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굿모닝 투자의 아침 - 한경 돋보기

... 있는데 이런 상황에서 현대기아차 직원들이 직접 완성차를 운송하고 대산 유화단지 기업들은 액체화학제품 수송을 위해 택배 차량을 긴급 동원하기도 했습니다. 선진 8개국 재무장관들이 미국의 강한 달러 정책을 용인하기로 했습니다. 또 세계적인 ... 차질을 다뤘습니다. 화물연대 운송거부로 일부 건설공사에도 문제가 생기고 있는 가운데 덤프차량 등 건설장비 관련 노조까지 오늘부터 무기한 파업에 들어갔습니다. 개인주식투자자들의 지난 한달간 증시 손실이 기관의 9배에 달한다는 소식입니다. ...

한국경제TV | 2008.06.16 00:00

高유가 후폭풍 물류ㆍ교통비 인상요구로 확산

... 경유 대란으로 촉발된 물류, 여객운송 업계의 고통이 업계 내부에서 요금 인상 요구로 번지고 있다. 전국운수산업노동조합 화물연대 본부는 28일 정부가 내놓은 유가보조금 2년 연장 방안에 대해 실질적인 대책이 될 수 없다며 경유세 인하와 ... 이렇게 되면 물류비와 시외버스, 고속버스 요금이 함께 오르는 셈이어서 물가 관리에 당장 비상등이 켜지게 된다. 택배업계는 대한통운 등 4개 메이저 업체와 중소업체들이 치열한 경쟁을 벌이고 있어 요금 인상은 꿈도 꾸지 못하는 상황이다. ...

연합뉴스 | 2008.05.29 00:00

[경유 유류세 논쟁] 날벼락 맞은 운송업자들

... 운송차량의 다수를 차지하는 지입 차량(회사 소속이 아닌 개인사업자 차량) 차주들 가운데 경유값 부담을 견디지 못해 운행을 중단하는 사례가 속출하고 있다. 전국운수산업노동조합 산하 화물연대 측은 현재 운행을 포기한 화물차가 전체의 10%를 넘어선 것으로 추정하고 있다. 현대택배 한진택배 등 대형 물류업체들도 '경유값 폭탄'에 울상을 짓기는 마찬가지다. 한 택배업체 관계자는 "5월 들어 경유가 상승으로 비용부담만 15% 늘었다"며 "수지를 맞추려면 배달 ...

한국경제 | 2008.05.28 00:00 | 손성태

[M&A 대전] 유통업계는… 인터넷몰.택배업체도 '웅성'

... 삼성테스코 홈플러스가 이랜드의 홈에버(옛 까르푸)를 인수한 게 기폭제가 되는 분위기다. G마켓 등 인터넷 쇼핑몰,중소 택배업체,나드리 더페이스샵 등 화장품,두산주류 등 주류업체가 잠재적인 매물로 거론되고 있다. 한동안 G마켓의 매각 추진으로 ... 지적이다. 이에 대해 한섬은 '사실무근'이라고 딱 잘라 말하고 있다. 이랜드 계열의 대형마트 홈에버는 지난해 노조 파업,경쟁 심화 등으로 인해 실적이 악화한 데다 까르푸 인수 자금 상환 시점이 다가와 구원투수로 홈플러스를 맞게 ...

한국경제 | 2008.05.15 00:00 | 유재혁

한국證, 투자의견 상향 "한진, 더이상 나빠질게 없다"

... 50억원대에 머물 것으로 보이지만 이 업무를 중단키로 함에 따라 영업실적이 개선될 것이라고 밝혔다. 이 증권사 윤희도 연구원은 "육상운송 하역 택배부문 등 전반적 업황이 크게 개선될 것을 기대하긴 힘들지만 지난해 큰 손실을 낸 수출화물 운송업을 그만둔 것만으로도 호재"라고 강조했다. 그는 특히 항운노조와의 인력 문제가 해결되면서 인건비 부담도 함께 감소해 2002년부터 감소세를 보이던 영업이익이 올해 턴어라운드할 전망이라고 내다봤다. 하지만 이 ...

