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['95 서울모터쇼] 인터뷰 : 한승준
... 강조 했다. 사무국측은 이번 모터쇼 참가업체가 국내에서 완성차업체 7개사와 부품 업체등 모두 165개업체, 외국업체로는 미국 독일 프랑스 스웨덴등 6개국에서 완성차업체 11개사와 부품업체 26개사가 참가했다고 설명했다. 컨셉트카를 포함해 승용차는 모두 91대, 상용차는 59대, 오토바이는 26대로 모두 176대가 전시되며 외국업체가 내놓는 40대를 포함하면 전시장에는 216대가 손님을 맞게 된다고 밝혔다. 전시면적은 본관 별관 야외전시장을 합쳐 모두 ...
한국경제 | 1995.05.03 00:00
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['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 현대자동차..21세기 연다
... 최고수준 주행거리 810km, 최고속도 152km의 하이브리드카를 비롯해 전기자동차 태양광자동차를 선보인다. 첨단 니켈-메탈 수소전지를 장착한 그레이스 전기자동차도 출품한다. 독자기술로 디자인해 세계 유수모터쇼에서 격찬을 받은 컨셉트카 HCD-I, II,III과 95년말 국내외 시판 예정인 스테이션왜건 넥스트원도 내놓는다. 미래에 적용될 신기술로는 브레이크 제동시 손실되는 에너지를 모아 다시 이용하는 제동에너지 재생장치, 수동변속기를 손가락만으로 작동할수 있는 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 기아자동차..인간/자연
기아자동차는 "자동차 전문기업 외길"을 꾸준히 가고있는 모습을 관객들 에게 보여줄 생각이다. 전시 컨셉트를 "This Is KIA Way"로 잡은 것도 자동차생산의 열정을 국내 소비자에게 보여주려는 기아의 의지를 보여주기 위해서다. 기아기공 기아정기등 그룹계열사가 전사적으로 함께 참여해 50년간 기아가 걸어온 길과 앞으로 나가야할 길이 자동차 하나라는 것을 널리 알리려는 의도이다. 기아는 승용관에서 3일 중형승용차 "크레도스"발표회를 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 세계 5대 모터쇼 .. 도쿄모터쇼 등
... 대체로 도쿄 모터쇼 프랑크푸르트모터쇼 파리모터쇼 제네바모터쇼 디트로이트모터쇼를 세계 5대 모터쇼로 꼽는다. 도쿄모터쇼는 우선 관람자수에서 세계 최대규모이다. 지난93년 30회 대회에는 무려 202만명이 전시장을 다녀갔다. 컨셉트카들이 대거 선보이는게 특징이다. 올해 10월말 열릴 예정이다. 프랑크푸르트모터쇼는 참가업체및 전시규모면에서 세계 최대이다. 출품업체가 2,000개를 넘는데다 전시면적은 20만평방m에 달한다. 파리모터쇼는 세계에서 가장 오랜 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 5위 생산국 .. 6대 모터쇼 부상
... 연구개발(R&D)계획을 세우고 있는 곳도 없다. 각 업체마다 2000년까지 적게는 3조원에서 많게는 7조원을 R&D에 투입 하겠다는 것도 모터쇼의 성장가능성을 높여주고 있다. 실제로 세계 각국에서 열리는 모터쇼 가운데 신차나 컨셉트카가 서울 모터쇼만큼 많이 선보이는 곳도 많지 않다. 세계5대 모터쇼를 제외하면 각업체들이 현지시장에 자동차를 팔기 위해 양산차만을 내놓는 것이 보통이다. 대만 브라질 중국 스페인등의 모터쇼가 규모가 크다해도 그런 경우다. ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 'D-1', 프레스데이 .. 밤엔 풍성한 전야제
... 협회내에 사무국을 설치하고 3년간의 준비작업에 몰두해왔다. 전시회가 대규모인만큼 출품차량및 부품도 다양하다. 현대 기아 대우 아시아 쌍룡 현대정공 삼성중공업 등 국내 완성차업체들은 그동안 심혈을 기울여 개발해온 차세대 컨셉트카를 비롯해 곧 판매에 들어갈 신차들을 대거 선보인다. 모터쇼 주제인 "움직이는 생활공간"에 미니밴 왜건형승용차 지프형자동차등 다양한 레저용자동차(RV)를 출품한다. 또 "풍요로운 삶의 실현"을 위해 태양광자동차 전기자동차등 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 평일오전에 가야 제대로 본다..전시장안내
... 옥외전시장을 꾸민 만큼 대중교통수단 을 이용해줄 것을 전시사무국은 권유하고 있다. 수많은 전시차량과 부품이 깔려 있어 시간이 여유롭지 않으면 모두 관람 하기 어렵다. 곧 판매에 나설 차량이 대거 전시돼 눈길을 끌지만 자동차의 참맛을 알려면 컨셉트카나 신기술을 살펴볼 필요가 있다. 특히 컨셉트카는 양산될 차는 아니지만 각업체들이 앞으로 생산할 차량의 전형이다. 간간이 벌어지는 해프닝쇼도 눈요기거리다. (한국경제신문 1995년 5월 3일자).
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 대우자동차..세계가 탄다
... 잡고 슬로건도 "대우가 만들고 세계가 탑니다"로 정했다. 다양한 제품과 첨단 신기술로 진취적인 자동차 메이커로 거듭나겠다는 각오다. 전시공간도 관람객이 세계를 여행하고 있다는 착각이 들도록 계획했다. 승용관에는 부크레인과 1등 컨셉트카 3대와 양산차 대체에너지자동차등 22대가 전시된다. 입구에서부터 관람객을 흡입하도록 주무대를 중심으로 반원형의 도로를 따라 승용차들이 배치될 예정이다. 최근 케냐 사파리랠리에 출전해 한국자동차 역사상 처음으로 국제자동차 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 쌍용자동차..역사관 마련
... 마련한 점이 눈길을 끈다. 또 20개 출품차종중 14개의 차종이 신모델이라는 것도 관심의 대상이다. 승용1관에 내놓는 전기자동차 CCR-1, 모던클래식 스타일 승용차 CRS, 스포츠카 솔로 등은 서울모터쇼에서 첫선을 보이는 컨셉트카이다. 디자인 성능은 물론 환경과 안전을 중시하는 쌍용의 기업이념을 담뿍 담았다는 회사측의 설명이다. 승용2관에는 무쏘를 중심으로 다양한 변형모델들이 선보이며 특히 무쏘 픽업등 4개의 신모델이 처음으로 선보인다. 지난해 파라오랠리에서 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00
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['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 외국업체..첨단/안전강조
... 모터쇼 기획초기에 이번 행사를 국내업체들만으로 치르기로 한것에 강력히 항의해 참가권을 따낸 것도 판매확대를 위한 포석이었다. 야외주차장에 별도로 설치된 옥외전시장에라도 들어가 한국고객을 만나겠다는 것. 외국업체들은 특별한 컨셉트카를 내놓거나 눈에 띄는 특별 이벤트를 계획 하고 있지는 않다. 그대신 주력차종을 내보내 세계 유명차를 접할 기회가 적은 한국 소비자들 을 유혹한다는 구상이다. 전시업체마다 300평방m 규모의 좁은 공간에 가급적이면 다양한 차종을 ...
한국경제 | 1995.05.02 00:00