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... 공동경비구역 우리측 민정반 관계자는 "아직까지는 주민대피 등의 조치를 취하지 않고 있다"며 "북측의 움직임을 지켜보며 긴장을 늦추지 않고 있다"고 말했다. . 이날 인천 연안부두를 출항해 서해 5도로 떠났던 여객선 3척은 모두 회항조치됐다. 이날 오전 8시께 연평도 주민 36명 등 승객 92명과 차량 8대를 싣고 인천 연안부두를 떠났던 연평도행 카페리 실버스타호는 오전 10시 30분께 해군 당국의 무전지시를 받고 배를 돌려 인천 연안부두로 되돌아왔다. 또 ...

한국경제 | 1999.06.15 00:00

속초 울산 등 지방공항의 항공기 이.착륙조건이 까다로워져 회항이나 결항 이 크게 늘어날 것으로 보인다. 대한항공은 25일 활주로 길이 1천6백m,폭 45m 이하인 속초 여수 목포 등 3개공항에는 야간에 운항하지 않기로 했다. 또 이들 공항과 울산 포항을 포함한 5개공항에 대해선 활주로에 물이 고 여있거나 노면이 미끄러울 경우 착륙하지 않기로 했다. 대한항공은 안전사고 가능성을 원천적으로 없애기 위해 이같이 지방공항 이.착륙 기준을 강화,다음주부터 ...

한국경제 | 1999.05.25 00:00

... 사고없이 정상적으로 진행됐다고 밝혔다. 현대는 관광객들이 첫날 관광을 하지 못한 점을 감안, 여행약관에 따라 북측에 지불해야 하는 하루치 육상관광료 1백달러(한화 12만원)를 되돌려 주기로 했다. 풍악호는 14일 오후 7시 30분 동해항을 출발했으나 북한당국의 입항허가 지연으로 한때 회항하다 당초 예정시간보다 13시간 30분 늦은 15일 오후 7시30분께 북한 장전항에 입항했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 17일자 ).

한국경제 | 1999.05.16 00:00

99.3.15 :포항공항 활주로 이탈 98.9.30 :울산공항 활주로 이탈 " 9.19 :제주공항 착륙장치 고장 " 9.11 :김포공항 회항. " 9. 8 :김해공항 비상착륙. " 9. 3 :제주공항 객실 여압계통 결함으로 회항 " 8. 5 :김포공항 착륙중 활주로 이탈 65명 부상. 97.8. 6 :괌 아가나 공항 착륙도중 추락, 2백29명사망 25명중상. " 1.31 :울산공항 이륙대기중 기름유출사고발생. " 1. 2 :제주공항 ...

한국경제 | 1999.04.16 00:00

오산공항에서 군산공항으로 향하던 미공군 F 16전투기 2대가 군산공항의 기상악화로 김해공항으로 회항하다 연료부족으로 불시착, 김해공항이 폐쇄됐다. 18일 오후 오산공항을 이륙한 F16전투기 2대가 무기를 장착한 채 군산공항 으로 향하던 중 군산공항에 낀 짙은 안개 등 기상악화로 김해공항으로 회항 했다. 전투기는 이날 오후 7시15분 김해공항에 착륙을 시도, 1대는 정상적으로 불시착했으나 나머지 1대가 활주로 북쪽 저지망을 들이받고 1백50m정도 ...

한국경제 | 1999.03.19 00:00

18일 오전 11시10분께 승객 2백76명을 태운 대한항공 여객기가 제주공항에 착륙하는 도중 갑자기 불어닥친 돌풍으로 착륙에 실패, 광주공항으로 회항하 는 사고가 발생했다. 이날 사고는 서울을 출발한 여객기가 제주공항 활주로에 접근도중 갑자기 돌풍이 몰아쳐 여객기의 우측 뒷바퀴가 활주로 전방 48m부분의 잔디밭을 스 치면서 일어났다. 여객기는 착륙이 위험하다고 판단, 곧바로 이륙해 광주공항으로 돌아갔으며 기체이상이나 부상자는 없었다. ...

한국경제 | 1999.03.18 00:00

... 일부 비상구 문은 떨어져 나가고 없었다. 사고 즉시 해군항공단 소속 요원들이 출동, 비행기 꼬리 부분의엔진을 끄고 폭발에 대비해 날개부위에 탑재된 기름을 회수하는 등 비상조치를 취해 사고는 일단락됐다. 부상객 박씨는 "회항한다는 기장의 안내방송이 있었고 15분쯤 뒤 다시 착륙을 시도한다는 안내방송과 함께 재착륙을 시도했으나 속도가 줄지 않은 상태에서 창문 밖으로 바리케이드가 보이고 쿵하는 소리가 들렸다"고 말했다. 사고원인=사고여객기가 착륙후 감속하지 ...

한국경제 | 1999.03.16 00:00

... 여객기는 동체가 분리될 정도로 휘어지고 날개와 바퀴 등이 크게 파손 됐으며 당시 사고기에는 승객 1백51명(유아 1명 포함)과 승무원 6명등 1백57명이 탑승하고 있었다. 부상객 박씨는 "착륙을 시도하다가 시계가 좋지 않아 회항한다는 기장의 안내방송이 있었고 15분쯤 뒤 다시 착륙을 시도한다는 안내방송과 함께 재착륙을 시도했으나 속도가 줄지 않은 상태에서 창문 밖으로 바리케이드가 보이고 쿵하는 소리가 들렸다"고 말했다. 사고 당시 포항공항의 기상상태는 ...

한국경제 | 1999.03.15 00:00

... 예상된다. KOTRA는 사태진정후 다시 하락세를 보일 것으로 내다봤다. 해운대책 등 =국내선사들은 일단 전쟁발발사실을 운항중인 선박에 통보하고 비상연락망을 가동시키는 등 만일의 사태에 대비하고 있다. 그러나 아직 운항중인 선박을 회항시키거나 운항계획을 취소시키지 않고 있다. 현재 중동항로에는 SK해운과 호유해운,현대상선 등 8개선사가 취항하고 있으며 1일평균 3~4척이 중동지역을 항해하고 있다. 또 건설교통부는 이라크 현지공사장이 미사일공격권이 아닌 바그다드 ...

한국경제 | 1998.12.17 00:00

... 태세를 갖추고 있다"고 강조했다. 그의 이같은 발언은 "이번 이라크 사태에서 미국이 얻은게 하나도 없다"는 공화당의 비난을 피하기 위한 것으로 해석된다. 한편 윌리엄 코언 미 국방장관은 "걸프해역으로 향하고 있는 미군 병력이 앞으로 수일내에 회항할 것"이라고 밝혔다. 그는 그러나 "B52 및 B1폭격기를 포함해 걸프해역에 도착한 병력들은 당분간 현지에 머물 것"이라고 덧붙였다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 11월 18일자 ).

한국경제 | 1998.11.17 00:00