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사전 31-40 / 52건

바이플레이션 [biflation] 경제용어사전

인플레이션 (Inflation)과 디플레이션 (Deflation)이 동시에 일어나는 경제적인 현상으로 믹스플레이션(Mixflation)이라고도 한다. 예를들어 주택가격이 수도권에선 가격 하락과 거래량 감소 등 디플레이션 현상이, 비수도권에선 가격 상승, 거래량 증가 등 인플레이션 현상이 동시에 진행되고 있다면 이는 바이플레이션이 발생하고 있는 것이다.

첨단업종 경제용어사전

제조업 중 기술집약도가 높고 기술 혁신 속도가 빠른 업종.수도권 내 공장 신 · 증설 제한 완화,생산녹지 내 공장 건축 허용 등의 혜택이 주어진다. 산업집적 활성화 및 공장 설립에 관한 법률 시행규칙에 대상 업종이 명시된다.

수도권 광역급행철도 [Great Train Express] 경제용어사전

서울과 경기권역을 1시간대 생활권으로 연결시키기 위해 추진중인 프로젝트. 표정속도(정류장 정지시간을 포함한 평균 속도) 시속 100km, 최대속도 시속 200km로 지하 40~50m 공간에 건설될 예정이다. 운정과 삼성을 잇는 A노선, 인천 송도와 남양주 마석 연결하는 B노선, 그리고 양주와 수원 잇는 C노선으로 구성된다. 또한 2021년 4월에는 김포와 부천을 연결하는 GTX-D 노선이 발표됐다. GTX-A 노선(운정~삼성) 43.6㎞ 구간은...

고용창출투자세액공제 경제용어사전

''수도권 과밀억제권역 밖''에 있는 지역에 기계장치 등 사업용 자산 투자를 하면 7%의 세액공제 율을 적용받는다. 2011년부터 기업들의 고용을 늘리기 위해 임시투자세액공제 를 폐지하고 도입될 예정이다. 그러나 고용창출투자세액공제에는 고용 증가 인원 1명당 1000만원이라는 공제 한도가 적용된다. 여기에서 말하는 ''고용 증가 인원''은 월평균 순증 개념이다. 즉 당해 과세연도의 월평균 고용인원에서 직전 과세연도의 월평균 고용인원을 ...

토지수익연계채권 경제용어사전

... 4조원 규모의 토지수익연계채권을 발행할 예정이다. 채권 만기는 10년이며 표면금리는 연 3.0%다. 향후 기초자산을 높은 가격에 팔면 수익도 높아진다. 땅이 안 팔리거나 손해를 보고 팔아도 국고채 수익률(연 4.5%)을 보장한다. 5년 이후 중도상환을 요구할 수 있는 풋옵션도 주어진다. 채권의 기초자산이 되는 토지는 주로 수도권 택지지구 내 상업·업무용지다. LH는 2~3년 뒤부터 토지매각에 나서 채권 만기 전에 땅을 모두 처분할 계획이다.

수도권 규제 경제용어사전

여러가지 내용을 포함한 복합적인 의미로 서울과 그 인근 수도권에 인구가 몰리고 경제력이 더 집중되지 않도록 하는 행정조치를 말한다. 예를 들어 대규모 공장을 신규 허용하면 그만큼 일자리와 경제적 가치가 생기는 만큼 이를 행정력으로 억제하는 정책 등을 말한다. 한강주변에 공업 농업 시설 증가를 막는 환경적 규제와 군사시설 보호 등을 내세운 규제까지 포함된다. 1982년 말 제정된 수도권정비계획법이 핵심이다. 여기에 '군사시설보호구역' '개발제한구역' ...

입지규제 경제용어사전

공장이나 판매 창고 시설에서부터 일정 규모 이상의 축사에 이르까지 여러 산업 시설이 들어서는 것과 관련된 규제.생산 영업 활동에 앞서,그 전 단계의 규제라고 볼수 있으며 ① 수도권 규제 의 핵심 내용이기도 하다.

경인 아라뱃길 경제용어사전

서울 개화동에서 인천 서구 시천동을 거쳐 서해로 접어드는 길이 18㎞ 수심 6.3m, 폭 80m의 대수로. 수도권 물류난 해소 등을 위해 1995년부터 추진되다가 환경단체등의 반대로 2003년 중단됐었다. 이 후 오랜기간 동안 경인운하 사업계획 및 타당성에 대한 재검토가 계속되다가 2008년 국가정책조종회의에서 사업시행자를 K-water로 변경하고 2009년 1월 기본계획을 수립하였다. 동해 3월부터 방수로와 김포터미널을 연결하는 수로가 건설되었고, ...

국토이용효율화 방안 경제용어사전

국가경쟁력 강화위원회가 전국적으로 도시·산업용 토지를 충분히 공급해 원활한 경제활동을 지원하기 위해 2008년 10월30일 내놓은 것으로, 주요 내용은 국토 이용계획의 유연화를 비롯 용도지역 통합·단순화, 토지개발·이용 규제 합리화, 수도권규제의 합리적 개선, 산업·도시용 토지공급 능력 확충 등이다.

대심도 고속전철 경제용어사전

지하 50m 이하의 깊이의 직선 철로를 통해 수도권 지역에서 서울 도심까지 30분 안팎에 주파할 수 있도록 한 고속철도망. 곡선이 많은 기존 지하철보다 2배 이상 빠르며 건설비도 저렴한 것으로 알려져 있다.