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... 태양광 발전과 관련한 금융서비스로도 수익원을 넓히고 있다. 24일 태양광 업계에 따르면 국내 태양광 모듈 분야 선두업체인 한화큐셀은 올해 하반기 미국 시장을 대상으로 태양광 패널, 인버터, ESS, 유지보수 서비스를 함께 묶은 가정용 ... 돈에 대한 이자도 수익원이 될 수 있어 '일석이조'가 될 수 있다는 게 한화측 설명이다. 엔핀은 자동차 리스, 정수기 대여처럼 태양광 발전기를 빌려주는 '제3자 소유(TPO)' 서비스도 확대한다. 가정에 ...

한국경제 | 2024.05.24 13:53 | 성상훈

... 이러한 관세를 요구하지 않았으며 관세가 발표됐을 때 깜짝 놀랐다"고 했다. 그러면서 "교환의 자유를 저해하거나 시장을 왜곡하는 것은 좋지 않다"고 지적했다. 머스크는 지난 1월 "무역 장벽이 없다면 중국 자동차 제조업체들이 전세계 나머지 회사들을 파괴할 것"이라고 경고한 바 있다. 이날 테슬라 주가는 전날보다 3.54% 내린 173.74달러에 거래됐다. 김인엽 기자 inside@hankyung.com

한국경제 | 2024.05.24 11:23 | 김인엽

... '로봇의 영혼'으로 불리는 로봇 OS 개발에 앞다퉈 뛰어든 이유다. 향후 3년 내 전용 OS 표준을 마련하는 업체가 로봇 생태계를 장악할 것이라는 전망이 나오는 가운데 국내에선 네이버랩스가 두각을 나타내고 있다. "OS ... 수 있는 환경을 제공한다는 점이 아크마인드의 장점"이라며 "안드로이드나 iOS, 심지어 특정 자동차 제조사에 특화한 앱을 추가로 개발할 필요가 없기 때문에 확장성과 편의성이 높다"고 목소리를 높였다. 예를 ...

한국경제 | 2024.05.24 10:30 | 강경주

... 사람들은 대형 고객이 소수에 편중되어 있다고 걱정했다. 그런데 아마존 마이크로소프트 알파벳 메타 등 4대 클라우드 업체는 데이터센터 매출의 40%대를 차지하는 데 그쳤다. 기업과 국가로 고객들이 넓어지고 다양해졌다. 그게 끝이 아니다. ... S&P 글로벌의 PMI 조사에서는 인플레이션에 대한 우려가 커졌지만, 디스인플레이션 요인들도 있습니다. 블룸버그는 자동차 할인 폭이 다시 커지고 있다고 보도했습니다. 현대가 아이오닉5에 대해 1만 달러, 포드는 머스탱 마크-E에 대해 ...

한국경제 | 2024.05.24 06:59 | 김현석

경남 김해에 가상과 실제 주행환경을 동시에 검증하는 미래자동차 클러스터가 들어선다. 김해시는 미래자동차 산업으로의 신속하고 유연한 전환과 모빌리티 신산업 분야 발굴을 위해 한림면 명동일반산업단지에 구축하고 있는 미래자동차 클러스터를 ... 기반구축’ 사업에도 선정됐다. 김해 미래자동차 클러스터 구축은 2028년 마무리될 예정이다. 김해시가 미래자동차 산업에 집중하는 이유는 지역 내 산업구조 때문이다. 시가 매년 실시하는 제조업체 실태조사 결과를 보면 자동차 관련 ...

한국경제 | 2024.05.23 19:21 | 김해연

... 확전할 조짐을 보이면서 관련주 주가가 요동치고 있다. 그동안 중국발 공급 과잉에 시달리던 한국과 미국의 태양광 업체, 에너지저장장치(ESS) 관련 업체들은 주가가 뛴 반면 중국 시장에서 점유율을 잃을 처지에 놓인 유럽 자동차 업체들은 ... 단합된 방식으로 대응하지 않으면 세계 기업들의 생존이 위험에 처할 것”이라고 말했다. 사실상 중국 태양광 업체를 겨냥한 것이다. 앞서 미국 정부는 14일 중국의 불공정 무역에 대응해 관세율을 높인다고 발표했다. 배터리 및 ...

한국경제 | 2024.05.23 18:14 | 배태웅

... 6·25 이후엔 때론 반찬으로, 때론 술안주로 서민들의 배를 채워준 고마운 음식이 됐다. 그동안 많은 업체가 명멸했고 지금은 100여 곳이 어묵을 공급하고 있다. 그중 절반 정도가 부산에 있는데 가장 오래된 기업인 삼진식품이 ... 만이다. 3대가 한눈팔지 않고 가업을 일으키고, 계승하고, 혁신을 멈추지 않았기에 가능한 일이다. 한국에는 반도체, 자동차산업도 있지만 전통 가업을 묵묵히 세계화해 가는 중견기업도 많다. 모두 우리의 자랑이다. 김정태 논설위원

한국경제 | 2024.05.23 18:03 | 김정태

... 영혼’으로 불리는 로봇 OS 개발에 앞다퉈 뛰어든 이유다. 3년 내 로봇 전용 OS 표준을 마련하는 업체가 로봇 생태계를 장악할 것이라는 전망이 나온다. 현재 로봇 OS 분야는 독보적인 강자가 없다. 시장조사업체 글로벌마켓인사이트에 ... 개발할 수 있는 환경을 제공하는 것이 아크마인드의 장점”이라며 “안드로이드, iOS, 특정 자동차 제조업체에 특화한 앱을 추가로 개발할 필요가 없어 확장성과 편의성이 높다”고 설명했다. 스마트폰 앱처럼 ...

한국경제 | 2024.05.23 18:00 | 강경주

... 책임자는 "독점적인 체계를 갖추는 한 사용자의 유연성이 떨어지고 비용이 증가할 수 밖에 없다"며 "개방형 플랫폼에 더 많은 공급업체의 참여를 유도할 필요가 있다"고 말했다. 현재 UAO에는 슈나이더 일렉트릭을 포함해 오므론, 코그넥스, 인텔, 현대자동차, 엑손모빌, 카길 등이 속해있다. 슈나이더 일렉트릭도 개방형 자동화 솔루션을 기반으로 하는 범용 자동화 제품을 공급하고 있다. 성상훈 기자 uphoon...

한국경제 | 2024.05.23 10:39 | 성상훈

... 중국의 관세 인상 움직임에 대해 통보받았다고 X에 게시된 성명에서 밝혔다. 이 같은 조치는 주로 유럽의 고급차 업체에 영향을 미치고 EU와의 관계에 "상당한" 영향을 미칠 것이라고 이 성명은 덧붙였다. 현재 중국산 ... 곳보다도 많은 전기차를 생산하며 배터리 공급망의 대부분을 통제하고 있다. 가격 전쟁과 국내 경제 둔화로 중국의 자동차 업체들은 해외 수출에 사활을 걸고 있다. 지난해 수출한 전기차는 155만대로 그중 약 40%가 유럽에 수출됐다. ...

한국경제 | 2024.05.22 23:59 | 김정아