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HMM은 15일 컨테이너 150만TEU, 벌크 110척으로 선복량을 확대한다는 내용의 '2030년 중장기 전략'을 발표했다. HMM은 전세계 경제 둔화 및 친환경 규제 강화, 글로벌 선사간 경쟁 등 해운환경의 불확실성이 증대되는 상황에서, 주력사업의 경쟁력 강화 및 안정적인 사업기반을 확보하기 위해 중장기전략을 수립중이다. 컨테이너 사업의 경우, 글로벌 해운 동맹 재편에 대응하고, 핵심 사업의 경쟁력을 강화하기 위해, 2024년 92만 TEU(연말 ...

한국경제TV | 2024.04.15 16:06

바닷물 채워 5도 유지한 활어 수출용 특수 컨테이너에 3t 선적 경남에서 생산된 굴이 살아있는 상태로 베트남 식탁에 오른다. 수산물 수출업체 '아라F&B'는 15일 창원시 진해구 부산신항 인근 활수산물 수출물류 거점센터에서 살아있는 개체굴(다발이 아니라 낱개로 양식한 굴) 3t을 특수 컨테이너에 실어 베트남 호찌민으로 해상운송한다. 경남도는 살아있는 굴을 배편으로 해외에 보내는 것은 이번이 처음이라고 설명했다. 경남산 살아있는 개체굴을 ...

한국경제 | 2024.04.15 15:19 | YONHAP

... 이란군의 '위대한 마호메트 17' 훈련 장면과 매우 흡사하다. 이란 국영TV가 공개한 당시 영상을 보면 탄도미사일 16발과 드론 10여대를 동원해 이스라엘의 모의 핵시설 표적을 타격했다. 자폭드론 샤헤드-136을 차량에 탑재한 컨테이너에서 순차적으로 발사하면서 훈련이 시작됐다. 이어 사거리 300∼1천㎞ 탄도미사일을 발사해 모의 핵시설의 원자로로 추정되는 구조물 등을 정확히 파괴했다. 자폭드론을 먼저 공격 위치로 보내 미사일 요격·탐지용 레이더를 무력화한 뒤 ...

한국경제 | 2024.04.15 13:47 | YONHAP

... 지원하고 유통사와 협업해 잘 팔릴 수 있는 제품 위주로 개발 전략을 세운다. 도는 대표 수산물 굴을 스타품목으로 육성한다. 지난해 경남 수산물 수출액 2억5천만달러 중 굴 수출액은 7천800만 달러였다. 도는 생굴 수출 전용 컨테이너 개발, 굴까기 공장 현대화 지원 등을 통해 굴 수출액이 연간 1억달러가 넘도록 돕는다. 경남도는 마지막으로 지역 수산식품 업체의 중국 온라인몰 입점, 해외 식품박람회 참가, 해외 바이어 초청 수출상담회 개최 등 방법으로 온오프라인 ...

한국경제 | 2024.04.15 11:46 | YONHAP

... 한국해운협회, 한국무역협회와 HMM, 현대글로비스, 팬오션 관계자 등이 참석했다. 이란혁명수비대는 13일(현지 시간) 오후 11시 이스라엘을 향해 무인기와 미사일 공격을 감행했다고 발표했으며 이날 공격 전 호르무즈 해협에서 포르투갈 선적 컨테이너선을 나포했다. 이에 해수부는 수출입물류 비상대응반을 확대 운영하며 사태 확산 등 중동 지역에서 발생할 수 있는 모든 시나리오를 검토해 선제 대응하기로 했다. 송 차관은 "호르무즈 해협에서 물류 중단 등이 발생하면 수출입 물류 ...

한국경제 | 2024.04.15 11:01 | YONHAP

홍해 무역 항로 불안으로 치솟았던 유럽연합(EU) 행 해상수출 비용이 지난달 소폭 안정됐다. 관세청이 15일 발표한 '3월 수출입 운송비용 현황'에 따르면 지난달 EU로 향하는 해상 수출 컨테이너의 2TEU(40피트짜리 표준 컨테이너 1대)당 운송비용은 평균 425만2천원으로 전월보다 6.6% 하락했다. 지난 1월(63.1%), 2월(10.5%) 크게 올랐던 데서 소폭 떨어졌다. 관세청 관계자는 "유럽 측 수출 수요가 줄기도 했다"고 말했다. ...

한국경제 | 2024.04.15 10:15 | YONHAP

국적 컨테이너 선사 선복량 120만→200만 TEU 목표 해운산업 활력 제고 방안…일몰 다가오는 '톤세제' 연장 추진 정부가 2030년까지 해상 수송력을 1억4천만t(톤)으로 확충하고 2030년까지 국적 선사 선대를 200만 TEU(1TEU는 길이 20피트 컨테이너 1개)로 늘리기로 했다. 해양수산부는 이런 내용의 '해운산업 경영안정 및 활력 제고 방안'을 15일 비상경제장관회의에서 발표했다. 이번 방안은 2022년 11월 발표한 '해운산업 ...

한국경제 | 2024.04.15 09:13 | YONHAP

정부가 우리나라 컨테이너 선사들의 몸집을 6년 내 두 배 가까이 키우기로 했다. 국제 해운업황의 부진에 대비하기 위해서다. 반면 해운산업의 미래가 극히 불투명한데 호황 때 번 돈을 몸집 불리기에 써 버리는게 맞느냐는 지적도 나온다. 해양수산부는 우리나라 해운사들이 해운업황 부진을 극복하고, 친환경 해운사로 전환할 수 있도록 지원하는 '해운산업 경영안정 및 활력 제고 방안'을 15일 비상경제장관회의에서 발표했다. 현재 120만TEU(1TEU는 ...

한국경제 | 2024.04.15 08:15 | 정영효

... 및 친환경 규제 강화, 글로벌 선사간 경쟁 등 해운환경의 불확실성이 증대되는 상황에서, 주력사업의 경쟁력 강화 및 안정적인 사업기반을 확보하기 위해 ‘2030년 중장기전략’을 수립중이다. 주요 내용으로는 컨테이너 사업의 경우 글로벌 해운 얼라이언스 재편에 대응하고 핵심사업의 경쟁력을 강화하기 위해, 2024년 92만TEU(84척, 연말 기준)인 선복량을 2030년 150만TEU(130척)로 확대하는 방안을 추진한다. 또한 서비스 네트워크 확장, ...

한국경제 | 2024.04.15 07:58 | WISEPRESS

... 있다"고 강조했습니다. 이란은 이번에 이스라엘과 국제사회를 압박하기 위해 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 차단하거나 교란시킬 수 있었습니다. 그러나 이란은 그런 선택권을 택하지 않았습니다. 대신 이스라엘과 연계된 컨테이너선을 나포했습니다. 블룸버그 통신은 "이 두 가지 움직임을 종합해 보면 이란은 경고 정도로 자제 신호를 보내려는 의도로 보인다"고 풀이했습니다. 전체적으로 보면 이란은 공격의 상징성을 극대화하되 피해는 최소화하도록 이스라엘 ...

한국경제 | 2024.04.15 04:32 | 정인설