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주한 레바논 대사 사망 원인은 '과속'…시속159㎞ 주행

지난달 29일 교통사고로 숨진 자드 사이드 엘 하산 주한 레바논 대사(60)가 사고 당시 시속 159㎞로 주행한 것으로 드러났다. 25일 서울 용산경찰서에 따르면 도로교통공단은 "사고 당시 터널 입구의 CC(폐쇄회로)TV와 주변 차량의 블랙박스 등을 분석한 결과 하산 대사가 시속 159㎞로 과속운전을 하다 사고를 낸 것으로 보인다"고 지난 23일 경찰에 통보했다. 앞서 국립과학수사연구원이 하산 대사의 혈액을 분석한 결과 알코올과 ...

한국경제 | 2014.06.25 15:00 | 박희진

'교통사고 사망' 레바논대사, 터널서 시속 159㎞ 주행

지난 5월 29일 서울 남산3호터널에서 추돌사고로 숨진 자드 사이드 엘 하산(60) 주한 레바논 대사가 사고 당시 시속 159㎞로 주행한 것으로 드러났다. 25일 서울 용산경찰서에 따르면 도로교통공단은 "사고 당시 터널 입구의 CC(폐쇄회로)TV와 주변 차량의 블랙박스 등을 분석한 결과 하산 대사가 시속 159㎞로 과속운전을 하다 사고를 낸 것으로 보인다"고 지난 23일 경찰에 통보했다. 앞서 국립과학수사연구원이 하산 대사의 ...

연합뉴스 | 2014.06.25 14:52

BMW 전기차 'i3' 출퇴근시 몰아봤더니 ··· 짧은 주행거리 큰 불편 없어

... 장거리 운전은 피했다. 출퇴근 시간 서울 시내 50㎞를 달렸다. 전기차를 출퇴근용 차량으로 이용해도 불편이 없는지를 평가했다. 시동을 켜면 배터리 충전식 전기차답게 조용하다. 시동이 제대로 켜졌는지 재차 확인하게 된다. 계기판엔 주행 가능 거리가 104㎞로 표시된다. 주행모드를 컴포트(일반)에서 에코프로 플러스(친환경)로 바꾸면 110㎞까지 늘어난다. 운전 방식에 따라 주행거리는 약간 차이가 난다. 운전 중 에어콘을 가동했다가 끄면 10㎞ 정도 주행거리가 더 늘어난다. ...

한국경제 | 2014.06.25 14:05 | 김정훈

쌍용차, 자동차부품연구원과 자율주행車 개발 나서

쌍용자동차가 자동차부품연구원과 손잡고 자율주행자동차 연구 개발에 나선다. 쌍용차는 24일 자동차부품연구원 천안 본원에서 자율주행자동차 공동연구개발 및 상호간 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이날 협약식에는 쌍용차 차량개발센터 이수원 전무와 전장연구개발담당 김선경 상무, 자동차부품연구원 허경 원장, 스마트자동차기술연구본부 이재관 본부장 등 관계자들이 참석했다. 두 회사는 선행연구 개발과 핵심기술 연구, 인적 교류 및 연구시설 공동 ...

한국경제 | 2014.06.25 11:50 | 김정훈

쌍용차, 부품연구원과 자율주행차 개발 MOU 체결

쌍용자동차가 자동차부품연구원과 업무협약(MOU)를 맺고 자율주행차 개발을 위한 공동 연구를 진행한다고 25일 밝혔다. 회사에 따르면 지난 24일 충남 천안 자동차부품연구원 본원에서 협약식을 열고 자동차와 IT 융합기반의 인간 친화적 자율주행자동차 선행연구개발, 핵심기술 특허 및 기술 선점 등 공동 연구에 적극 협력하기로 합의했다. 이를 위해 인적 교류 및 연구시설 공동 활용 등을 통해 상승효과를 극대화할 방침이다. 자율주행차는 운전자 또는 승객을 ...

