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[한국경제] 뉴스 71-80 / 8,085건

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    삼성, 업계 최고 성능 마이크로SD 카드 개발

    ... 다음달부터 양산에 들어간다. 올해 안에 소비자 대상으로도 출시할 예정이다. 삼성전자는 기존 규격보다 읽기 속도가 빠른 ‘SD 익스프레스 7.1’ 규격을 적용한 마이크로SD 카드를 개발했다고 28일 밝혔다. 이 제품은 초당 800메가바이트(800MB/s)로 연속 읽기(메모리에 저장된 데이터를 불러오는 속도)를 할 수 있다. 기존에 사용하던 UHS-I 카드의 연속 읽기 속도보다 네 배가량 빠르다. 발열 문제도 해결했다. 온도 유지 기술의 하나인 &l...

    한국경제 | 2024.02.28 18:56 | 최예린

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    "영화 1편 5초 만에 전송"…삼성 고성능 '마이크로SD' 카드 첫 개발

    ... 펌웨어 최적화로 발열 등 마이크로SD 폼팩터 기반 제품 개발의 난제를 해결해 손톱 크기만한 폼팩터에서도 최고의 성능과 안정성을 구현했다. 이 제품은 SD 익스프레스 7.1 규격을 기반으로 마이크로SD 카드 최고 연속 읽기 성능인 초당 800 메가바이트(800MB)와 256GB의 고용량을 제공해 업계 최고 수준의 성능과 용량을 자랑한다. 영화 한 편을 메모리카드에서 PC로 5초 안에 전송할 수 있는 속도다. 또한 SSD에 탑재했던 DTG(Dynamic Thermal ...

    한국경제 | 2024.02.28 11:00 | 조아라

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    中 패스트패션 쉬인, 뉴욕 대신 런던 IPO 추진

    ... 것을 고려중이다. 지난 2월 공화당 상원의원 마르코 루비오는 쉬인이 IPO를 신청하면서 불충분한 정보를 제출했다고 비난하면서 회사가 정보공개를 강화하지 않을 경우 미국내 자금 조달을 허가하지 말도록 SEC에 촉구했다. 미국 하원의 초당파 의원 22명으로 구성된 그룹은 쉬인이 신장 자치구에서 강제 노동과 저임금 노동을 이용하고 있다는 주장을 SEC가 조사할 것을 촉구하는 서한을 제출하기도 했다. 최근 일부 기업들이 떠나면서 어려움을 겪어온 런던 증권거래소에 쉬인이 ...

    한국경제 | 2024.02.27 21:11 | 김정아

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    삼성의 반격…업계 첫 '12단 HBM3E' 개발

    ... 설명했다. 차세대 D램 적층 기술과 양산 능력을 토대로 차세대 HBM 시장에선 먼저 치고 나가겠다는 전략이다. HBM 양산 공정은 칩을 더 높게 쌓으면서 크기를 작게 하는 게 핵심 기술이다. 삼성전자의 12단 HBM3E는 초당 최대 1280GB의 대역폭과 현존 최대 용량인 36GB를 제공한다. 초고화질 영화 230편에 이르는 데이터를 1초 만에 처리할 수 있는 것으로 알려졌다. 단수가 높아졌지만 제품 높이는 전작과 똑같다. 단수 증가로 인해 칩 두께가 ...

    한국경제 | 2024.02.27 18:50 | 김채연

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    "상반기 양산"…삼성전자, 업계 최초 36GB HBM3E D램 개발

    ... 밝혔다. 삼성전자는 24Gb(기가비트) D램 칩을 TSV(Through-Silicon Via·실리콘 관통 전극) 기술로 12단까지 적층해 업계 최대 용량인 36GB HBM3E 12H를 구현했다. HBM3E 12H는 초당 최대 1,280GB의 대역폭과 현존 최대 용량인 36GB을 제공해 성능과 용량 모두 전작인 HBM3(4세대 HBM) 8H(8단 적층) 대비 50% 이상 개선된 제품이다. 삼성전자는 'Advanced TC NCF'(열압착 ...

