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      한·미·일은 어쩌다 전기차 시장 후발 주자가 됐나

      ... 리포트 일본은 평균 이상의 소득, 탄탄한 자동차산업, 높은 신차 구매율, 기술을 수용하는 문화 등 전기차 시장의 선두 주자가 되기 위한 모든 조건을 충족한다. 하지만 지난해 일본에서 판매된 신차 중 전기차의 비율은 1.8%에 불과하다. ... 것으로 예상되는 국가는 일본이었으나 현실과는 상반된다. 전기차 부문에서 일본의 이 같은 반전은 세계 최대 전기차 제조업체의 판매량을 통해 확인할 수 있다. 지난 1월 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 일본의 친구들에게 전해 들었다며, ...

      한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

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      "테슬라가 하면 우리도 한다"…현대차, 1조3000억 '승부수'

      ... 투자 범위를 핵심사업 분야로 축소하기로 했다”고 밝힌 바 있다. 모셔널은 현대차그룹과 미국 자율주행차 업체 앱티브가 2020년 설립한 자율주행 합작법인이다. 앱티브는 2015년 완전 자율주행차로 미국 대륙을 횡단했고, 2016년 ... 확보하기 위해서다. 안정적인 경영권 확보도 필요했다. 자체 기술을 확보하지 않으면 자율주행 사업을 본격화할 때 선두권 경쟁업체가 구축한 생태계에 종속될 수밖에 없다는 우려가 나오고 있어서다. 자율주행 시장 경쟁은 치열해지고 있다. ...

      한국경제 | 2024.05.03 18:37 | 신정은

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      계속 미뤄지는 '금리 인하'…월가 "5월엔 꼭 팔고 떠나라"

      ... 다우지수가 5~10월에 부진했던 반면, 11~4월에 좋았다는 통계에서 비롯됐다. 우선 연초 미국 증시의 상승장을 이끈 인공지능(AI) 관련주 등 테크 종목들의 1분기 실적이 중요한 변수로 떠오른다. 실제로 이날 인공지능(AI) 칩 선두 주자 엔비디아의 주가는 4% 넘게 하락했다. 미 반도체 기업 AMD와 서버업체 슈퍼마이크로 컴퓨터의 부진한 실적 영향을 미치면서다. 기준금리 인하 지연 가능성이 커지면서 대형이나 중소형주의 실적 불확실성도 커졌다. 연초 반등이 ...

      한국경제 | 2024.05.02 16:58 | 류은혁

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      “테슬라, 고개를 돌려 미래를 보자”[돈 되는 해외 주식]

      ... 생산이 가능할 것이라고 설명했다. 자체 자율주행 소프트웨어인 ‘FSD V12’는 주요 자동차 업체와 라이선스 보급에 대해 협상 중이라고 밝혔다. 자율주행 알고리즘 강화를 위해 엔비디아의 GPU를 지속적으로 확보해 ... 발표에서 시장은 전기차 그 자체보다는 전기차 생태계를 기반으로 한 향후 확장성에 주목했다. 테슬라는 전기차 산업에서 선두를 달리고 있을 뿐만 아니라 자율주행 기술에서도 다른 기업 대비 우월하다. 실시간으로 엄청난 양의 데이터를 수집하고 ...

      한국경제 | 2024.05.04 17:55 | 한경비즈니스외고

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      "테슬라긴 테슬란데..테슬라,상표권 침해에 골머리

      미국 전기차 업체 테슬라가 인도 배터리 제조업체 테슬라 파워 인디아(이하 테슬라 파워)를 상대로 상표권을 침해당했다며 인도 법원에 소송을 제기했다. 3일(현지시간) 로이터 통신 등에 따르면 델리주 고등법원은 법원 홈페이지를 통해 ... 등의 이름으로 법인을 두고 있으며 ‘인도에서 매우 강력한 존재감’을 가진 배터리 선구자이자 선두 주자로 인정받는다고 자평한다. 한편 테슬라는 세르비아 출신 전기공학자이자 발명가 니콜라 테슬라의 이름을 따 2003년 ...

      한국경제 | 2024.05.04 13:58 | 정유진

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      테슬라, 인도 배터리 회사 '테슬라 파워' 제소…"상표권 침해"

      테슬라 파워 "머스크 테슬라보다 먼저 인도 진출…전기차 만들 계획 없어" 미국 전기차 업체 테슬라가 인도 배터리 제조업체를 상대로 상표권을 침해당했다며 인도 법원에 소송을 제기했다. 로이터 통신 등에 따르면 지난 3일(현지시간) ... '테슬라 파워 인디아' 등의 이름으로 법인을 두고 있으며 '인도에서 매우 강력한 존재감'을 가진 배터리 선구자이자 선두 주자로 인정받는다고 자평한다. 이번 소송은 머스크가 최근 인도 방문을 연기한 뒤 제기됐다. 당초 머스크는 지난달 ...

      한국경제 | 2024.05.04 12:47 | YONHAP

    사전

    레드테크 [Red Tech] 경제용어사전

    ... '테슬라+구글'에 뒤지지 않는다는 것이 산업계의 평가다. 로봇도 마찬가지다. 선전에서만 중국 휴머노이드 로봇 1위 업체인 유비테크를 비롯해 3900개가 넘는 로봇 기업이 신제품을 쏟아내고 있다. 조규진 서울대 기계공학과 교수는 “중국이 ... 화웨이의 5G(5세대) 통신장비 제재에서 출발한 미국의 제재가 중국의 '테크 독립'을 자극했다는 분석도 나온다. AI 선두업체인 화웨이, 바이두, 텐센트의 2023년 연구개발(R&D) 투자액 합계는 2496억위안(약 47조5000억원)으로 ...

    1.4나노미터 공정 경제용어사전

    ... 굵기의 10만분의 1 수준인 1.4㎚(나노미터, 1㎚=10억분의 1m)로 만드는 공정. 선폭이 좁을수록 반도체 생산업체는 한 웨이퍼에서 더 많은 반도체를 만들 수 있다. 고객사도 작은 반도체를 활용해 초소형·저전력 기기를 생산할 수 ... 2027년에 1.4㎚ 공정을 도입하겠다”고 밝혔다. 1.4㎚ 공정 도입 시기를 밝힌 것은 삼성전자가 처음이다. 파운드리 선두 주자 TSMC는 2022년 5월 1.4㎚ 공정 개발을 공식화했지만 구체적인 일정을 공개하지는 않았다. 반도체업계에서는 ...

    E-GMP [Electric-Global Modular Platform] 경제용어사전

    ... 감소세를 보였지만, 전기차는 2018년 1억3400만대에서 지난해 1억5300만대로 14.1% 증가했다. 이에 따라 현대차그룹은 2025년까지 전용 전기차 11종을 포함해 23종의 전기차를 선보이고 세계 시장에 연간 100만대를 판매해 최선두 업체로 도약한다는 계획을 세웠다. 현대차는 2020년8월 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 첫 적용될 예정인 순수 전기차 브랜드 '아이오닉'을 론칭했고 2021년부터 2024년까지 △준중형 CUV △중형 세단 △대형 SUV 등 3종의 ...