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... 대일냉열설비(김정주)1천5백만원 조흥신림동 천창건기(심운보)3천7백98만3천원 제일관악 5천1백67만6천원 한일관악 한국기술번역(김정화)1천4백50만원 외환여의도 그람계기공업(김유기)1천9백55만9천원 동화방배동 천일전기(천선도)1천1백만원 기업시흥동 김연숙 5천만원 축협미아동 1천만원 한일천호동 김백란 3천7백7만원 기업불광동 백기만 3천만원 주택구의동 대전= 신중이(권태현) 3천6백만원 조흥서산 용비료상사(안승국)5백만원 농협선화동 부...

한국경제 | 1994.04.12 00:00

과천선전동차의 잦은 사고는 철도청과 서울지하철공사가 각각 구조가 다른 차량을 도입하는등 첨단전동차에 대한 표준화없이 전동차를 확보, 운행해온 데 가장 큰 원인이 있는 것으로 나타났다. 특히 3개 제작사별 과천선전동차 사고율에서 업체별로 커다란 차이를 보여 각사별 사용부품에 대한 문제점을 정밀분석,보완해야한다는 지적이 나오고 있다. 11일 철도청및 전동차제작사에 따르면 이번 과천선에 새로 투입된 직교류 겸용전동차는 철도청 1백38대,지하철공사 ...

한국경제 | 1994.04.11 00:00

철도청은 8일 잇단 과천선사고의 원인이 주회로차단장치(MCB)의 작동불량 에 따른 것임이 밝혀짐에 따라 결함있는 차량의 보수를 위해 그동안 23편으 로 운행했던 과천선 전철운행편성을 8일부터 25일까지 15편으로 축소키로 했다. 이에 따라 열차 운행횟수는 현행 2백84회에서 2백46회로 38회가 줄어 들었 으며 운행간격도 구간에 따라 7분30초~15분대에서 10분~30분대로 늘어나게 됐다. 최훈 철도청장은 7일밤 기자회견을 통해 "직.교류 ...

한국경제 | 1994.04.09 00:00

과천선에서 8일에도 정차사고가 발생,지난 1일 개통이후 지하 철 4호선과 과천선에서 일어난 전동차 사고는 모두 18건에 달 했다. 8일 오전 5시36분께 금정역에서 안산발 당고개행 철도청소속 K 4602호 전동차(기관사 양기봉.48)가 주회로 차단기 고장으로 17분간 정차하는 사고가 발생했다. 이 사고로 뒤따라 오던 후속열차가 20여분간 지연되는 바람에 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다. 철도청측은 전동차에 공급된전력을 각종기기에 맞게 ...

한국경제 | 1994.04.08 00:00

오명교통부장관은 4월1일 지하철 과천선개통을 앞두고 열차운행과 편의시설등을 최종 점검하기 위해 30일오전 1시간동안 시운전열차를 시승하고 인덕원역 대공원역등을 둘러보았다. 박홍식산업기술정보원장은 30일 본관3층 대회의실에서 기술이전정보 센터 현판식을 가졌다. 정근모고등기술연구원장은 31일 오전 서울강남 섬유센터에서 "21세기 한국의 과학기술발전상과 섬유산업의 발전방향"을 주제로 특강한다. 어윤대고려대기업경영연구소장은 30일 오전7시30분 ...

한국경제 | 1994.03.30 00:00

... 한국형 차량모델을 개발하기 위해 현재 의 기술연구소를 폐지하는 대신 철도청 및 13개 관련업체들이 참여하는 주식 회사 형태의 철도기술연구원을 설립키로 했다고 밝혔다. 고속철도기술 수용 및 훈련업무를 담당할 기술진흥담당관직이 신설되고 철 도공사화 기반을 구축하기 위해 출자사업관이 사업개발관으로 개편된다. 철도청은 이와 함께 1천1백26명 직원의 업무를 조정,1천11명을 신설되는 과 천선과 분당선에 활용하고 1백15명은 감축하기로 결정했다.

한국경제 | 1994.01.20 00:00

... 양공장으로 이전 완료하고 2천78평의 기존공장을 매각키로 했다고 밝혔다. 가리봉동공장은 평당 3백여만원으로 시가 60억원상당의 자산가치가 있는 것으로 평가되고 있다. 케이와이씨는 지난90년 2백만달러를 투자,심양의 안테나제조업체인 천선창 과 합작으로 심양성림전자고분유한공사를 설립했다. 지난해 5월부터 가동에 들어간 심양공장은 연간 2천4백만개의 각종 안테나 를 반제품상태로 생산하는데 이어 기존설비의 추가이전으로 연간생산능력이 3천6백만개로 늘어나게 됐...

한국경제 | 1993.12.09 00:00

철도청은 6일 과천선 전철가운데 금정~인덕원 5.5km구간을 오는 15일 개통한다고 밝혔다. 철도청은 이들 3곳의 역사 가운데 인덕원역의 경우 개통되는 15일에도 출입구 8곳 가운데 2곳만 이용하도록 개방하는 등 이용객들이 조금 불편 을 겪게 되지만 평촌 새도시 주민과 안양지역 교통난 해소를 위해 서둘러 부분적으로 역사를 활용할 방침이라고 덧붙였다. 한편 철도청은 나머지 인덕원~사당의 10.2 구간은 예정대로 올해말 개통할 계획이다

한국경제 | 1993.01.06 00:00

... 량당 평균 6억5천만~6억7천만원정도로 파악하고 있는데 지난해 12월부터 량당 가격이 7억원이하로 떨어지면서 덤핑수주경쟁은 입찰때마다 심화되고 있다. 대우중공업은 지난18일 조달청에서 실시된 서울시지하철 3.4호선및 과천선전동차등 모두 3백8량(개조용 32량포함)을 1천2백17억원에 수주했다. 이 가운데 대우중공업이 직류교류겸용으로 제작,과천선에 투입할 82량은 4백79억원에 수주,량당가격이 5억8천4백만원으로 제조원가에 크게 밑도는 수준이다. ...

한국경제 | 1992.11.20 00:00

... 건설계획을 실현가능토록 전반적으로 정비해야할 것이라는 평가를 내렸다. 또 올해안에 사업추진이 어려운 지역에 대해선 국고지원계획을 취소하고 다른 지역에 우선 지원해야할 것으로 지적됐다. 지하철및 수도권전철건설=수도권전철사업중 과천선과 분당선은 사업비가 늘어나 재원이 부족하나 관련기관이 추가부담금납입을 지연시키고 있어 당초 계획기간내에 완공이 어려운 형편이다. 과천선은 1천4백38억원,분당선은 3천54억원이 각각 모자란다. 이에따라 과천선중 금정 인덕원간 ...

한국경제 | 1992.09.09 00:00