    한국경제 | 2024.02.27 11:00 | 조아라

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    [다산칼럼] 한국 경제가 직면한 '3대 위기'

    국제통화기금(IMF)은 올해 한국 경제가 2.3% 성장할 것이라는 전망치를 내놨다. 경제협력개발기구(OECD)의 2.2%, 정부의 2.2%, 한국은행의 2.1%보다 성장률 전망치가 약간 높다지만 성에 차지 않는 수치다. 한국 경제가 저성장의 늪에 빠졌다. 잠재성장률이 계속 떨어져 2020년대 후반에는 사실상 성장이 멈추는 상황이 도래할 수 있다. 한국 경제가 저성장을 탈피하기 위해서는 무엇보다도 정치 분야의 선진화가 요청된다. US뉴스앤드월드...

    한국경제 | 2024.02.26 17:40

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    안성·평택·의정부·고양·남양주, 광역버스 준공영제 노선 운행

    ... 정부가 운영 체계 전반을 책임지는 준공영제로 전환되는 노선이다. 대광위는 화성 4104(현대차·기아 연구소∼서울역), 고양 M7119(식사동∼숭례문), 오산 M5532(원동∼사당역), 용인 M4455(초당역∼교대역) 등 4개 노선도 올해 하반기 이후 준공영제로 신설 또는 전환해 운행할 예정이다. 이를 통해 올해 말까지 준공영제 노선을 214개로 확대할 계획이다. 강희업 대광위원장은 "준공영제 노선 신설 및 전환을 ...

    한국경제 | 2024.02.26 15:25 | 안정락

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    차세대 발사체 키우는 한화 "우주에 9000억 투입"

    ... 개의 부품을 사용해 총 458개의 공정을 거쳐야 한다. 높은 수준의 정밀함도 필수다. 1초가 채 안 되는 시간 안에 연료와 산화제를 공급하는 여러 밸브와 부품이 순서대로 정확히 작동해야 엔진이 점화된다. 누리호의 75t급 엔진은 초당 255㎏의 연료와 산화제를 연소시키기 때문에 순서가 조금만 어긋나도 폭발할 수 있다. 엔진 1기를 조립하는 데는 3개월 정도가 걸린다. 노하우가 축적되면서 1호기 엔진을 조립할 때보다 조립에 소요되는 시간을 절반 수준으로 줄였다는 ...

    한국경제 | 2024.02.22 17:19 | 강경주

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    태극기 밑에서 땀 '뻘뻘'…"우리도 쏜다" 스페이스X에 도전장

    ... 부품들을 사용해 총 458개의 공정을 거쳐야 한다. 높은 수준의 정밀함도 필수다. 1초가 채 안 되는 시간 안에 연료와 산화제를 공급하는 여러 밸브와 부품이 순서대로 정확히 작동해야만 엔진이 점화된다. 누리호의 75t급 엔진은 초당 255㎏의 연료와 산화제를 연소시키기 때문에 시동 순서가 조금만 어긋나도 폭발할 수 있다. 국내에서 유일하게 중대형 발사체 엔진 제작 능력을 보유한 한화에어로스페이스는 2027년까지 총 3기의 누리호 제작을 주관하고 구성품 제작 참여기업에 ...

    한국경제 | 2024.02.22 16:38 | 강경주

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    [시론] AI시대 고용·노동 변혁에 대비해야

    ... 노동시장의 유연성을 높여 일자리를 만들고 옮기는 것을 수월하게 하고, 대학 교육체계와 입시제도를 획기적으로 바꿔 AI를 활용할 수 있는 인재를 더 많이 양성해야 한다. 국회는 각종 법·제도 개선 과정에서 정파와 진영을 넘어 초당적으로 협력해야 한다. 기업도 교육훈련에 대한 집중 투자로 근로자가 AI를 관리·감독하고 통제할 수 있는 고도의 전문성을 갖추도록 도와야 한다. 아울러 근로자도 창의적으로 생각하고 갈등을 중재하는 소위 ‘일머리’를 ...

    한국경제 | 2024.02.19 18:00