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... 것이다. 국내 건설업체의 지역별 해외부문 매출액은 최대 시장으로 부상한 아시아가 33억700만달러로 가장 많고 다음이 중동(7억4,800만달러) 아프리카(2억3,200만달러) 유럽(2억800만달러) 미국(7,100만달러) 중남미(2,900만달러) 순이었다. 지난해 해외시장에서 가장 많은 매출을 올린 나라는 일본으로 224억500만 달러(점유율 21.3%)를 기록했으며 2위는 미국(174억7,300만달러), 3위는 프랑스(162억5,200만달러)가 차지했다. ...

한국경제 | 1996.09.29 00:00

... 무역적자규모가 갈수록 커지고 있다. 29일 한국은행에 따르면 올들어 지난 8월까지 미국 일본 EU(유럽연합)등 선진국에 대한 수출입차(통관기준)는 2백67억달러적자로 총수출입차(1백 34억달러 적자)의 2배에 달했다. 반면 동남아 중남미등 개발도상국에 대한 수출입차는 1백33억달러흑자를 기록했다. 중저가상품을 중심으로 동남아에서 열심히 벌어들인 돈을 선진국에 쏟아 붓고도 모자라는 셈이다. 특히 지난8월의 경우 대선진국수출입차는 41억1천만달러적자를 기록, ...

한국경제 | 1996.09.29 00:00

... 이갑수 관리1본부장(이사)은 말한다. 불황타개를 위해 동국이 추진하고 있는 또하나의 전략은 수출시장 다변화. 그동안 수출물량의 대부분을 차지하고 있던 홍콩을 비롯한 동남아시장이 이미 포화상태에 달했다고 판단해 동유럽 중남미 아프리카 등으로 수출선을 바꿔 나가고 있다. "홍콩에 대한 수출비중을 현재의 42%에서 점진적으로 30%정도로 줄여나가는 한편 신흥시장으로 급부상하고 있는 동유럽지역에 대한 수출을 늘려나가 이 지역의 수출비중을 15%에서 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

... 연간 매출은 6조달러를 초과했다. 미국기업들은 9백60억 달러를 외국에 직접투자함으로써 세계 최대투자 제공그룹이 됨과 동시에 세계 1백대 다국적기업중 3분의 1을 차지했다. 세계 최대 다국적기업의 상당수가 아시아에 본사를 두고있고 톱 50개사가 아시아와 중남미에 본사를 두고 있는데 세계 최대 다국적 기업은 한국의 대우이고 그 다음은 홍콩의 허치슨 훰포아사, 멕시코의 세르넥스 등의 순이었다. (한국경제신문 1996년 9월 26일자).

한국경제 | 1996.09.25 00:00

... 자동차 업계의 세계화 경영전략에 따른 해외투자액이 66억달러에 이르는 것으로 나타났다. 24일 통상산업부가 국회 통상산업위원회에 제출한 자료에 따르면 국내 자동차업계는 잠재수요와 발전가능성이 높은 동유럽, 동남아시아, 중남미 등을 중심으로 모두 15개국에 22건, 총 65억5천6백만달러를 투자하고 있다. 업체별로는 대우자동차가 유럽 4개국에 31억4천6백만달러, 아시아중동지역 6개국에 17억7천만달러 등 모두 10개국에서 13개 프로젝트에 49억1천6백만 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

중남미가 마침내 멕시코 페소화 위기를 떨쳐내고 앞으로 연간 6-7%의 고도성장을 유지할 것이라고 세계은행이 23일 전망했다. 세계은행의 샤히드 부르키 중남미 담당 부총재는 회견을 통해 이 지역 경제가 멕시코 위기에서 벗어나 장기 성장가도로 복귀하고 있으며 향후 10-15년간은 멕시코페소화위기 발생전 5년간의 2배 수준의 초고도성장을 지속할 가능성이 있다고 말했다. 부르키 부총재는 그러나 중남미국가들이 이같은 잠재력을 실현하기 위해 국내 ...

한국경제 | 1996.09.24 00:00

... 버스조립공장의 본격 가동으로 올해 버스 수출 목표를 지난해보다 3배 증가한 2천4백여대로 늘려잡았다고 24일 밝혔다. 대우는 이미 상반기에 1천여대의 버스를 수출했으며 중국지역에 지난해 보다 4배 이상 늘어난 8백여대를, 중남미에 2백50대, 러시아에 3백50대를 말까지 내보낼 수 있을 것으로 전망했다. 이같은 버스수출 호조는 중국 계림 버스조립공장이 본격 가동에 들어간데다 필리핀 말레이지아 대만등 기존 시장은 물론 중남미 아프리카 등 신규시장의 ...

한국경제 | 1996.09.24 00:00

경제가 어려울 때면 정부가 들고나오는 단골 메뉴가 고통분담론이다. 김영삼대통령이 지난 23일 중남미 동행 기업인들과의 오찬에서 제창한 "경쟁력 10%제고 운동" 역시 정부-기업-가계의 허리띠 졸라매기 운동이라고 할 수 있다. 이번에 정부가 내세운 고통분담론은 지난 93년 신경제 100일계획을 발표하면서 국민 모두에게 요구했던 것과 내용이 흡사하다. 다른 것이 있다면 "10%"라는 고통분담의 구체적 목표수치가 제시됐다는 점이다. 김대통령이 ...

한국경제 | 1996.09.24 00:00

김영삼 대통령은 23일낮 최종현 전경련회장, 김상하 대한상의회장, 정몽구 현대그룹회장 등 중남미 수행경제인 37명을 청와대로 초청, 오찬을 함께했다. 다음은 김대통령과 수행경제인과의 대화요지. 김대통령 =중남미를 다녀온 후 재계의 경영혁신 움직임은 어떻습니까. 최회장 =중남미 각국이 열심히 노력하는 게 상당히 인상적이었습니다. 우리는 수출 1천억달러 달성후 경쟁력을 상실하고 적자폭이 확대되고 있는데 재계도 이에 책임을 느끼고 있습니다. ...

한국경제 | 1996.09.23 00:00

김영삼대통령은 23일 최종현전경련회장 정몽구현대그룹회장등 중남미순방 동행기업인 42명을 청와대로 초청, 오찬을 함께 한다. 김대통령은 이자리에서 기업인들의 중남미 순방기간중 노고를 치하하고 중남미시장개척에 기업인들이 적극 나서 줄 것을 당부할 예정이다. 이날 오찬에는 해외체류중인 기업인 5~6명을 제외한 30여명이 참석할 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1996년 9월 23일자).

한국경제 | 1996.09.23 00:00