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서울 지하철파업으로 촉발된 총파업투쟁이 노.정간의 정면대결로 치닫고 있다. 정부가 "미복귀 노조원 전원 직권면직"이라는 초강경책을 내놓은 데 대해 민주노총은 "총파업 확대"로 맞서기로 해 위기감이 고조되고 있다. "원칙과 ... 산하노조에 보낸 파업지침에는 27일 한국중공업 등 발전관련 사업장, 현대정공 창원공장.대우중공업.한진중공업 등 철도차량제작 3개 사업장, 대우정밀 등 대우.현대계열 매각.구조조정사업장 등이 파업에 돌입하게 된다. 금속연맹은 ...

한국경제 | 1999.04.23 00:00

... 파업이 예상보다 길어질 수도 있다고 보고 중.장기 수송대책마련에 착수했다. 우선 지하철의 정상운행을 위해 한국철도운전기술협회 소속 퇴직기관사 26명을 금명간 투입키로 했다. 이에따라 대체기관사들은 휴식시간을 좀더 갖게 됐다. ... 설명이다. 노조에 대한 압박도 계속하고 있다. 서울시관계자는 "업무에 먼저 복귀하는 1백20명 정도의 기관사를 도시철도 공사에 우선 채용시켜 줄 방침"이라고 말했다. 지하철공사 손장호 사장은 이날 오전 명동성당 농성장을 방문, 노조원들에게 ...

한국경제 | 1999.04.22 00:00

서울 지하철에 이어 부산 지하철도 파업 위기에 몰렸다. 부산지하철 운행을 맡고 있는 부산교통공단노동조합(위원장 이민헌)은 부산시와 부산교통공단과의 막판 협상마저 끝내 결렬될 경우 당초 예정대로 22일 새벽 4시부터 전면파업에 ... 가담자를 잡아 들이기로 했다. 단순 가담자라도 지난해 파업과 관련, 집행유예나 기소유예 처분을 받은 적이 있는 노조원은 구속수사하기로 했다. 이와함께 1천7백30명의 경찰력을 부산교통공단 본사와 차량기지창, 역사 등에 배치해 노조원들의 ...

한국경제 | 1999.04.21 00:00

... "최대한 양보안을 제시했으나 노조측에서 아무런 반응을 보이고 있지 않다"며 협상재개에 회의적인 입장을 보였다. 노조원 처리 =지하철공사가 노조원들에게 내린 복귀시한인 21일 오전 9시 까지 7천3백여명의 노조원이 현업에 복귀하지 ... 전해왔다고 밝혔다. 서울시와 지하철공사는 시한내에 복귀한 직원들에 대해서는 최대한 관용을 베풀고 희망자는 도시철도공사로 우선 배정하는 등 혜택을 줄 방침이다. 한편 서울 중부경찰서는 업무방해 등 혐의로 체포영장이 발부된 석치순 ...

한국경제 | 1999.04.21 00:00

... 해고하기로 했다. 이와 함께 검찰은 곧 파업 주동자 검거에 나설 예정이다. 지하철운행 =시와 공사측은 파업 노조원들의 전동차 탈취에 대비, 경찰 시직원 군 지원인력 등 1만1천2백51명을 각 역사와 변전소 승무.차량 사무소 ... 반면 서울시는 구조조정은 정부시책에 따라야 한다고 주장, 현격한 입장 차이를 보이고 있다. 노조는 또 도시철도와의 통합과 지하철 부채 정부이양 근로시간 단축 등을 요구하고 있다. 이에대해 서울시는 수도권전철 운영체제 ...

한국경제 | 1999.04.19 00:00

... 둘째날인 20일까지는 대체인력을 통해 정상운행이 가능할 것으로 보고있다. 그러나 공무원과 경찰 등 대체인력이 노조원들의 운전방해 등을 막기위한 "보조원"성격이 강해 파업이 장기화되면 지연운행이 불가피할 것으로 전망 된다. 간부 ... 파업이 장기화될 경우 시민들이 여유있게 시간관리를 해 줄 것을 요청하고 있다. 물론 서울시 지하철만 파업한 만큼 도시철도공사가 운행하는 5~8호선은 정상운행 된다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 4월 20일자 ).

한국경제 | 1999.04.19 00:00

... 영국 성공회 신자인데다 노동당내에서 "현대적 우파" 노선을 걸었다. 노조가 3분의 1의 투표권을 쥐는 당수선거에서 노조원 1인1투표제를 제안해 노조원 80%가 투표에 불참하게 만들었다. 무엇보다 그의 개혁성향이 잘 나타나는 것은 지난 1918년 이후 지속되온 노동당헌의 수정. 공동소유제라는 기본이념에 메스를 가해 경찰 우편 철도 보건분야를 제외 하고는 민간기업의 존재와 활동을 인정키로 한 것. 마거릿 대처 전 영국총리는 당시 블레어 노동당수를 "노동당이 ...

한국경제 | 1998.11.18 00:00

... 국민들에게 주주가 될 수 있는 기회를 주기 위해서였다. 규모가 작거나 경쟁체제에 편입된 기업은 서둘러 팔았다. 영국 철도 국립전력공사 등은 사업을 쪼개 판게 특징이었다. 민영화의 효과는 오래지 않아 나타났다. 만성 적자에서 허덕이던 ... 있었고 일자리창출효 과도 대단했다. 영국에서는 79년이후 89년까지 9백만명의 국민이 주주가 됐다. 당연히 노조원의 목소리보다 주주의 권익에 따라 기업이 움직이게 됐다. 민영화 과정에서 투자은행도 활성화돼 금융도시인 런던은 호황을 ...

한국경제 | 1998.10.26 00:00

... 기회를 주면서 소유편중을 막았다. 규모가 작거나 이미 경쟁체제에 있는 기업은 개인과 회사에 직접 팔았다. 영국철도 국립전력공사같은 독점적 공기업은 사업을 나눠 판게 특징이다. 민영화의 효과는 당장 나타났다. 만성적자에서 허덕이던 ... 말그대로 국민주주를 탄생시켰다. 79년이후 89년까지 9백만명이 공기업 주주가 됐다. 민영화이전엔 공기업소속 노조원이 주주보다 4배나 많았다. 하지만 민영화이후 주주가 노조원수를 앞질렀다. 당연히 노조원의 입김보다 주주의 목소리가 ...

한국경제 | 1998.04.27 00:00

... 화물운송업종이 3개로 대폭 단순화되고 신규면허 취득요건도 완화될 전망 이다. 또 거리비례제로 운영되고 있는 철도및 항공요금체계도 자율화하는 방향으로 개선된다. 교통개발연구원은 12일오후 연구원 대회의실에서 공정거래위원회 후원으로 ... 완화하고 외국인 해기사의 고용도 허용해야 한다. 항만 하역료 요율체계도 자율합의제로 전환하고 항운노조의 부두및 철도 노무 공급독점권을 폐지하고 하역회사 또는 화주별 항운노조원 상용근로제 도입을 추진한다. 물류시설부문 =물류시설용 ...

한국경제 | 1997.11.12 00:00