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... 11일 업계에 따르면 국내 자동차제작사들이 잇따라 스포츠카의 개발에 성공 수년내에 판매에 나설 예정인데다 자동차 수입사들도 스포츠카의 수입을 본 격화하고있기때문이다. 따로 정해진 개념은 없지만 "스포츠카"는 경주용자동차와 일반 주행용자동 차의 성격을 겸비한 차량으로 객실,트렁크,각종 등화(등화) 등은 일반 승용 차처럼다 갖추고 있으면서도 주행성능과 조종성,접지성(접지성),제동력이 탁 월하며 차체가 낮고 날렵한 외양을 지니고 있다. 영국의 로터스사와 공동으로 ...

한국경제 | 1995.03.11 00:00

... 타이어코드(tire cord)용 선재보다 인장강도가 15%정도 높은 고장력 타이어코드용 선재를 개발했다고 8일 발표했다. 타이어코드는 지름 5.5mm의 선재를 머리카락 두께인 0.15mm로 가공한 타이어 보강재로 자동차의 브레이크성능과 고속주행성을 향상시켜 주는 역할을 하는 소재이다. 포철이 이번에 개발한 고장력 타이어코드용 선재는 탄소함유량 0.72%에 mm당 2백80kg의 인장강도를 내는 일반 타이어코등용 선재와 달리 탄소 함유량을 0.8%로 제고, 인장강도를 ...

한국경제 | 1995.03.08 00:00

... 건의,지난6일 받아들여져 공단 조성이 가능해졌다는 것이다. 이에 따라 도는 3월중에 환경부의 환경영향평가가 끝나는대로 계획을 수립,오는 10월중 착공,내년말까지 공단조성을 마무리 지을 계획이다. 지방공단이 조성되면 공단용지 68만 중 35.1%인 23만8천5백 은 공장용지 와 쌍용자동차 협력업체들의 사용 부지로,43.3%인 29만4천6백 는 쌍용자동차 의 주행시험장 및 하치장으로 이용할 계획이다. (한국경제신문 1995년 3월 8일자).

한국경제 | 1995.03.07 00:00

... 에서 시속 1백km까지 발진가속시간이 9.0초, 시속 60km에서 1백km로 추월가속시간이 6.4초로 1천8백cc DOHC엔진을 탑재한 도요타 코롤라의 10.4초, 7.3초보다 우수한 것으로 나타났다고 밝혔다. 시속 60km 정속주행시 연비도 코롤라가 리터당 16.2km인데 비해 베타엔진의 아반떼는 16.8km였다고 강조했다. 실린더 헤드커버, 워터 펌프 임펠러, 에어클리너등은 재활용이 가능한 플라스틱 재질 부품을 사용, 경량화와 함께 리사이클링이 가능하게 ...

한국경제 | 1995.03.06 00:00

... 밝혔다. 이에따라 시내버스는 오는 98년 출고분부터, 기타 대형경유차는 오는 2002년출고분부터 저공해차량이 아니면 제작과 판매를 할수 없게 된다. 환경부가 새로 규정한 내용은 현재 시내버스와 대형경유차의 경우 도심 1km 주행시 배출되는 평균 질소산화물은 3.0g이하, 입자상물질(매연)은 0.6g이하로 제한하던 것을 98년부터는 각각 1.8g이하로 40%, 0.3g이하로 50%를 감소시켜 배출기준을 강화하는 것으로 되어 있다. 환경부는 이번 기준강화가 이들 ...

한국경제 | 1995.03.03 00:00

... 운영하기로 했다. 놀이시설 =던진 자리로 되돌아오는 부메랑효과를 응용한 국내최초의 부메랑코스터가 스릴감을 높인 대표적인 모험시설이며 다른 놀이시설도 최신기종을 도입했다. 또 팬터지로드(주통행로)에 국내최초로 옥외 에스컬레이터(주행거리 17.3m,높이 6.5m,시간당 9,000명수송)를 설치,입장객에게 편의를 제공하는 한편 대구의 명물로 자리잡을 전망이다. 주차시설 =현재 정문옆에 1,500여대 동시수용가능한 대규모주차장을 완비. 이와함께 개장시점의 주차난해소를 ...

한국경제 | 1995.02.23 00:00

... 제품을 전시하고 할인판매등을 실시한다. 한국정보과학회 =오는 28일 삼성동 종합전시장(KOEX)국제회의실에서 "GIS S/W 개발에 관한 워크샵"을 개최한다. 이번 워크샵에서는 국가기관의 정보화 문제를 비롯해 환경관리 이동주행 등을 위한 GIS 프로그램 개발방향에 대한 발표및 토의가 진행된다. 한국정보문화센터 =오는 3월2일부터 4월20일까지 제7회 정보문화상 후보자 추천을 받는다. 후보자 추천은 정보문화진흥상 정보문화기술상 정보문화교육상의 3개 분야로 ...

한국경제 | 1995.02.23 00:00

... 넣는 빌트인프레임을 새롭게 개발,차내공간활용도를 높였으며 바퀴와 차축 의 접속부에 모터와 기어,브레이크를 넣은 구동시스템을 채택해 총중량이 약 8백kg으로 현재의 전기자동차보다 약 절반정도로 가벼워지게된다. 1회충전으로 주행할 수 있는 거리도 시속 1백km정속주행을 기준,1백50km 안팎으로 지금보다 2-3배 늘어나게 된다고 회사특은 설명한다. 최고속도는 종래자동차가 시속 85lm인데 비해 새차는 130km로 높아질 전망 이다. 이 자동차개발에 ...

한국경제 | 1995.02.22 00:00

... 했다. 또 자동차 정기점검제도를 자율점검제도로 전환,검사미필에 대한 형사처벌 조항을 과태료로 완화하고 계속검사는 자격을 갖춘 민간 정비업체에서도 받을 수 있도록했다. 건교부는 또 지난 93년 완공한 자동차성능시험연구소에 주행시험장 및 3개 시험동을 건설해 제작차의 성능시험을 강화하고 국제인증도 취득해 수출대상 국의 현지성능시험을 면제받을수 있도록 할 계획이다. 한편 건설교통부와 내무부 경찰청등 10개 교통 관련기관 관계자들은 14일 류상열건교부차관 ...

한국경제 | 1995.02.14 00:00

주행시험장은 자동차업계 연구개발의 "핵심 장비"이다. 그만큼 자동차업계는 국제규격의 주행시험장 확보에 본격적으로 나서고 있다. 특히 대우 아시아 쌍룡등 주행시험장이 없어 신차개발에 애를 먹는 업체들 이 연구개발능력 제고를 위해 주행시험장건설및 부지마련을 서두르고 있다. 이미 대규모 종합자동차주행시험장을 갖고 있는 현대자동차도 추가 주행 시험장건설 계획을 갖고 있으며 새롭게 승용차시장에 뛰어든 삼성도 공장과 함께 주행시험장을 건설할 예정이다. ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00