오토타임즈 | 2014.06.25 11:03

쌍용차, 자율주행자동차 개발 나선다

쌍용자동차는 자동차부품연구원과 자율주행자동차 공동연구개발과 상호간 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔습니다. 이번 협약을 통해 두 기관은 자동차와 IT 융합기반의 인간 친화적 자율주행자동차 선행연구개발, 자율주행 핵심기술 특허와 기술 선점을 위한 공동연구 등에 적극 협력하기로 했습니다. 또 인적 교류와 연구시설 공동 활용 등을 통해 시너지 극대화를 추구해 나갈 계획입니다. 이재완 쌍용자동차 기술개발부문 부사장은 "교통안전 확보와 ...

한국경제TV | 2014.06.25 10:31

[시승]시선 끄는 초미니카, 스마트 포투 카브리오

... 부가적인 것들은 제외하고 꼭 필요한 기능만 갖췄다. 도어와 대시보드 등은 가죽이 아닌 천 재질로 마감했고, 시트는 인조 가죽을 채택했다. 하지만 색상을 균형감 있게 배치해 차분한 느낌을 줬다. 계기판은 아주 간략하다. 속도와 시간, 주행거리, 연료량 등 중요 정보만 표시한다. 스티어링 휠도 크루즈 컨트롤 외 별다른 버튼을 두지 않았다. 다만 뒤쪽에 수동 운전을 위한 패들 시프터를 장착했다. 대시보드에는 아날로그 방식의 앙증맞은 엔진 회전계와 시계가 부착됐다. 센터페시어 ...

오토타임즈 | 2014.06.25 07:41

[대한민국 최고기업·최고CEO 대상] 홍진HJC, 오토바이 헬멧 세계 1위, 점유율 15%…특허 60종 넘어

... 불과할 정도로 매우 가볍고 편안하다”며 “공기역학적인 디자인으로 기능을 강화했다”고 설명했다. 홍진HJC는 세계 헬멧 업체 중에서도 일부 회사만 보유하고 있는 윈드 터널 시스템 장비를 보유하고 있다. 이 테스트 장비로 헬멧의 공기 역학, 통풍, 소음 등 주행 시 발생할 수 있는 모든 요인을 시험하고 있다. 또 규격 관련 실험실이 있어 세계 모든 헬멧 규격에 맞는 내구성, 안전성 등의 사전 테스트를 진행할 수 있다.

한국경제 | 2014.06.25 07:00

현대硏 "자동차산업 지각변동…정부·업계 발빠른 대응해야"

... 연구자료를 통해 "세계 최고의 휴대폰 제조업체들이 스마트폰 트렌드에 대처하지 못해 추락한 전철을 자동차 사업에서 되풀이 하지 않으려면 대응책 마련이 시급하다"고 밝혔다. 연구자료에 따르면 자동차의 진화 트렌드는 스마트카, 자율주행 자동차 등 차량시스템의 빠른 지능화, 전기배터리와 모터로 구동되는 동력원의 전기화, 선진국의 차량 연비규제 강화에 따른 차체의 경량화 등이다. 장 연구위원은 "이런 트렌드의 변화는 가치사슬 변화, 산업구조 재편으로 이어지며 완성차와 ...

오토타임즈 | 2014.06.24 14:57

팅크웨어, 브레이크도 살피는 블랙박스 출시

... 진행한다. 또 햇빛이 강한 한낮이나 불빛이 없는 밤에 대응하도록 3중 영상보정 기술인 광역 역광 보정, 야간화질 보정, 자동노출 등의 기능을 더했다. 틴팅 농도에 따라 전후방 밝기 조절도 가능하다. LDWS도 브랜드 최초로 적용했다. 주행속도 시속 50㎞ 이상에서 방향지시등을 작동하지 않고 차선을 바꾸면 운전자에게 경고신호를 보낸다. 외장 GPS와 연결하면 주행영상과 함께 현재위치와 속도, 경로 등의 정보도 확인할 수 있다. 과속 단속지점도 음성으로 알려준다. 이 밖에 ...

오토타임즈 | 2014.06.23 15:32