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[2017 반등 기회 노리는 4대 산업] '체질 개선' 나선 철강·조선…고부가 제품으로 돌파

... 조선업이 버티기만 하면 철강산업처럼 ‘반사이익’을 볼 것이란 분석도 나온다. 민간연구소 관계자는 그러나 “한국과 중국은 시장이 달라 반사이익이 없을 것”이라며 “한국도 해양플랜트, 컨테이너선, 탱커선, LNG선 등 모든 분야에서 잘하려 하지 말고 1등을 할 수 있는 부문을 남기고 공급 과잉을 해소해야 한다”고 말했다. 안대규 기자 powerzanic@hankyung.com ■해운 지난해 국내 1위, ...

한국경제 | 2017.01.02 16:25 | 김순신/안대규/정지은

산업은행·수출입은행 등 24억달러 규모 선박펀드 지원

... 선박 취득을 지원하기 위해서다. 애초 계획했던 12억달러의 두 배다. 부채비율 400% 이하인 해운사가 기존 지원 대상이었지만, 400%를 넘더라도 장기운송계약 등을 통해 안정적인 현금 흐름 확보가 가능하면 지원하기로 했다. 컨테이너선 벌크선 등의 신규 건조도 지원한다. 이 프로그램에는 산업은행 한국수출입은행 무역보험공사 자산관리공사 산은캐피탈 등 다섯 개 정책금융회사가 참여한다. 해운사의 선박 발주 부담을 줄이고 국내 발주를 촉진시켜 조선업 일감 확보에 기여할 ...

한국경제 | 2016.12.30 17:12 | 김일규

임종룡 "대우조선 세계 1위 경쟁력 지켜야…조선3사 빅딜없다"

... 현대·삼성중공업 망가져…이 악물고 자구노력해야" "자영업자 대출 리스크 주의 깊게 살펴보겠다" 임종룡 금융위원장이 대우조선해양이 지닌 특수선·방산·대형 컨테이너선의 세계 1위 경쟁력을 지키고, 유지해야 한다고 밝혔다. 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 '조선 빅3'가 모두 몸집을 줄이기 위한 구조조정을 하고 있는 만큼 대우조선을 해체하기보다는 더 ...

연합뉴스 | 2016.12.28 15:28

'A to Z'로 푼 2016 뉴스

... 세계 7위 해운선사이던 한진해운이 역사 속으로 사라질 운명에 처했다. 정부와 채권단은 8월 한진해운의 자구안이 미흡하다며 지원을 거부했다. 법정관리 직후 한진해운발(發) ‘글로벌 물류대란’이 터졌다. 컨테이너선 97척이 세계 바다를 떠돌았다. 추정 피해액만 7조원에 달했다. 한국 해운업과 정부는 국제적 신뢰를 잃었다. M issile 북한 미사일과 사드 배치 북한은 올해 4·5차 핵실험과 장거리 미사일 시험발사를 단행했다. ...

한국경제 | 2016.12.27 17:09

조선 빅3, 자구계획 40% 이행…현대重 56%로 최고

... 중대형 탱커 등 경쟁력 있는 선종에 특화하고 있다. SPP조선은 희망퇴직과 유휴자산 매각 등을 통해 지난 3분기 흑자전환(영업이익 340억원)을 이뤄냈고 현재 사천조선소 매각을 추진중이다. 대선조선은 자구계획 673억원 중 67억원을 이행했으며 소형 컨테이너선 등 소형선 건조에 특화하고 있다. STX조선은 지난 5월 희생 절차를 신청한 이후 법원이 자산 매각을 하고 있다. (서울연합뉴스) 김연정 김동현 기자 bluekey@yna.co.kr

연합뉴스 | 2016.12.26 13:37

올해 수주목표 달성한 대선조선 비결은…

... 대선조선 채권단은 수출입은행 산업은행 우리은행 무역보험공사 등이다. 수출입은행이 지분 67.27%를 보유하고 있다. 대선조선의 경쟁력은 틈새시장 공략이다. 빅3 조선사들이 해양플랜트나 대형 선종, 중소조선사들이 중대형 탱커나 컨테이너선 시장에서 출혈경쟁을 해온 것과 달리 대선조선은 경쟁이 덜한 중소형 특수 선종 시장을 선점했다. 스테인리스 화학운반선과 참치어선망은 국내에서 대선조선이 유일하게 건조한다. 대선조선은 최근 정부로부터 1만5000GT(총 톤수)급 연안여객선 ...

한국경제 | 2016.12.25 20:03 | 안대규

유창근 현대상선 사장 "2M 논란보다 화주 신뢰 더 중요"

... 당장은 어렵고 구체적으로 시기를 예측할 수 없지만, 운임 개선과 비용 구조 합리화를 통해 최대한 앞당기겠다고 했다. 유 사장은 "비용 구조 합리화 차원에서 노후선박 교체를 추진할 것"이라며 "중소형 컨테이너선 5척에 대한 반선과 폐선이 내년 하반기에 몰려있어 이를 대체할 컨테이너선 5척과 탱커선 3∼5척을 내년 발주할 계획"이라고 말했다. 이들 선박을 가능한 한 국내 조선소에 발주하고, 건조되면 2M 협력 관계가 없는 아주 ...

연합뉴스 | 2016.12.19 17:27

[꼬여가는 산업구조조정] "내년에도 수주 절벽"…조선업계, 도크 폐쇄·인력 감축 '비상체제'

... 감축하면 84.7로 높아진다고 분석했다. 민간연구소 관계자는 “중국발(發) 조선업 구조조정으로 일단 버티면서 ‘반사이익’을 기대하는 업체가 많지만 그 효과는 크지 않다”며 “해양플랜트, 컨테이너선, 탱커선, 액화천연가스(LNG)선 등 전 분야에서 잘하려 하지 말고 1등 할 수 있는 부분만 남기고 생산설비를 줄여야 한다”고 지적했다. 안대규 기자 powerzanic@hankyung.com

한국경제 | 2016.12.15 17:56 | 안대규

'7억 달러 수주 산타' 맞은 현대중공업

현대중공업그룹은 이란 국영선사 이리슬과 7억달러(약 8200억원) 규모의 선박 수주 계약을 맺었다고 11일 발표했다. 1만4500TEU(1TEU는 6m짜리 컨테이너 1개)급 대형 컨테이너선 4척, 4만9000t급 PC선(석유화학제품 운반선) 6척 등 총 10척의 선박 건조 계약이다. 현대중공업은 컨테이너선을, 현대미포조선은 PC선을 건조해 2018년 2분기부터 인도할 계획이다. 이번 수주는 지난 1월 이란에 대한 경제 제재가 풀린 뒤 이란이 처음 ...

한국경제 | 2016.12.11 20:33 | 안대규

이란, 경제제재 이후 첫 선박 발주...현대중공업에 맡겼다

...이 이란 선사로부터 전체 7억달러 규모의 선박 10척을 수주했습니다.현대중공업그룹은 지난 9일 이란 소재 선사인 이리슬과 대형 선박 10척에 대한 선박 건조계약을 체결했다고 밝혔습니다.이번에 수주한 선박은 14,500TEU급 컨테이너선과 49,000톤급 PC선(석유화학제품운반선)입니다.현대중공업과 현대미포조선은 각각 컨테이너선, PC선을 건조해 오는 2018년 2분기부터 순차적으로 선주사에 인도할 계획입니다.이는 특히 올해 1월 이란에 대한 경제 제재가 풀린 후 ...

한국경제TV | 2016.12.11 10:13