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... 문제점을 안고있는 의료보호제의 정착을 위해 정부가 지원하는 의료보호수가를 일반 의료수가체계와 같은 수준으로 높이기로했다. 보사부는 이와함께 노인 장애인등에대한 사회복지 서비스의 수준을 높이기 위해 노인복지법등 관계법령을 개정,유료복지시설 운영권을 민간기업이나 개인에게까지 허용키로 했다. 보사부는 이밖에 가칭 "사회구호법"을 제정,각종재해피해자나 부랑인등 사 회의 구호를 필요로하는 계층을 돕기위한 종합적인 사회구호제도를 추진키 로 했다.

한국경제 | 1993.06.13 00:00

... 법률제정을 추진하기로 했다. 정부는 12일 과천정부청사에서 신경제기획위원회(공동위원장 김영태 기획 원차관,박영철 금융연구원장)를 열고 경제기획원이 마련한 신경제5개년계 획의 "소비자보호 부문"안을 의결했다. 이안에 따르면 선의의 피해자가 발생하는것을 막기위해 소비자 단체들이 소비제품의 성능검사 등을 정부가 지정한 검사기관에만 의뢰,공표할수 있 도록한 현행제도를 완화하는 한편 공정한 조사결과가 공표될수 있도록 보 완장치를 마련하기로 했다. 소비자의 안전을 ...

한국경제 | 1993.06.13 00:00

... 지원하는 데 따른 혼 란을 피하기 위해 동일계열 지원 학생들에게 총점의 10% 범위 안에서 가 산점을 주기로 했던 애초의 방침을 바꿔 이를 각 대학에 맡기기로 했다. 교육부는 가산점제가 "정책예고 없이 시행할 경우 선의의 피해자가 생 겨날 수 있어 원칙적으로 시행하지 않는 것이 바람직하지만 대학이 불가 피하게 적용할 경우에는 학과 특성상 동일계열 이수가 필수인 의대.이공 계 등의 학과에 제한적으로 적용하되 재수생.실업고교 및 각종학교 출신 자 등이 ...

한국경제 | 1993.06.09 00:00

... 기자들이 손을 들어 이대로 가다가는 내일까지 해도 시간이 모자라겠다"며 오전10시13분께 회견을 종료. .김대통령은 회견문을 낭독하기에 앞서 "어제와 그제 예기치 않은 폭우와 태풍으로 인한 인명피해와 물질적 피해가 있었다"며 피해자 가족과 수재민에게 심심한 위로를 전달하는 것으로 시작. 김대통령은 이어 개혁과 사정,북한 핵문제,개헌과 정개개편설,5.16에 대한 평가등에 대해 내외신 기자들과 일문일답. 내신기자들만의 질문이 계속되자 김대통령은 웃으며 "왜 자꾸 내신기자들만 ...

한국경제 | 1993.06.04 00:00

강재섭대변인은 4일 민주당측이 5.16이 쿠데타라는 김영삼대통령의 기자회 견과 관련,김종필대표의 사퇴를 요구하고 나선데 대해 "정치도의상 있을수 없는 태도"라고 정면 반박. 강대변인은 "김대표는 80년 5.17의 피해자며 4당체제때는 한 정당을 이끈 대표였고 합당이후 우리당 최고위원으로 문민정부탄생에 많은 기여를 한분" 이라고 김대표를 옹호한뒤 "정략적으로 특정부분만을 꼬집지말고 형평감각 을 갖고 양편을 다봐달라"고 주문.

한국경제 | 1993.06.04 00:00

... 관세법위반 혐의 로 무더기 입건했으며 남대문시장,이태원등 외제품 다발지역을 관 할하는 중부,남대문,용산경찰서등도 외제물품 판매에 따른 관세법 위반사범으로 실적의 대부분을 올리고 있다. 이미 처리된 사건을 재입건,실적으로 올리는 사례도 많아 서울 종로경찰서는 3월초 전자오락실에서 현금 1천원을 빼앗은 혐의로 입건됐다 피해자와 합의,훈방조치됐던 목모군(16)을 범죄소탕작 전 기간중인 지난달초 폭력 혐의로 다시 구속해 물의를 빚고 있 다.

한국경제 | 1993.06.03 00:00

자동차 사고가 났을때 사고난 차량을 견인하는데 드는 비용이 정상보다 최 고 10배가까이 비싼 것으로 밝혀졌다. 이에 따라 자도차사고를 당한 피해자와 견인비용을 부담하는 보험회사간 보상 문제를 둘러싸고 잦은 마찰을 빚고 있다. 손해보험협회에 따르면 자동차사고가 발생했을 때 사고차량을 견인해가는 업체들이 시도에 신고한 가격보다 평균 2.9배나 높은 가격을 제시, 폭리를 취하고 있는 것으로 나타났다. 또 지역에 따라서는 견인비용이 최고 10배나 ...

한국경제 | 1993.06.01 00:00

... 현재 자동차등록대 수는 5백46만1천97대인데 이중 자동차 종합보험에 가입한 차 량이 4백17만5천2백74대, 미가입차량이 1백13만9천6백9 대(공제회가입차량 제외)로 무보험차량이 1년전보다 25%(22 만7천6백65대)나 늘어났다. 무보험차량은 대부분 자가용으로 이는 자가용 5대당 1대가 종 합보험에 가입하지 않은 채 거리를 질주함으로써 교통사고발생때 피해자에게 충분한 보상을 하지 못한다는 점에서 문제가 심각한 것으로 지적됐다.

한국경제 | 1993.05.31 00:00

... 자가용 5대당 1대가 무보험차량인 것으로 나타났다. 이들 차량은 종합보험에 가입하지 않은채 거리를 질주함으로써 교통사고 발생시 피행자에게 충분한 보상을 하지 못한다는 점에서 문제가 심각하다. 전문가들은 이같이 무보험차량이 늘고 있는 것에 대해 "자동차보유의 자연 증가에 따른 것이긴 하나 젊은층에서 자신의 운전실력을 과신하고 교통사고 피해자에 대한 보상을 생각치 않는등 책임의식이 결여돼 있기 때문"이라며 당국의 시급한 대책을 촉구했다.

한국경제 | 1993.05.31 00:00

...국중공업(주) 창원공장의 노동자 4명이 지난 90년 방사선 검사작업을 하다 연간 허용한도를 최고 18배 웃도는 방사선에 피폭됐으나 회사쪽이 사고사실을 숨겨온 것으로 뒤늦게 밝혀졌다. 과학기술처는 29일 이런 사실이 당시 피해자 가운데 한사람이 지난달 3 0일 안전규제기관인 한국원자력안전기술원에 신고해와 드러났다며, 한국 중공업에 6개월 동안 방사성 동위원소 사용정지 처분을 내렸다고 밝혔다. 사고 노동자들은 90년 5월1~2일 강관용접 부위에 대한 ...

한국경제 | 1993.05.30 00:00