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사전 1-6 / 6건

디 얼라이언스 [THE Alliance] 경제용어사전

독일의 해운회사인 하파그로이드(Hapag-Lloyd), 일본 원(NYK·MOL·K Line 통합법인), 대만 양밍해운이 2017년 4월 결성한 세계 3대 해운동맹. 양대 해운동맹인 2M, 오션에 맞서기 위한 제3의 해운동맹으로 ... 항로에서 28%의 점유율(주간 선복 공급량, 19.6, Alphaliner 기준)을 차지하게 되었다. HMM은 새로운 해운동맹 협력 개시 직후인 2020년 2분기부터 초대형 컨테이너선을 투입할 예정이다. 초대형 컨테이너선 중 2만3천TEU급 ...

2M 경제용어사전

세계최대의 해운동맹. 2014년 7월 세계 1·2위 해운선사 덴마크의 머스크와 스위스의 MSC가 결성한 해운동맹으로 2015년 1월 10연간의 선박공유협정(VSA)을 맺으며 탄생했다. 2013년 6월 머스크와 MSC, CMA-CGM ... 머스크는 619대, MSC는 497대의 컨테이너선을 운영하고 있다. 머스크의 보유량은 2016년 5월 결성된 제3 해운동맹인 디 얼라이언스의 6개 회원사가 보유한 전체 컨테이너선 숫자(627대)와 맞먹는 규모다. 선복량으로도 다른 해운동맹체를 ...

CKYHE동맹 [CKYHE Alliance] 경제용어사전

한진해운, 중국 코스코, 일본 케이라인, 대만 양밍등 4개사로 이루어진 해운동맹체 CKYH에 2014년 3월 세계4대 해운사인던 에버그린이 추가로 합세하면서 결성한 동맹체다. 2014년 10월기준 세계시장에서 17.5%의 점유율을 기록하고 있다.

오션3 경제용어사전

세계3위 해운 선사인 프랑스의 CMA-CGM, 세계7위 선사인 중국의 CSCL 세계 19위 선사인 아랍에미리트의 UASC가 결성한 해운동맹. 2013년 6월 머스크와 MSC, CMA-CGM 등 세계 1, 2, 3위 업체가 뭉친 'P3 얼라이언스'가 독과점을 우려한 중국 정부의 반대로 백지화되자 2014년 7월 1, 2위 업체끼리 2M동맹으로 손을 잡자 동맹에서 제외된 CMA-CGM도 두 달 뒤인 2014년 9월 오션3를 결성했다. 오션3는 2015년 ...

P3네트워크 [P3 Network] 경제용어사전

세계 3대 해운사인 머스크(Maersk), MSC, CMA-CGM이 2014년 5월 설립할 예정이었던 해운동맹. 선복량 기준 글로벌 랭킹에서 1,2,3위를 달리고 있는 덴마크의 Maersk Line, 스위스에 있는 Mediterranean ... 2013년 6월 장기적인 연합체인 P3 Network(P3)를 결성하기로 합의한 바 있다. 이 네트워크는 단순한 동맹에 그치지 않고 공동으로 항만터미널, 내륙운송사업자 등과 공동 계약을 맺고, 선박 연료를 공동 구입하는 등 3사간 ...

G6 동맹 [Group of Six Alliance] 경제용어사전

현대상선을 비롯해 싱가포르 APL, 일본 MOL, 독일 하팍로이드, 일본 NYK, 홍콩 OOCL 등 6개 해운회사가 참여하는 세계 최대 해운동맹체로 2014년 10월 현재 G6의 세계시장 점유율은 18.6%이다. 2012년 3월 ... 선대를 합친 데 이어 2013년에는 아시아~미주동부 노선에서도 공동 운항을 확대키로 했는데 이는 비용 절감을 통해 해운불황을 돌파하기 위한 것이다. G6는 아시아~미주 동부 구간에 총 6개의 노선과 30개의 항만, 50척 이상의 선대를 ...