한국경제

청년월세 한시 특별지원 사업은 청년층의 주거 안정을 위해 국토교통부가 주관하는 사업으로, 경제적 어려움을 겪는 청년층의 주거비 부담을 덜어주기 위해 한시적으로 지원된다. 1차 지원 사업은 2022년 8월부터 1년간 신청 접수를 시작하여 총 9만 7000명에게 월세가 지원되었고, 2024년 2월 26일부터 2차 지원 사업의 신청 접수가 시작되었다. 지원 대상은 만 19세부터 34세까지의 부모와 별도로 거주하는 무주택 청년으로, 소득 및 재산이 청년 ...

도심항공교통(UAM)의 2025년 국내 상용화를 지원할 수 있도록 도심 여건에 맞는 UAM 비행체 안전성 및 교통관리 기능시험 등 통합 운용하는 실증 프로그램이다. 정부는 한국형 도심항공교통 로드맵(K-UAM Road Map)을 통해 '2025년 한국형 도심항공교통(K-UAM) 상용화 개시'를 목표로 삼았다. 이번 사업은 한국 UAM 운용개념서 1.0을 기반으로 운용실증 및 연구개발 중인 기술에 대해 테스트 해볼 수 있는 기회를 제공함으로써 UAM ...

국토교통부는 국민들의 대중교통비 부담 완화를 위해 2024년 5월 도입하는 제도로 대중교통비의 20~53%를 절감할 수 있다. K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스, 지하철 등 대중교통을 이용할 경우 지출 금액의 일정 비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받을 수 있는 교통카드다. 예를 들어 매달 대중교통비로 평균 7만 원을 지출한다면 일반인은 1만 4000원, 청년은 2만 1000원, 저소득층은 3만 7000원을 ...

... QZSS는 미국의 GPS, 러시아의 글로나스, 유럽연합의 갈릴레오와 함께 UN이 인정하는 글로벌 위성항법시스템 중 하나로 인정받고 있다. 시스템은 지구 저궤도의 7개 주위성과 지구 정지궤도의 1개 보정위성으로 구성돼 있다. 주위성은 기본 위치 정보를, 보정위성은 오차를 보정하는 역할을 한다. 위치정보, 시각보정, 속도보정, 경로안내 등 다양한 서비스를 제공하기에 항공, 해양, 육상 교통, 건설, 농업 등 위치정보를 필요로 하는 다양한 분야에 활용된다.

특정 관광지나 도시에 수용 한계를 초과해 지나치게 많은 여행객들이 몰려들어 발생하는 문제를 의미한다. 너무 많은 관광객들로 인해 교통 혼잡, 주차공간 부족, 일상 통행에 지장이 생기거나, 물가 및 주거비가 오르고 소음 피해가 발생하는 것은 물론, 일부 몰지각한 관광객들은 쓰레기를 함부로 버리거나 사유지에 무단침입하고 사생활을 침해하는 등의 문제를 야기한다. 오버투어리즘이 발생하는 대표적인 사례로는 이탈리아의 베네치아, 프랑스의 파리, 스페인의 바르셀로나, ...

부동산 물건은 물론 주변 정보(교통, 학군, 편의시설 등)를 확인하기 위해 직접 현장을 방문해 조사하는 것을 뜻한다. 관심있는 지역의 주변 시세나 인프라, 교통, 편의시설, 학군, 자연환경 등 필요한 정보를 직접가서 알아보는 행위들이 포함된다.

국토교통부장관이 항공운송사가 항공기를 운항할 수 있는 자격이 있다고 판단할 경우 교부하는 증명으로 항공운송사업의 안전면허에 해당한다. 항공사의 조직, 인원, 운항관리, 정비관리 및 종사자 훈련프로그램 등에 대한 검사를 수행한 후 발급한다.

물리적인 이동통신망을 다수의 독립된 가상 네트워크로 나누는 기술이다. 이를 통해 초저지연, 초고속 등 다양한 서비스별 맞춤형 통신을 제공할 수 있다. 예를 들어 쏠리는 지하철 역에 다중 환승역을 만들어 교통 체증을 완화한 셈이다. 네트워크 슬라이싱 기술이 본격적으로 상용화하면 하나의 네트워크에서 서로 다른 기술 특성을 요구하는 여러 서비스를 동시에 제공하는 것이 가능해져 5G 서비스 확산에 크게 기여할 것으로 기대된다. 예를 들어 자율주행이나 클라우드 ...

교통 환경에 취약한 사람을 일컫는 말. 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 자, 어린이 등 이동에 불편을 느끼는 이들이 이에 해당한다.

... 취득할 때 취득일 전 6개월부터 취득일 후 3개월 이내에 기준일이 있는 매매사례가액, 감정가액, 공매가액 등 시가로 인정되는 과세표준가액을 뜻한다. 2022년 까지는 부동산에 대한 취득세를 계산할 때 토지는 개별공시지가를, 주택은 국토교통부가 공시하는 공동주택가격 또는 개별주택가격을 취득세 과세표준으로 삼았다. 하지만 2023년 부터는 시가인정액이 과세표준으로 되면 시가인정액을 산정하기 어려울 때만 기존의 개별공시지가와 공동주택가격, 개별주택가격을 과세표준으로 적용한다.