통합검색

일본이 한국과 중국에 뺏긴 조선산업 주도권을 되찾기 위해 나섰다. 한동안 10% 수준에 머물렀던 시장점유율을 30%대로 끌어올리겠다는 목표다. 한국 조선산업이 지지부진한 구조조정 때문에 주춤하고 있는 사이 일본이 반격에 나섰다는 ... 발주도 일본 조선사에 힘을 보탰다. 지난해엔 시장점유율이 27.5%까지 높아졌다. 1위 중국(30.3%) 및 2위 한국(30.1%)과 비슷한 수준이었다. 지난해 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 한국 ‘빅3’ ...

한국경제 | 2016.06.23 18:59 | 도병욱

“후배들에게 미안할 뿐이죠.” 지난 22일 열린 한국공인회계사회 총회에서 만난 한 대형 회계법인 임원이 한숨을 쉬며 건넨 말이다. 회계업계 자기 반성의 자리가 될 것으로 기대를 모았던 이날 총회는 선배들을 ... 마친 강성원 전 회계사회 회장은 빅4 회계법인과의 합동 자정결의로 행사를 마무리할 예정이었다. ‘대우조선해양 사태’에 따른 부실감사 논란과 감사정보를 활용한 회계사들의 불법 주식투자 등으로 회계업계에 대한 비판의 ...

한국경제 | 2016.06.23 17:43

... 대표변호사가 참석했다. 이들은 한국 시장 진출에 대체로 긍정적인 평가를, 정부의 법률시장 개방 폭에는 아쉬움을 드러냈다. 한국 진출 이전과 이후를 비교한다면. ▶ 김경화 변호사 =제가 하는 조� 제가 하는 조선, 해양 시추선, 해운 분야는 모든 계약이 영국법에 기초하기 때문에 분쟁이 생기면 런던에서 중재가 열립니다. 그런데 한국과의 시차가 8시간이어서 한국 고객이 고생을 많이 했습니다. 지금은 서울 사무실에서 실시간으로 자문을 받으니까 고객들이 좋아합니다. ...

한국경제 | 2016.06.23 17:06 | 사회=김병일 / 정리=김인선

... 보수 최저한도를 정해 기업과 회계사 간 ‘갑을(甲乙) 관계’를 바로잡겠습니다.” 한국공인회계사회를 이끌 새 수장으로 뽑힌 최중경 전 지식경제부 장관(60·사진)은 22일 “부실감사의 ... 비롯된 회계사의 낮은 감사 보수”라며 이같이 말했다. 최 신임 회장은 “‘대우조선해양 사태’ 등 해운·조선사에 대한 부실감사 논란 등으로 회계업계가 큰 위기를 맞고 있다”고 ...

한국경제 | 2016.06.23 00:37 | 이유정

... STX그룹이 서울 광화문과 도곡동 등지에 분산돼 있던 계열사들을 한곳에 모으기 위해 세웠다. 지금은 (주)STX, STX중공업, STX조선해양, STX리조트 등 STX 계열사 네 곳이 입주해 있다. 코람코자산신탁은 지난해부터 두 차례에 걸쳐 빌딩 매각을 시도했지만 무산됐다. 지난해 9월 매각 우선협상대상자로 선정된 한국투자신탁운용은 같은 해 11월 말까지 3400억원대인 매입자금을 조달하지 못했다. 지난해 12월 말부터 올초까지 한국자산신탁과 외국계 자산운용회사 ...

한국경제 | 2016.06.22 18:25 | 노경목 / 김대훈

대우조선해양 감사위원장이 중도 사임했다. 현직 교수다. 그는 2013년부터 이 회사 사외이사를 맡아 지난해까지 분식회계와 관련된 모든 안건에 찬성했다. 검찰 수사가 진행되면서 직무 수행에 한계를 느꼈을 수도 있지만 무엇보다 부담이 컸을 것이다. 어쨌든 그는 임기를 1년 남긴 채 부담을 훌훌 털고 대우조선을 떠났다. 이사회라는 것이 사전 논의와 조정 과정을 거쳐 회의 때는 표결이 아닌 만장일치로 안건을 통과시키는 것이 관례처럼 돼 있긴 하다. 그렇다고 ...

한국경제 | 2016.06.22 17:45

... 의장)의 요청으로 조선업 부흥 프로젝트에 참여했다. 1969년 박 전 대통령 초대 경제수석비서관 시절에는 초대형 조선소 건설 계획을 구상하며 한국 조선업의 기틀을 닦았다. 울산, 거제 등을 조선업 기반 부지로 선정해 당시 이병철 삼성그룹 ... 경쟁력은 엄청난 자산입니다. 이 기술력과 경쟁력에 대한 잠재력은 분명히 있다고 봅니다. 현대중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 ‘빅3’를 중심으로 한 울산 부산 거제 창원에 걸친 우리의 조선 및 조선 기자재 클러스터는 ...

한국경제 | 2016.06.22 17:44 | 정지은

지난 15년간 일본 조선회사의 평균 임금은 5% 올랐지만, 한국 조선사의 평균 임금은 두 배로 뛴 것으로 조사됐다. 22일 조선업계에 따르면 국내 조선 7개사의 연평균 임금은 2000년 3598만원에서 지난해 7415만원으로 106% 증가했다. 조선산업 호황기였던 2000년에서 2010년 새 두 배 가까이로 올랐다. 국내 최대 조선사인 현대중공업의 평균 임금은 2000년 3828만원에서 지난해 7826만원으로 뛰었다. 삼성중공업과 대우조선해양 역시 ...

한국경제 | 2016.06.22 17:44 | 도병욱

... “실패한 조선산업이란 지적을 수용해야 한다. 잘못한 부분을 겸허히 받아들이고 바꿔야 한다.”(유병세 조선해양플랜트협회 전무) 한국 조선해양산업계에서 잔뼈가 굵은 전문가들이 한데 모여 ‘자기 반성’을 ... “이를 그대로 가져갈지에 대해서도 냉정하게 판단해야 한다”고 강조했다. 기원강 전 대우조선해양 부사장은 “균형 잡힌 가격 결정 없이 당장 눈앞의 수주에만 매달린 게 지금의 위기를 낳았다”며 ...

한국경제 | 2016.06.21 18:39 | 정지은/황정환

... 있는 울산과 경남 거제시에서 실업자가 늘면서 가계 대출이 빠르게 증가하고 부동산시장 침체의 골도 깊어지고 있다. 조선업 구조조정이 본격화한후폭풍이다. 한국은행 경남본부에 따르면 대우조선해양과 삼성중공업 본사가 있는 경남 거제시의 은행 ... 걸으면서 올해 4월 말까지 1.83% 떨어졌다. 같은 기간 전국 아파트 매매가격이 4.34% 오른 것과 대조적이다. 조선업계 구조조정 인원은 최대 3만여명에 달할 것이라는 관측이 나오고 있다. 현대중공업과 대우조선해양의 감원 규모가 각각 ...

한국경제 | 2016.06.21 18:12 | 하인식/김해연