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기아자동차는 6월 한달동안 미니밴 카니발을 대상으로 인도금 유예제를 실시한다고 27일 발표했다. 인도금 유예제는 새차를 판매할 때 차값의 40~55%를 2~3년간 유예해주는 제도다. 이 기간동안 카니발을 구입할때 우선 차량 가격의 10%만 내면 차량을 인수할수 있다. 이 차를 24개월 할부로 하려면 차값의 35%만 24개월로 나누어 납입하고 55%는 2년뒤 일시 상환하면 된다. 36개월 할부는 50%를 나누어 납입하고 40%는 3년뒤 ...

한국경제 | 1998.05.27 00:00

기아자동차는 판매된 미니밴 카니발 일부 차량에 결함이 발견돼 자발적인 리콜(Recall, 소환 무상수리)에 들어간다고 15일 발표했다. 대상 차량은 지난 1월 24일부터 4월 24일까지 판매된 카니발 디젤 8천1백78대다. 팬벨트를 구동시키는 풀리(도르레)의 표면에 흠집이 발생해 팬벨트의 조기 마모가 예상된다는게 리콜 이유다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 5월 16일자 ).

한국경제 | 1998.05.15 00:00

...)는 어린이들이 참가해 "리틀 농구왕" "월드컵 슛골인" "아빠와 망치" 등의 경기를 겨루는 "키드 올림픽"을 진행 한다. "유러피언 광장"에서는 경찰대학교 의장대의 멋진 의장시범이 펼쳐진다. 이밖에도 "피에로쇼" "카니발퍼레이드" "레이저쇼" 등을 마련했다. 서울랜드(02-504-0011)는 5일 하룻동안 초등학생 이하 어린이들에게는 입장료를 받지 않는다. 30여만개의 레고블록을 조립해 만든 초대형 레고 거북선을 전시하고 "꽃봄 사진촬영대회"를 ...

한국경제 | 1998.04.30 00:00

... 최진실 나는 기아자동차와 인연이 많다. 기아가 부도위기에 몰리면서 나 스스로 무료로 광고에 출연하겠다고 했을 정도로 기아 광고에 많이 얼굴을 내밀었다. 포항에서 MBC TV "그대 그리고 나"를 촬영하던중 잠시 짬을 내 카니발 시승 기회를 가졌다. 나는 이동도 잦고 짐도 많아 밴을 선호한다. 하지만 대부분 연예인들처럼 외국의 밴을 주로 사용해온 것도 사실이다. 최근 들어 IMF 탓인지 외제밴 대신 국내 소형버스나 승용차를 이용하는 연예인들이 늘고 ...

한국경제 | 1998.04.27 00:00

"카니발은 "KV-II"라는 프로젝트명에서도 알 수 있듯 "제2의 봉고신화를 창출하겠다"는 의지를 바탕으로 무수한 역경을 딛고 탄생한 차입니다" 기아자동차의 "카니발"개발 주역인 공덕구 이사는 "크라이슬러가 미니밴 "카라반"으로 재기에 성공한 것처럼 기아도 카니발로 다시 일어설 수 있다는 희망을 갖고 모든 연구원들이 개발에 임했다"고 말했다. 공 이사는 이같은 뚜렷한 목표와 사명감이 있었기에 30개월만에 개발을 끝낼 수 있었다고 덧붙였다. ...

한국경제 | 1998.04.27 00:00

... 3개월만에 처음으로 증가세로 돌아섰다. 아무리 불황이라도 "신차 효과"는 역시 살아 있는 셈이다. 현대 대우 기아 삼성자동차 등 완성차 업계는 올들어 모두 7종의 새차를 내놓았다. 현대는 EF쏘나타와 올 뉴 아반떼를, 기아는 카니발과 크레도스II, 뉴 스포티지를 선보였다. 대우의 마티즈, 삼성 SM5시리즈도 대표적인 "뉴 페이스"다. 이들 신차는 마티즈와 같은 경차에서 카니발과 같은 미니밴에 이르기까지 승용차의 모든 영역을 두루 커버하고 있어 고객들의 ...

한국경제 | 1998.04.27 00:00

... SM5시리즈의 판매에 들어간 삼성자동차는 1천7백 50대를 팔았다. 또 기아자동차가 지난해 7월 부도유예 이후 처음으로 내수시장에서 대우를 누르고 2위 자리에 다시 올라섰다. 기아의 2위 복귀에는 지난달 3천대 이상이 팔린 미니밴 "카니발"의 역할이 컸던 것으로 분석된다. 수출은 12만8천9백60대가 나가 전년 동기의 11만2천12대보다 15% 가량 증가했다. 업체별 수출실적은 현대 4만9천10대 대우 4만5천대 기아 3만 2천2백50대 등이다. ...

한국경제 | 1998.04.01 00:00

... 차종이 MPV(다목적 차)다. 디젤이나 LPG등을 연료로 사용해 기름값을 가솔린 차에 비해 크게 줄일 수 있는데다 일부 차종의 경우 세금 혜택까지 있기 때문이다. 특히 올 1월 출시후 기아의 최대 효자차로 부상한 정통 미니밴 "카니발"과 LPG차의 대명사인 현대차써비스의 "싼타모"는 경차와 더불어 IMF시대의 "3대 이코노믹 카"로 자리매김 하고 있다. ======================================================...

한국경제 | 1998.03.24 00:00

"신차로 불황을 뛰어넘는다" 자동차업계가 신차를 쏟아 내면서 내수 확대에 총력전을 펴기 시작했다. 기아 카니발로 시작된 올해 신차경쟁은 삼성 SM5시리즈, 현대 EF쏘나타, 대우 마티즈로 이어지면서 절정을 이루고 있다. 자동차업계가 불황인데도 새 차를 계속 내놓는 것은 IMF한파로 꽁꽁 얼어붙은 소비심리를 달리 풀어낼 방도가 없어서다. 소비진작책인 셈이다. 현대자동차는 지난 2월 신형 아반떼를 내놓은데 이어 지난 17일 쏘나타 후속모델인 ...

한국경제 | 1998.03.24 00:00

... 차종이 MPV(다목적 차)다. 디젤이나 LPG등을 연료로 사용해 기름값을 가솔린 차에 비해 크게 줄일 수 있는데다 일부 차종의 경우 세금 혜택까지 있기 때문이다. 특히 올 1월 출시후 기아의 최대 효자차로 부상한 정통 미니밴 "카니발"과 LPG차의 대명사인 현대차써비스의 "싼타모"는 경차와 더불어 IMF시대의 "3대 이코노믹 카"로 자리매김 하고 있다. ======================================================...

한국경제 | 1998.03.24 00:00