한국경제 | 2008.01.07 00:00 | 임상택

한진, 물류산업 육성정책 구체화로 중장기적 수혜..'매수'-유화

... 아직까지 영업이익의 본격적인 턴어라운드를 확신하기에는 이른 시점"이라며 "이유는 한진이 기록한 2006년 상반기 영업이익 61억원은 사상 유례없이 감소했던 수준이었기 때문"이라고 분석했다. 하지만 치열한 경쟁상황이 전개되고 있는 택배부문에서 흑자전환을 했다는 점은 불확실한 턴어라운드에도 불구하고 향후 수익성 향상에 긍정적이라고 판단했다. 또 항운노조상용화, 국가간 FTA 체결과 같은 긍정적인 이슈들의 영향이 단기적이 아닌 중장기적으로 반영될 수 있다는 점을 감안하면 한진의 ...

한국경제 | 2007.09.10 00:00 | ramus

"한진, 아직은 턴어라운드 확인단계 아니다"..현대

... 매출은 전반적으로 증가세를 이어갔지만, 영업이익률이 1.7%에서 1.4%로 하락해 저수익 추세가 지속되고 있다고 평가했다. 이는 아웃소싱 비용 절감 등으로 택배사업의 수익성 개선을 꾀하고 있으나 그 효과가 실적 개선으로 이어지지 못하고 있기 때문이라고 판단. 이 증권사 김승철 연구원은 "항운노조 상용화 등으로 비용절감 요인이 있기는 하나 하역 비중이 높은 포항과 광양항의 경우 아직 노조 상용화가 이루어지지 않아 단기내 모멘텀이 발생하기는 어려워 ...

한국경제 | 2007.08.17 00:00 | ramus

[브리핑] 한진(002320) - 높은 자산가치와 중장기 고성장성 부각...우리투자증권

... y-y), 영업이익 96억원(-63.2% y-y) 등으로 수익성이 크게 약화되었다. 이러한 실적 부진은 경쟁격화에 따른 택배부문 요율 인하와 물류부문의 고정비 부담 확대에 기인한다. 그러나 2007년 동사의 수익성은 급상승 반전이 예상된다. ... 전망이다. 그리고 2분기부터 개별화주와 진행되는 요율 인상도 큰 영향을 미칠 것이다. 특히 하역부문에서는 부산 항운노조의 노무독점 공급권이 폐지되면서 비용절감 효과가 가시화될 전망이다. 2007년 상반기에는 그 효과가 미흡하지만, 향후 ...

한국경제 | 2007.04.20 08:37

[기업속으로] 대한통운‥국제특송 DHL 추격 나선다

... 여간 연달아 터뜨렸다. 한.중.일을 잇는 물류 네트워크 구축을 지난해 마무리한 데 이어 올 3월엔 월간 기준으로 택배 물량 1000만상자를 돌파했다. 실적에서도 업계 수위를 놓치지 않고 있다. 작년 말 601억원의 영업이익을 올리며 ... 적이 없는 회사"라고 말했다. 특히 대한통운 특유의 강한 노사 간 응집력이 위기를 전화위복의 계기로 만들었다. 노조가 설립된 이래 현재까지 46년간 단 한 번도 노사분규가 없었다. 김학수 노조위원장은 "물류라는 국가의 기간산업을 ...

한국경제 | 2007.04.05 00:00 | 이학영

[브리핑] 한진(002320) - 4분기 실적: 택배 단가 안정과 운항원가 절감으로 2007년 수익성 상승 반전...우리투자증권

한진(002320) - 4분기 실적: 택배 단가 안정과 운항원가 절감으로 2007년 수익성 상승 반전...우리투자증권 - 투자의견 : Buy - 목표주가 : 34,000원 (28,000원에서 상향) ● 투자의견 Buy 유지, ... 상승흐름을 시현하고 있다. 특히 하역부문은 2007년부터 채산성 개선이 가시화될 전망이다. 2007년 1월 부산 항운노조의 노무독점공급권이 폐지되면서 노무권은 각 하역회사로 넘어가게 되었다. 이러한 결정은 항만의 생산성 향상과 경쟁력 ...

한국경제 | 2007.02.22 08:34