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현대그룹은 최근 수년간 현대산업, 현대전자 등 계열 비상장기업의 친인척 등 주주간 보유지분을 대거 이동시킨 것으로 나타났다. 5일 현대그룹이 증권감독원에 제출한 주주명부자료에 따르면 현대산업개발의 경우 정주영 명예회장의 3남인 ... 6남인 몽준씨가 각각 87년 10월 88년 5월사이 현대중공업의 보유주식중에서 각각 1백80만주, 33만주를 인수해 지분율을 10%에서 15%, 0.14%에서 1.1%로 각각 끌어올린 것으로 밝혀졌다. 이밖에 현대중공업의 경우는 ...

한국경제 | 1991.10.04 00:00

... 강화,내부거래와 우월적지위남용에 대한 규제를 강화할 계획이다. 또 법인세 신고때 내부거래내역을 의무적으로 신고토록하는 방안도 강구할 계획이다. 기업의 중복투자를 사전에 조정하기위해 정부기업.은행.업종별단체간 협의체제를 확립하고 기업인수합병(M&A)을 중개하는 제도를 마련키로했다. 이와함께 현재 47%수준인 내부지분율을 축소해나가고 상속증여세제도 계속 강화할 계획이다. 농어촌 구조개선=향후 10년동안 42조원을 투입,토지의존 증산위주농업을 기술의존 상품성중시농업으로 ...

한국경제 | 1991.10.04 00:00

... 시작,관심을 끌고있다. 26일 증권관계기관및 업계에따르면 일부 상장기업대주주와 임원들이 최근 자사주를 매입,지분율을 높이는 사례가 자주 나타나고있다. 태평양화학의 대주주인 서성환회장이 지난7월이후 태평양화학주식 2만8천... 대주주들의 주식매매에대한 제한이 보다 강화된다는 점등을 고려한 때문으로 알려졌다. 대주주들의 주식매입은 현재 대주주지분율이 낮은회사를 중심으로 주로 이뤄지고있으며 창업주로부터 경영권을 인수한 2세경영인의 지분율 제고를위한 주식매입도 ...

한국경제 | 1991.09.26 00:00

...의 외국인 투자사업을 인가했다. 오티스사는 자본금이 4억5천5백만원인 한국엔지니어링(주)의 증자분을 1백%인수,오티스 지분을 81.7%로 만들어 경영권을 확보하는 극히 이례적인 방식으로 국내에 진출하는데 앞으로 많은 외국 ... Corp)그룹의 계열기업으로서 엘리베이터시장의 23%를 점유하고 있는데 2년여전부터 우리나라에 대기업과의 합작형식으로 진출을 시도했다가 여의치 않자 한국엔지니어링을 사실상 인수하는 방식을 택하게 된것으로 알려지고 있다.

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 공모절차를통해 실권주를 처리한 회사는 26.9%인 14개사에 그친 것으로 집계됐다. 반면 11개사는 실권주를 대주주들이 인수,대주주의 지분율제고기회로 활용했고 27개사는 임원들이나 우리사주조합 거래처등에 연고배정한 것으로 밝혀졌다. ... 일반공모를 하지않는 것은 절차가 복잡하다는 점과함께 유상증자 신주발생가와 구주가사이의 가격차가 큰탓으로 실권주인수를 원하는 대주주및 연고권자도 많기때문으로 풀이되고있다. 이에따라 실권규모가 비교적 큰 회사들가운데서도 일반공모를 ...

한국경제 | 1991.09.18 00:00

... 비롯 안소승사장 (2만8천3백10주) 및 정몽헌이사 (2만2천6백50주), 현대종합상사 정주영 회장 (3만2천10주) 등 현대그룹 대주주 4명이 총 17만3천6백30주를 처분했다. 이들은 지난 8월말에도 5만3천여주를 매각했는데 극동정유의 유상증자대금을 마련키 위한 것으로 알려졌다. 이밖에 삼희관광 대표인 강봉희씨가 한국화약그룹 계열사인 서울교통공사 주식 2만9천7백62주 (지분율 39.26%)를 인수, 대주주가 된 것으로 밝혀졌다.

한국경제 | 1991.09.12 00:00

... 경영정상화 합의에 따른 연내 2천억원의 증자분중 2차 증자분인 1천5백억원 가운데 장전사장이 증자해야 할 7백여억원의 지분 일부를 ADIPIC이 인수하는 것이다. 현재 거론되고 있는 ADIPIC의 극동정유에 대한 자본투자 액수는 약 2백50억-5백 30억원 가량으로 올해말까지 합작이 이루어져 증자가 완료될 경우 ADIPIC의 지분 참여비율은 극동의 총자본금 2천6백20억원의 10- 20%선에 이르게 된다. 이에 따라 합작 후의 극동정유 주식비율은 현대 ...

한국경제 | 1991.09.12 00:00

... GM과의 합작문제를 논의할 의사가 없다는 입장을 밝힌 것으로 알려졌다. GM은 양측이 1억달러씩 모두 2억달러를 투자, 대우자동차의 증자를 실시하자고 대우측이 올해초 제의한데 대해 대우자동차에 더 이상의 투자를 실시하지 않겠다는 입장을 밝혔었다. 세계 최대의 자동차메이커인 GM은 지난 72년6월 한국에 진출한뒤 78년7월 대우가 당시 새한자동차의 지분을 인수함으로써 합작관계를 맺었는데 새한자동차는 83년 1월 대우자동차로 상호를 바꿨었다.

한국경제 | 1991.09.07 00:00

... 자금부담이 커 경영난이 예상되며 GM사역시 그동안 투자한 자본금만큼의 과실송금이 이뤄지지않아 피해를 입기는 마찬가지이다. 한편 세계최대 자동차메이커인 GM사는 지난 72년6월 한국에 진출한뒤 78년7월 대우가 당시 새한자동차주식지분을 인수함으로써 대우그룹과 합작관계를 맺어오고있었다. 대우자동차는 총자본금 2천6백24억원이며 지난해 1백2억3천만원의 당기순이익을 냈으나 올상반기중엔 부평공장휴업등의 여파로 7백68억원의 적자를 기록했다.

한국경제 | 1991.09.07 00:00

... KF(코리아펀드)등 기존의 외국인전용투자펀드와 유사한 성격의 역외펀드설립을 서두르고있다. 역외펀드설립은 외국기관투자가와 공동출자하여 현지법인형태의 투자전문회사를 설립하는방안 외국기관투자가가 설립한 투자전문회사의 국내주식전용투자펀드의 지분을 인수하는 방안및 국내투자자문회사가 외국기관의 투자전문회사의 관리회사로 참여하는 방안등이 다각적으로 검토되고있다. 그러나 증권당국은 국내증권사가 외국기관과 공동으로 출자하여 해외투자전문회사를 설립하는것은 상호주의에 따라 국내투신업진출등 ...

한국경제 | 1991.09.05 00:00