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... 있을 것”이라고 2일 말했다. 문 장관은 이날 기자간담회를 열어 “정부가 그동안 추진했던 해운 재건 5개년 계획은 성공적이었다고 평가한다”며 이같이 밝혔다. 그는 “HMM이 지난해 영업이익 ... “결국 대외 상황과 대내 여건에 달려 있다”고 답했다. 그는 “코로나가 아직 안 끝났고, 해운사가 발주한 선박이 나오기 시작하면 공급이 늘어 전체 해운 시장에 영향을 미치는 등 여러 변수가 있다”고 ...

한국경제 | 2022.03.02 17:10 | 김소현

문성혁 해양수산부 장관은 2일 "우리가 추진했던 해운 재건 5개년 계획은 굉장히 성공적이었다"며 "HMM의 지난해 영업이익이 7조원을 넘는다는데 공적자금을 투입해 좋은 결과를 낸 구조조정 첫 성공 사례가 ... 거둘 수 있지 않나 생각한다"고 말했다. 문 장관은 이날 해양수산부에서 기자간담회를 열고 "해운재건 5개년 계획 프로그램은 굉장히 성공적이었다고 생각한다"며 "HMM의 영업실적을 보면 지난해 매출액이 ...

한국경제 | 2022.03.02 16:42 | 김소현

... 함부르크호가 중국 옌톈항에서 만선으로 출항하면서 누적 운송량이 301만1054TEU로 늘었다. 20척의 초대형선은 총 169항차 중 131항차에서 만선을 기록했다. 특히 아시아에서 유럽으로 가는 수출화물을 뜻하는 헤드홀은 총 92항차 중 88항차를 만선으로 출항했다. HMM은 2018년 정부의 해운산업 경쟁력 강화와 해운 재건을 목적으로 20척의 초대형선을 새롭게 도입했다. 이를 핵심 항로인 유럽 노선에 투입하며 경쟁력을 높였다. 황정환 기자

한국경제 | 2022.02.22 17:19 | 황정환

... 301만1054TEU다. 20척의 초대형선은 총 169항차 중 131항차에서 만선을 기록했다. 특히 아시아에서 유럽으로 가는 수출화물을 뜻하는 헤드홀은 총 92항차 중 88항차를 만선으로 출항했다. HMM은 지난 2018년 정부의 해운산업 경쟁력 강화와 해운 재건을 목적으로 20척의 초대형선을 새롭게 도입했다. 이를 핵심 항로인 유럽 노선에 투입하며 기존에 강점을 가진 미주 노선뿐만 아니라 유럽 노선에서도 경쟁력을 높였다. 황정환 기자 jung@hankyun...

한국경제 | 2022.02.22 15:16 | 황정환

...和而不同)’이라는 사자성어를 많이 생각했습니다.” 조성욱 공정거래위원장이 18일 23개 해운업체의 담합(공동행위)에 대한 제재를 발표하면서 한 말이다. 해운업계 및 해양수산부와 조화를 이루겠지만 결코 같을 ... 국민의힘 소속 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원들은 성명서를 내고 “공정위의 과징금 부과 결정은 한진해운 파산 이후 어렵게 재건해온 한국의 해운산업을 다시 침체의 늪으로 빠뜨릴 것”이라며 “(공정거래법의) ...

한국경제 | 2022.01.18 17:13 | 정의진/남정민/김소현

... 한다"며 "이재명 후보를 중심으로 문 정부의 성과를 계승하고 보완할 것"이라고 덧붙였다. 송 대표는 문재인 정부의 성과로 해운업 재건 노력을 언급했다. 그는 "박근혜 정부에서 한진해운을 파산시켜 해운업을 망가뜨리는 과오를 범했으나 문 정부에서 HMM을 복원해 해운업을 살렸다"며 "만약 정부가 이 회사를 살리지 않았다면 우리나라에는 물류나 물가 대란이 일어났을 것"이라고 피력했다. 김수현 ...

한국경제 | 2021.10.27 12:17 | 김수현

... 주력 산업도 정부의 강력한 지원과 혁신을 무기로 힘차게 재도약했습니다. 조선업은 세계 1위 수주 행진을 이어가며 완전히 부활했고 전 세계 고부가가치 선박과 친환경 선박 시장을 석권하며 K-조선의 위력을 보여주고 있습니다. 해운업도 정부가 재건에 시동을 건 지 3년 만에 기적같이 살아났습니다. 첨단산업 경쟁력도 빠르게 성장하고 있습니다. 세계에서 열 번째로 달 탐사 프로젝트 '아르테미스 약정'에 가입했고, 독자 기술로 개발한 우주발사체 ...

한국경제 | 2021.10.25 10:57 | 오세성

해운사들의 운임 담합 행위를 둘러싼 공정거래위원회와 해운업계의 갈등이 올해 말을 넘겨 장기화할 전망이다. 공정위 과징금 부과를 놓고 정부 부처와 정치권으로 논란이 확산하면서다. 사태 장기화에 따른 불확실성이 커지면서 해운사는 내년 ... 양측 갈등에 청와대도 곤혹스러워하고 있다. 공정위가 과징금 8000억원을 부과할 경우 가까스로 부활에 성공한 국내 해운업계가 큰 어려움에 빠질 수 있기 때문이다. 이렇게 되면 정부가 내세운 ‘해운재건 5개년 계획’의 ...

한국경제 | 2021.10.14 16:56 | 강경민/정의진

... 인도받으면, 선복량은 100만TEU를 넘어설 것으로 전망된다. 배재훈 HMM 대표이사는 “선박 발주부터 운항까지 정부 및 이해관계자들의 적극적인 지원과 임직원들의 노력이 있었기에 이와 같은 성과의 달성이 가능했다”며 “HMM은 코로나19로 바닷길이 중요해지는 지금 세계 곳곳으로 국적 기업 수출입화물의 차질없는 운송과 대한민국 해운재건에 앞장설 것”이라고 밝혔다. 황정환 기자 jung@hankyung.com

한국경제 | 2021.09.22 13:26 | 황정환

... 과감하고 전방위적인 정책 추진'을 꼽았다. 그는 "조선산업 단독으로 극복이 어려운 불황기에 직면해 전방에서는 해운과 방산이 조선을 끌어주고, 후방에서는 철강이 밀어주는 연관산업간 상호 윈윈(Win-Win)하는 정책 접근방식을 추진한 것이 주효하였다"며 "수출의존도가 높은 우리 경제에 필수인 해운과 조선의 동시 재건을 위해 상호연결고리를 집중 지원하는 결단으로 위기를 함께 극복하는 계기를 마련한 것이 핵심"이라고 했다. ...

한국경제 | 2021.09.12 12:10 | 임도원