한국경제

... 디젤)로 나뉘어진다. 우리나라는 환경보호를 이유로 바이오디젤의 사용을 적극 권장하고 있다. 정부는 2006년부터 정유사들과 자발적인 협약을 통해 경유에 바이오디젤 0.5%를 섞어 쓰도록 한 데 이어 2015년 7월부턴 강제성을 띤 '신재생연료 의무혼합제(RFS:Renewable Fuel Standard)'를 도입하고, 바이오디젤 혼합비율을 2.5%로 높였으며 2018년부턴 이 비율을 3.0%로 올렸다. 식물 재배와 가공 공정 탓에 바이오디젤 가격은 석유를 정제한 ...

2004년부터 산업자원부에서 대체에너지 (alternative energy)란 단어 대신 사용하는 용어.「대체에너지개발보급및이용보급촉진법」제2조는 석유, 석탄, 원자력, 천연가스가 아닌 에너지로 11개분야를 지정하였는데 재생에너지에는 태양열, 태양광발전, 바이오매스 , 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐기물에너지 등 8개분야가, 신에너지에는 연료전지 , 석탄액화가스화, 그리고 수소에너지 가 포함된다.

기후변화협약 4조 5항(개도국으로의 기후변화 기술이전)의 이행을 위하여 1997년 8월에 미국정부가 시작한 개도국과의 양자간 협력사업으로서 현재 브라질, 중국, 카자흐스탄, 멕시코, 필리핀 등이 참여. 한국은 산업자원부와 미국 환경청(EPA)간 협의에 의거 1999년 1월부터 사업을 추진하고 있으며 1999년 7월에는 미국 국립 신재생에너지 연구소와 에너지관리공단이 양해각서 를 교환하고 사업을 추진하고 있다.

... 북유럽 국가를 중심으로 시행되고 있다. EU는 2050년까지 '탄소제로'를 목표로 움직이고 있다. 2020년 1월 14일 EU 집행위는 기후변화를 막기 위해 2050년까지 EU를 탄소 중립 대륙으로 만들겠다'는 목표를 제시했다. 신재생에너지 확대 등을 통해 유럽 대륙의 순탄소배출량(배출량-감축량)을 제로(0)로 줄이겠다는 구상이다. 기후변화를 막기 위한 조치다. 이 과정에서 석유화학, 철강, 알루미늄 등 탄소배출량이 많은 유럽 기업들은 국제 경쟁력 상실을 우려해왔다. ...