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... 농림수산부에서는 농어촌용수과 농어촌정비과 농수산통계정보관 농어촌 인력과, 통상산업부에서는 자원정책실 석유개발과 자원정책과 해양에너지및 조선담당기능등이, 환경부에서는 수질보전국 해양보존과, 과학기술처에서는 해양연구소 자연해양연구조정관등이, ... 항만운영쪽도 지자체가 관장하는 부문도 적지 않은 등 조직운용상 지자체와의 조율이 필수적으로 요구되고 있는 만큼 이과정에서 자칫 해양부와 지자체간 갈등이 불거져 나올 공산도 크다. (한국경제신문 1996년 6월 1일자).

한국경제 | 1996.05.31 00:00

... 위치하고 있어 해양 국가로서의 무한한 성장잠재력이 있다. 지금 우리가 해양개발에 관심과 투자를 기울인다면 신해양시대의 주인공은 우리가 될것이라는 전망은 결코 허황된 것이 아니다. 우리나라는 조선분야에서 선박수주량 세계 2위로 ... 2001년에는 해양산업비중이 국민총생산대비 12%로 증대되고 세계시장 점유율도 5%로 확대되는등 21세기 일류 해양국가로 발돋움하는 일대 전기를 마련하게 될 것으로 기대된다. (한국경제신문 1996년 5월 31일자).

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 면모를 갖추고 있다. 해운을 통한 수출입 물동량이 연간 6억6,000만t으로 세계 6위, 선박보유량 9위, 조선수주량 2위, 컨테이너 수송능력이 5위에 이르고 있다. 하지만 바다에 대한 국민 의식이나 해양광물자원 및 에너지자원개발, ... 허황한 꿈으로 끝나고 말 것이다. 뒤늦게나마 맞게 된 "바다의 날"이 일과성 기념행사로 끝나지 않고 21세기 해양대국을 향한 우리의 결의를 다지고 실천하는 출발점이 돼야겠다. (한국경제신문 1996년 5월 31일자).

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 견인차역할을 수행함과 동시에 해운업사상 최초로 2조원대에 육박하는 매출실적(1조9천1백61억원)을 기록하는등 한국최대는 물론 세계적 규모의 선사로 성장시킴으로써 한국해운산업의 명예와 위상을 세계만방에 널리 선양했다. 특히 ... 96년 선원임금및 단체협약을 무협상 타결시키는등 노사화합 기풍조성및 산업평화에 공헌했다. 이밖에도 94년3월 한국해양소년단연맹 총재직에 선임된 이후 앞으로 우리나라를 이끌어갈 청소년들에게 우리의 얼 심어주기 운동을 펼침과 아울러 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 해운업계에 투신한 이래 선박용 열교환장치등 고도기술제품을 완전 국산화하고 관련기술을 개발보급해 지난해 1,000만달러의 수출실적을 거두는 등 조선공업의 경쟁력제고에 기여했다. 특히 고성능 열교환장치의 설계기술과 다단식 담수장치 개발에 성공해 연간 500만달러의 수입대체효과를 거뒀다. 84년부터 한국조선기자재공업협동조합 이사직을 수행하면서 기자재 국산화 와 모기업과의 수급구조개선을 선도하는 한편 현대중공업등 5대 조선소의 수급기업협력회 회장직을 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 있어 21세기의 해양 경영을 위해서는 바다 경영의 틀을 다시 짜는 방안이 검토되어야 할 것이다. 지금까지 해운 조선 수산업 등 중요한 해양관련 산업은 개별산업별로 육성되고 발전되어 왔기에 해양의 개발 이용 보전에 관한 범국가적 ... 조정함으로써 국가의 생존에 관련된 산업시설의 배치, 도시의 배치, 전반적 인 인구분산문제도 재고해야 다가오는 해양 시대에 동북아지역의 중심부 (Hub Center)로서 충분한 역할을 할 수 있을 것이다. (한국경제신문 1996년 ...

한국경제 | 1996.05.30 00:00

... 노르웨이에서는 인간의 가치를 무엇보다도 중시합니다. 그래서 자연히 환경과 안전문제에 큰 관심을 갖게 됐지요. 한국도 조선, 해운등 해양서비스 분야에서 세계시장을 선도하고 있는 것으로 압니다. 서로의 강점을 이용해서 양국의 연계를 ... 협력관계를 유지하고 있지요. 해양분야에서 양국간 협력 가능성은 무궁무진합니다. 이 때문에 많은 노르웨이 중소기업들이 한국기업과의 합작 사업및 투자 가능성을 타진해 오고 있습니다. 이런 협력 관계가 해양분야를 발판으로 다양한 분야로 ...

한국경제 | 1996.05.16 00:00

... 부산-인천항간 (주)한진의 수송물량 (1백44TEU급 3척)뿐이었으나 지난해 9월 한진에서 2백15TEU급 신조선 1척을 투입하고 대한통운에서 1백32TEU급 2척을 투입함에 따라 지난해 연안수송물량이 전년대비 13.6% 증가한 ... 집계됐다. 이처럼 연안수송과 철도수송 분담율이 증가하는 것은 화물운송도로의 극심한 체증유발로 인한 물류비상승으로 때문으로 판단되며 이러한 흐름은 갈수록 심화될 것으로 예상된다. (한국경제신문 1996년 5월 16일자).

한국경제 | 1996.05.15 00:00

... 계획한다. 몇해전부터는 열성회원들을 중심으로 사이판, 괌 등 남태평양으로 해외 원정다이빙 바람이 불었다. 조선업이 중심인 현대중공업은 회사 전체가 바다에 잡해있고 10분 거리에 방어진공원, 일산해수욕장 등이 위치해 언제든지 ... 안전하고 안락한 조건에서 다이빙을 하도록 여건을 마련했다. 처음 다이빙을 시작하면서 인연을 맺은 최길선 한라조선 부사장, 유재구 대우철강 전무 등이 아직도 부지런히 활동을 하고 있다. (한국경제신문 1996년 5월 11...

한국경제 | 1996.05.11 00:00

[ 거제 = 심상민기자 ] 대우중공업은 "그린조선" 선언하고 오는 2000년까지 환경기술개발등 환경 사업부문에 총 1천3백억원을 투자, 환경친화적 경영체제를 구축키로 했다. 대우중공업은 이를위해 10일 거제 옥포조선소에서 ... 설명했다. 윤원석 대우중공업회장은 "생산의 첫 단계부터 에너지 자원의 낭비를 막고 환경오염물질의 배출을 차단해 그린 조선소의 환경이미지를 선도해 나가겠다"고 말했다. 한편 대우는 이날 행사에서 조선해양부문이 인간에게 편안한 삶의 터전을 ...

한국경제 | 1996.05.10 00:00