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정보통신기술(ICT)을 적용해 운항의 안전성과 효율을 끌어올린 선박이다. 한국 대형 조선사들은 운항상태나 기관상태를 원격으로 모니터링할 수 있는 1세대 스마트십 개발을 완료했다. 앞으로는 무인 자율운항 기술, 육상에서 선박을 제어하는 기술 등이 개발될 예정이다.

... 기준은 넘었지만, 선복량은 32.8%로 발효 조건에는 미달했다. 하지만 2016년 9월 8일 핀란드가 세계 52번째로 선박평형수관리협약(BWMS)을 비준하기로 하면서 이 협약은 2017년 9월8일부터 발효되게 됐다. 이 협약이 발효되면 전 세계를 운항 중인 선박들은 평형수 처리설비(BWTS)를 의무적으로 탑재해야 하는데 이에 해당하는 선박의 수는 5만여척정도로 추산되고 있다. 또한 협약 발효 이후 지은 배는 건조 단계에서 BWTS를 설치해야 한다.

국제해사기구(IMO)가 해양안전과 해양환경 보호를 목적으로 2019년 도입을 추진 중인 선박운항체계로 "e-내비게이션"이라고도 한다. 정보통신기술(ICT)을 활용, 선박은 전자해도를 기반으로 항법시스템을 자동화ㆍ표준화시키고, 육상에서는 관제ㆍ모니터링을 통해 선박안전운항을 원격지원하기위해 해상무선통신환경을 개선한 차세대 해양안전종합관리체계이다. 차세대전자항법체제가 구축되면 항해사의 업무 부담이 줄어들어 운항 미숙이나 과실에 의한 해양사고가 줄어들 뿐만 ...

국내 연구진이 개발한 롱텀에벌루션(LTE) 기반 철도 통신망. 미래창조과학부에서 할당한 공공통합망주파수 700MHz를 사용하며 철도운항속도 150km/h용과 350km/h용의 두가지 기술로 나뉜다. 구체적으로 150km/h에 적용 가능한 기술은 열차전용 통신망로 한국철도기술연구원이 주축이 돼 2014년 7월 개발완료 하였고 350km/h에 적용 가능한 기술은 한국철도시설공단, 한국철도공사, 한국전자통신연구원 등이 주축이 되어 2017년 실용화를 목표로 ...

... 소용돌이(와류/渦流) 현상이 발생해 추진 효율을 떨어뜨리는데, 하이핀은 프로펠러와 반대 방향의 와류를 생성함으로써 프로펠러의 와류 현상을 상쇄해 추진 효율을 높여 줍니다. 현대중공업은 2014년 4월 그리스 마란가스(Maran Gas)사의 16만2천입방미터(㎥)급 LNG운반선에 하이핀을 장착해 1년여 동안 실제 운항 선박에서의 성능 검증을 마쳤다. 현대중공업에 따르면 하이핀을 장착한 선박은 최대 2.5% 정도 연료 소모를 줄일 수 있을 것으로 보인다.

안전한 운항을 위해 주기적으로 항공기를 검사, 분해, 수리하는 사업을 뜻한다. 운항 정비, 분해 정비, 엔진 정비, 구성품 정비로 나뉜다. 성장 가능성이 커 항공업계의 새로운 수익원으로 주목받고 있다.

... 시절인 2010년 3월 26일 북한이 저지른 천안함 폭침사건에 대한 대응으로 같은 해 5월 24일 정부가 내놓은 대북 대제조치. 개성공단과 금강산 제외 방북 불허, 남북 교역 중단, 대북 신규 투자 금지, 북한 선박의 우리 해역 운항 불허, 대북 지원사업의 원칙적 보류, 인도적 지원까지 모든 지원을 차단하는 것이 핵심. 이 조치에 따르면 아무리 인도적인 목적이라 해도 사전에 정부와 협의를 거치지 않으면 대북지원을 할 수 없게 돼 있다. 정부는 5·24 조치 ...

여객선이나 항공기 운항 등이 항로를 변경하는 것을 말한다.

항해사는 선박 운항을 맡은 사람으로 조타수에게 방향을 지시하는 등 지휘 역할을 수행한다.

배들이 항구에 원활히 정박할 수 있도록 도와주는 역할을 수행하는 전문가. 해당 지역의 항구에서 오랫동안 활동하던 선박들은 풍향, 파도, 날씨 등에 따라 배를 어떻게 운항해서 정박해야 하는지를 비교적 잘 알고 있다. 하지만 해외 선박은 낯선 항구의 상황을 정확히 알지 못하기 때문에 배를 정박하기 위해서는 해당 지역 안내자의 도움을 받아야만 입출항을 할 수 있다. 이때 이러한 배들이 항구에 원활히 정박할 수 있도록 도와주는 역할을 수행하는 전문가가 바로 ...