통합검색

... 거래됐습니다. [유럽증시] 8일 유럽증시는 무역갈등 우려와 유럽중앙은행의 정책 변경 가능성이 겹치면서 하락했는데요, 범유럽스톡스 600지수는 0.82% 떨어진 385.12포인트 기록했습니다. 이날 독일에서는 도이체방크와 코메르츠방크의 합병설이 제기되면서 금융주를 중심으로 하락했습니다. 독일 닥스지수는 0.35% 떨어진 12766선에 종가형성했습니다. 하지만 이날 프랑스 CAC지수는 소폭 오르면서 강보합권에서 머물렀는데요, 5450선에 종가 형성했습니다. 허정민 한국경제TV ...

한국경제TV | 2018.06.11 07:37

... 2014년부터 4년 연속 늘어난 데다 2016년엔 사상 최고인 50억달러를 돌파하기도 했다. 반면 마텔은 4년 연속 감소세를 나타냈다. 골드너 회장은 지난해 11월엔 아예 마텔 인수를 시도했다. 당시 거래는 무산됐지만 시장에선 양사의 합병설이 끊임없이 거론되고 있다. 디지털 전략에서도 해즈브로가 우위에 있다는 시각이 많다. 골드너 회장은 온라인 채널을 확장하고 디지털 콘텐츠까지 흡수하기 위해 아마존·넷플릭스 같은 거대 기술기업과의 협력을 강화하고 있다. ...

한국경제 | 2018.05.10 16:21 | 이설

... 고려하고 있는 이유에 대해서는 "모두에게 평등한 기회를 줘야 하기 때문 이다" 라고 덧붙였습니다.블룸버그 트럼프 아마존 "세금 너무 적게 내"러시아 맞대응...美외교관 60명 추방중국, 수입 원유 위안화 결제 첫 시동佛르노-日닛산 합병설 `모락모락`노벨상 말랄라, 피격 이후 첫 고국 방문5. 최연소 노벨 평화상 수상자인 말랄라가 이슬람 무장단체 탈레반에 여성의 인권과 교육권을 요구하다 총격을 당한지 6년만에 처음으로 고국을 방문했습니다.4. 일본의 대표 자동차 업체 ...

한국경제TV | 2018.03.30 07:18

... 바오우강철이 탄생했다. 중국의 대형 발전회사인 궈뎬그룹과 선화그룹이 합병해 새로운 공룡기업도 만들어졌다. 비용을 줄이고 수익을 얻겠다는 전략이라고는 하지만 이미 발전 부문에서 세계 1~2위를 다툰다. 중국석유(페트로차이나)와 시노펙의 합병설, 3개 항공사의 합병설 등 국유기업 합병설은 끊임없이 나온다. 중국 국유기업 수는 중국 전체 기업의 1%에 불과하지만 중국 증시에 상장된 기업 중에는 40%를 차지한다. 중공업이나 에너지 통신 등 국가 기간산업을 지배하는 거대 기업이다. ...

한국경제 | 2018.03.22 17:50

... 사원을 포함한 전 사원이 조만간 기본급 기준 임금 10%를 반납할 것”이라고 밝혔다. 인력도 감축한다. 삼성중공업은 올 연말까지 약 2000명의 직원을 줄일 예정이다. 시장에서 떠도는 삼성엔지니어링, 대우조선해양 등과의 합병설에 대해 “전혀 계획이 없다”고 선을 그었다. 남 사장은 삼성엔지니어링과의 합병 재추진 계획과 관련해 “과거(2014년)에 합병을 시도한 적이 있으나 여러 정황상 무산됐다”며 “그 ...

한국경제 | 2018.01.16 19:13 | 박재원

... 사장은 "시장에서 도는 얘기일 뿐 지난 2014년 합병 무산 이후 진행된 게 없다"며 "합병 재검토나 권유도 받아본 적이 없다"고 합병 가능성을 일축했습니다.또 거리상 이점으로 시너지를 낼 수 있을 것이라 여겨지는 대우조선해양과의 합병설에 대해서도 "그럴 여력도, 계획도 전혀 없다"고 선을 그었습니다.이와 함께 남 사장은 "회사 사정에 맞춰 정부가 대출금 회수에 속도를 조절해 줬으면 한다"며 "선수급 환급 보증 지원도 원활하게 이뤄지면 회사 정상화 시기가 보다 ...

한국경제TV | 2018.01.16 16:52

... 적자를 해소하기 위해 1조5000억원 규모 유상증자를 결정하는 등 체질 개선에 나서고 있다. 시장에서는 중장기적으로 삼성중공업의 삼성엔지니어링 흡수 합병이 재추진될 가능성이 있다는 얘기가 나온다. 계열사 간 사업 분할 및 합병 시나리오도 거론된다. 다만 최근 시장에 퍼지고 있는 삼성물산과 삼성엔지니어링 합병설은 공정거래법상 상호출자 및 순환출자 규제 등으로 실현 가능성이 크지 않다는 분석이다. 좌동욱 기자 leftking@hankyung.com

한국경제 | 2018.01.12 19:43 | 좌동욱

... 있지만 확실한 수익 구조는 만들어내지 못했다. 스마트 잠금장치 등이 탑재되고 내구성이 좋은 자전거를 생산하느라 막대한 비용이 드는데 대여료는 가장 저렴한 편이다. 막대한 초기 투자금을 회수하기까지 갈 길이 멀다. 업계에서 오포와의 합병설이 끊임없이 흘러나오는 배경이다. 후 회장은 그러나 서두르지 않고 있다. 그는 “마음만 먹으면 당장이라도 수익을 낼 수는 있다”며 “수익성이 궁극적인 목표가 아니다”고 말한다. 그는 모바이크의 ...

한국경제 | 2018.01.04 17:09 | 이설

... 두둑한 호주머니를 이용해 스타트업을 삼키고 진입 장벽을 설치하고 있다. 중국 자전거 공유업계가 처한 상황이 이들의 막강한 위력을 말해주는 대표적 사례다. 최근 수개월 동안 자전거 공유업계에서는 양대 기업인 오포와 모바이크의 합병설이 무성했었다. 오포는 알리바바 그룹의 금융자회사인 앤트 파이낸셜의 지원을 받고 있고 모바이크는 텐센트가 최대 주주로 있는 회사다. 오포와 모바이크는 2016년초부터 각각 10억 달러가 넘은 자금을 조달했고 이를 바탕으로 중국 도시들에 ...

한국경제 | 2017.12.08 14:00 | YONHAP

... 발표할 만한 것이 존재하는 단계는 아니다"라고 선을 그었다. 그는 두 회사의 협력이 합병으로 이어질 가능성은 없냐는 기자들의 질문에는 "그렇게 생각하지 않는다"고 답변했다. 피아트크라이슬러는 지난 8월 현대차, 중국 자동차 업체와의 합병설이 불거지며 급등한 바 있다. 마르키오네 CEO는 아울러 그룹 산하 자동차 부품 회사인 마녜티 마렐리, 로봇 공학 회사인 코마우에 대해 2019년 초부터 분사 작업에 착수할 것이라고 밝혔다. 그러나, 알파 로메오와 마세라티의 분사는 ...

오토타임즈 | 2017.12.03 22:42