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... 전제로 올해까지 시행 예정인 안전운임제에 대해 당사자인 시멘트업계를 제외한 채 국토부와 화물연대가 (연장을) 지속 추진키로 합의한 사항에 대해서는 당혹감을 감출 수 없다"고 지적했다. 시멘트업계는 전체 화물자동차의 0.7%에 불과한 시멘트 운송용 벌크시멘트트레일러(BCT) 차량이 안전운임제 대상에 포함된 것 자체가 납득하기 어렵다는 입장이다. 시멘트협회 관계자는 "현재 BCT 운임제에는 화물차주의 요구대로 경유가는 물론 화물차량 할부금 등 금융비용, ...

한국경제 | 2022.06.15 19:22 | YONHAP

... 냉연공장이 가동을 멈추는 등의 피해가 보고됐다. 산업통상자원부가 집계한 피해액만 1조6천억원이 넘는다. 한국무역협회 화주협의회는 이날 기자간담회에서 "화물연대의 집단 운송 거부가 8일째를 맞으면서 전국 주요 항만과 국가 주요 생산시설들이 ... 화물연대 파업 문제"라며 문제 해결에 대한 강력한 의지를 드러냈다. 국회에는 이미 안전운임제 상설화를 골자로 한 화물자동차 운수사업법 개정안과 화물차 안전운임 적용 대상을 전 품목으로 확대할 수 있도록 한 같은 법 개정안이 발의된 ...

한국경제 | 2022.06.15 01:35 | YONHAP

... 수출 중소기업들의 피해가 커지고 있다며 화물 운송의 조속한 정상화 조치를 촉구하고 나섰다. 철강·시멘트·석유화학·자동차 등 산업계 전반으로 물류 피해가 확대되면서 각 업종별 협회들도 해당 업종의 화물연대 측에 업무 복귀를 요청하고 있다. ... 마지노선으로 보고 있다"며 "그렇게 되면 일평균 3천억원 이상의 피해가 발생할 것으로 예상된다"고 전망했다. 윤경선 한국자동차산업협회 실장은 "반도체 수급난에 화물연대 총파업까지 겹치면서 자동차업계는 어제까지 5천700여대의 생산 차질이 발생한 ...

한국경제 | 2022.06.14 12:25 | YONHAP

... 지금까지 5,400대의 생산 차질이 발생했고, 이로 인한 피해 금액은 2,500억 원에 이릅니다. [정만기 / 한국자동차산업협회장: 완성차 업체에 생산 차질이 생기면 그대로 부품사에 영향을 줘서, 그렇지 않아도 적자 경영에 허덕이는 업체 ... 치닫게 된 겁니까? 이번 화물연대 총파업은 화물연대가 안전운임제 유지를 요구하면서 시작됐습니다. 안전운임제는 화물 운전자에 대한 적정 임금을 보장하는 일종의 최저임금제입니다. 화물운송 비용을 종합적으로 고려해 적정한 운임을 결정하고 ...

한국경제TV | 2022.06.13 19:06

... 반출입량이 8844TEU(1TEU=20피트짜리 컨테이너 1개)로, 평소 대비 29.1%에 불과했다. 이틀 전(33.6%) 대비 물량 운송이 더욱 줄었다. 한국무역협회에 따르면 지난 11일까지 화물연대 파업에 따른 화주들의 애로사항이 155건 접수됐다. 특히 글로벌 물류대란으로 수출 제품을 실을 선박이 부족한 와중에 화물연대 파업으로 수출품 운송이 지연돼 어렵게 확보한 선박을 놓쳤다는 피해 사례도 속출하고 있다. 국토부는 “자동차, 철강, ...

한국경제 | 2022.06.12 17:42 | 강경민/박한신

... 통해 "정부는 국민경제 전체에 미치는 막대한 파급효과를 조기에 차단하기 위해서라도 상황에 따라 업무개시명령을 적극 검토해야 한다"고 촉구했다. 화물자동차 운수사업법에 따르면 국토교통부 장관은 운송사업자나 운수종사자가 정당한 사유 없이 집단으로 화물운송을 거부해 화물운송에 커다란 지장을 줘 국가경제에 매우 심각한 위기를 초래하거나 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 상당한 이유가 있으면 그 운송사업자 또는 운수종사자에게 업무개시를 명할 ...

한국경제 | 2022.06.12 11:58 | 안대규

... 시멘트 품목에만 적용되는 이 제도를 모든 차종과 모든 품목을 대상으로 확대해 달라고 요구하는 중이다. 정부는 운송사업자와 화주 등 다른 이해당사자의 의견도 수렴해야 하기 때문에 제도 개선에 대한 확답을 주긴 어렵다는 입장이다. ... 부담으로 작용하고 있다. 예정대로 연말에 안전운임제는 종료하고 비강제적인 운임 가이드라인을 마련해야 한다"며 화물연대와는 정반대의 목소리를 냈다. 아울러 정부는 안전운임제가 2018년 국회가 화물차운수사업법 개정안을 통과시키면서 ...

한국경제 | 2022.06.11 20:16 | 강경주

... 시멘트 품목에만 적용되는 이 제도를 모든 차종과 모든 품목을 대상으로 확대해 달라고 요구하는 중이다. 정부는 운송사업자와 화주 등 다른 이해당사자의 의견도 수렴해야 하기 때문에 제도 개선에 대한 확답을 주긴 어렵다는 입장이다. ... 논의했다. 파업 현장에서는 크고 작은 충돌도 빚어졌다. 이날 오전 8시 25분께 부산 강서구 신항삼거리 앞에서는 화물연대 노조원 270여명이 도로를 점거하고 시위를 벌였다. 이 과정에서 조합원 6명이 화물차량 운송을 방해한 혐의로 ...

한국경제 | 2022.06.11 19:03 | YONHAP

... 안전운임제는 ‘안전’과 ‘운임’이라는 단어가 기형적으로 결합한 제도다. 화물자동차 운수사업법은 ‘화물차주에 대한 적정한 운임을 보장해 과로, 과속, 과적 운행을 방지하는 등 교통안전을 ... 인상률은 2020년 12.5%, 지난해 1.93%, 올해 1.57%였다. 그러나 경제단체들은 이 기간에 30% 이상 운송비가 올랐다고 주장하고 있다. 한국무역협회 관계자는 “화물 운송이 많은 50㎞ 이내 구간의 운송비 인상이 ...

한국경제 | 2022.06.09 17:21 | 임도원

... 연장·확대해달라고 주장하는 반면 경제계는 물류비용 부담 등을 이유로 난색을 보이고 있다. 안전운임제는 화물운송 종사자의 근로 여건 개선 및 화물차 안전 확보를 위해 화물차주와 운수 사업자가 지급받는 최소한의 운임을 공표하는 ... 과로·과속·과적 운행을 방지하고 국민의 교통안전을 확보할 수 있다는 이유로 시행됐다. ‘화물자동차 운수사업법’ 개정으로 2020년 1월 1일부터 도입됐지만, 화주단체 측의 강력한 반발로 수출입...

한국경제 | 2022.06.07 17:19 | 곽용희