5000억원어치 등은 자체 보유한 자산과 ...

한국경제 | 2020.04.21 17:38 | 임현우/이상은

두산중공업이 올해 첫 고비를 넘겼다. 수출입은행이 보증을 선 두산중공업 외화채권 5억달러(약 5868억원)를 대출로 전환해주기로 결정해서다. 수은은 21일 방문규 수출입은행장 주재로 확대여신위원회를 열고 이 같이 결정했다. 확대여신위원회는 ... 차입금이 4조2000억원 규모인 점을 감안하면 이제 첫 고비를 넘은 셈이다. 당장 내달 5000억원 규모의 신주인수권부사채(BW)를 상환해야 한다. 두산중공업은 산업은행과 수은이 지원한 1조원 규모의 한도대출에서 일부를 충당하고, 모회사인 ...

한국경제 | 2020.04.21 16:44 | 이송렬

... 가장 중요한 지원책이 빠져 있다. 갑작스런 유동성 위기 상황으로 금융회사에서 신용대출도 받기 어려운 국내 항공사에 정부가 보증을 서서 금융회사 대출을 받거나 채권 발행을 할 수 있도록 하는 방안이 절실하다. 지금 정부가 검토하고 있는 채권담보부증권(P-CBO) 프로그램은 등급을 보유한 회사나, 차환발행에 대해서만 가능한 상황이다. 등급이 없고, 회사채·기업어음 발행 이력이 없는 저비용항공사(LCC)에는 사모사채 발행 또는 시중은행 대출이 되도록 정부보증이 무엇보다 ...

한국경제 | 2020.04.01 18:19