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"새로운 시장 주도"…현대모비스, 핵심기술 확보에 역량 집중
... 효율화하는 '선택과 집중' 전략을 펼칠 예정이다. 현대모비스는 새로운 모빌리티 생태계 주도권 확보를 위해 시장을 선도할 1등 제품군을 키워낼 방침. 대표적 분야다 전동화다. 현대모비스는 지난해 글로벌 메이저 완성차 업체 폭스바겐으로부터 수조원대 배터리 시스템 수주에 성공, 경쟁력을 입증했다. 현대모비스의 전동화 사업 부문 매출은 매년 큰 폭으로 증가해 지난해는 10조원을 돌파했다. 품질과 안전도 또 다른 경쟁력으로 재정립해 나갈 구상이다. 미래 모빌리티에서 ...
한국경제 | 2024.05.31 18:28 | 차은지
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전기차 한 대에 1000만원?…"中공습 막아라" 비상 걸렸다
... 전기차에 맞대응하기 위해서다. 웬만한 내연기관차보다 저렴한 차량으로 전기차 ‘캐즘’(대중화 직전 일시적 수요 감소)을 이겨낸다는 복안이 깔려 있다는 분석이 나온다. 30일 자동차업계에 따르면 스텔란티스, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 회사들은 최근 2만달러대 전기차 양산을 선언했다. 카를루스 타바르스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 지난 29일 미국의 번스타인 투자자 콘퍼런스에서 “2만5000유로(약 2961만원)짜리 시트로엥 &l...
한국경제 | 2024.05.30 18:21 | 김재후/신정은
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너도나도 '3000만원' 전기차 쏟아내는데…한국은 뭐하나
... 차보다 저렴한 차량을 통해 전기차 '캐즘'(대중화 직전 일시적 수요감소)을 이겨낸다는 복안도 깔렸다는 분석이다. ○車회사들 너도나도 "2만달러 전기차" 30일 자동차업계에 따르면 스텔란티스, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 회사들은 최근 2만달러대 전기차 양산을 선언했다. 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 지난 29일(현지시간) 미국의 번스타인 투자자 콘퍼런스에서 "2만유로(약 2961만원)짜리 시트로엥 e-C3를 ...
한국경제 | 2024.05.30 16:23 | 김재후/신정은
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세계 5대 제네바모터쇼 119년만에 역사의 뒤안길로
... 전쟁을 비롯한 세계 지정학적 상황의 불안정 등을 이유로 지난해까지 4년 연속으로 취소됐다. 올해 2월 다시 문을 열었지만 직전 행사인 2019년과 비교하면 참가 업체 수가 크게 줄었다. 글로벌 완성차 판매 1위인 도요타를 비롯해 폴크스바겐, 현대·기아차, 스텔란티스그룹 등 주요 업체 대부분이 불참한 가운데 29개 업체만 참가했다. 방문객도 목표였던 20만명에 못 미치는 16만8천명에 불과했다. 역사의 뒤안길로 사라지는 제네바 국제모터쇼의 모습은 전통적인 국제모터쇼가 ...
한국경제 | 2024.06.03 00:08 | YONHAP
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전기차·하이브리드 모두 '톱5'…쌍끌이 전략 통했다
... 중국 전기차 브랜드를 제외할 경우 현대차·기아는 전 세계에서 10만3천970대의 전기차를 팔아 '톱4'에 들었다. 중국 브랜드의 전기차는 대부분 중국 시장에서 판매되고 있다 전기차 판매량 1∼3위는 테슬라(25만5천615대), 폭스바겐(14만7천293대), 스텔란티스(13만2천888대)가 차지했다. 글로벌 완성차업체 중 전기차와 하이브리드차 판매량 모두 상위 5위 안에 포함된 곳은 현대차그룹이 유일하다. 그만큼 전기차와 하이브리드차 경쟁력을 동시에 갖춘 업체가 ...
한국경제TV | 2024.06.02 13:54
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국내 전기차 판매, 국산차 줄고 수입차 늘었다
... 상대적으로 가격 민감도가 낮은 수입차 고객은 전기차 시장에 진입하고 있다고 분석했다. 현재 수입차 시장 1위인 BMW의 1∼4월 전체 판매는 지난해 같은 기간보다 5.2% 감소했지만, 전기차 판매는 2천109대로 39.8% 증가했다. 폭스바겐의 전기차 판매량은 1∼4월 기준 지난해 1대에 불과했지만, 올해는 519대에 달했다. 폴스타도 165대에서 305대로 판매량이 늘었다. 이에 국내 완성차업체들은 신규 전기차 고객의 유입을 확대하고, 수입차 브랜드로의 이탈을 막기 위해 ...
한국경제TV | 2024.06.02 09:56
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오늘 미국 증시에서 알아야 할 3가지…12월 PPI, 금융주 실적, 유가 [나수지의 미나리]
한국경제 | 2024.01.13 05:55
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29년 만의 우승…LG 야구와 사업의 공통점 [안재광의 대기만성's]
한국경제 | 2023.11.14 18:30
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"밟는 즉시 쭉쭉"…완판된 '폭스바겐 전기차' 타보니 [신차털기]
한국경제 | 2023.10.29 16:02
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- 기가프레싱 공법 [Giga presssing] [giga] 경제용어사전
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... 캘리포니아 공장에 적용해 생산성과 수익성이 높였다. 테슬라는 중국 상하이 기가팩토리에 이어 2022년 독일 베를린과 미국 텍사스에서도 기가팩토리 가동을 시작했다. 테슬라는 2022년말까지 연간 200만대 생산체제를 갖출 전망이다. 폭스바겐, 볼보의 경우 2025년을 목표로 기가프레스 생산 방식을 준비하는 것으로 알려져 있다. 한편, 기가프레스 생산장비는 6000-9000톤급 압력을 갖는 대형장비로 이것을 만들 수 있는 업체는 테슬라와 협업하고 있는 이탈리아 캐스팅업체 ...
- 디지털 전환 [Digital Transformation] 경제용어사전
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... 품질·비용·납기(QCD) 등 기업의 효율성 경쟁에서 중국을 따라잡을 수 없다는 절박함에서 나왔다. 단순 자동화(3차 산업혁명)를 넘어 '연결'과 '데이터 기술'에 기반한 DX로 제조 혁신을 이루겠다는 의도다. 보쉬, SAP, 벤츠, 폭스바겐 등 독일 대기업은 정부와 협력해 사이버 물리시스템(CPS), IoT, AI 기술을 융합해 개인 맞춤형 생산이라는 제조 혁신을 가속화하고 있다. 주영섭 서울대 공학전문대학원 특임교수는 “독일은 임금 상승에 따른 제조업 위기를 제조업과 ...
- 하이니켈 배터리 경제용어사전
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... 허머를 연말 선보인다. LG에너지솔루션이 현대자동차그룹과 함께 인도네시아에 짓는 배터리 합작공장도 2024년 상반기부터 NCMA를 생산할 예정이다. CATL, BYD 등 중국 배터리 업체들은 국내 3사와 달리 리튬인산철(LFP) 배터리를 내세우고 있다. 상대적으로 안전성이 높고 가격이 싸다. 테슬라와 폭스바겐 등이 소형 및 저가형 모델에 LFP 배터리를 장착하기로 결정한 것도 이 때문이다. 다만 에너지밀도가 낮아 주행거리가 짧다는 단점이 있다.