한국경제

... Memory)의 일종으로, 기존의 HBM3에 비해 더 높은 대역폭과 용량을 제공하는 고성능 메모리 기술이다. HBM3E는 초당 최대 1,280GB의 대역폭과 36GB의 용량을 제공하여 성능과 용량 모두 전작인 HBM3 (4세대 HBM) 8H 대비 50% 이상 개선된 제품이다. HBM3E는 인공지능(AI) 반도체 분야에서 주목받고 있으며, 고대역폭 메모리(HBM) 시장을 주도할 것으로 예상된다. 삼성전자, SK하이닉스, 그리고 마이크론이 HBM3E의 개발과 양산을 위해 치열한 ...

삼성전자가 업계 최초로 개발한 36GB(기가바이트) 용량의 5세대 HBM(High Bandwidth Memory), 즉 HBM3E 12H(12단 적층) D램을 지칭한다. 2024년 2월 27일 개발 성공을 발표했다. 이 기술은 24Gb(기가비트) D램 칩을 TSV(Through-Silicon Via, 실리콘 관통 전극) 기술을 통해 12단까지 적층하여, 업계에서 가장 큰 용량인 36GB HBM3E를 실현하였다. HBM3E 12H는 초당 최대 1,280GB의 ...

... 발동된다. 이때 한전은 국제 연료값이 아무리 뛰어도 10년 평균가의 1.5배에 발전사로부터 전기를 구매할 수 있다. SMP상한제는 2022년 12월 1일부터 시행될 예정이다. 이럴 경우 2022년 12월 한전의 전력구매단가는 ㎾h당 약 160원으로 2022년 10월의 SMP(㎾h당 250원대)보다 90원가량 싸질 전망이다. 이로 인해 민간 액화천연가스(LNG) 발전사의 수익은 지금보다 분기당 약 4000억원 줄어들 것이라고 민간발전협회는 추산했다. 정부는 ...

2022년 5월 25일 한국 주도로 글로벌 수소경제 시장 활성화 및 산업 촉진을 위해 설립된 단체. 초대 참여 기관은 H2KOREA(한국), FCHEA(미국), CHFCA(캐나다), H2Chile(칠레), Hydrogen Europe(EU), France Hydrogene(프랑스), UK HFCA(영국), AeH2(스페인), NWBA(네덜란드), NHF(노르웨이), HFCAS(싱가폴), IHFCA(중국), AHC(호주), Hidrogeno CO...

... '고속철도건설촉진법'에 따르면 고속철도는 열차가 주요구간을 시속 200km이상으로 주행하는 철도로서,건설교통부장관이 그 노선을 지정, 고시하는 철도라고 규정하고 있다. 한편, '철도사업법'은 고속철도 노선을 철도차량이 대부분의 구간을 시속 250km 이상의 속도로 운행할 수 있도록 건설된 노선이라고 규정한다. 고속철도를 정의하고 있는 두 개의 법령에는 약간의 차이가 있으나 어쨌든 200km/h 이상 고속으로 운행하는 열차라고 이해하면 무리가 없을 듯하다.

... 스페이스줌 기능을 넣었다. 일반 스마트폰으로 촬영하는 사진·동영상과는 차원이 다르다는 설명이다. 갤럭시Z플립4의 강점은 빠르게 충전하고 더 오래 쓸 수 있는 배터리에 있다. 갤럭시Z플립4 배터리는 전작보다 12% 많은 용량인 3700㎃h다. 25W 이상 충전기 사용 시 30분 만에 50%까지 초고속으로 충전할 수 있다. 갤럭시Z폴드4는 가벼워졌다. 커버 스크린은 넓히면서 무게를 전작보다 8g 줄여 역대 갤럭시Z폴드 중 무게(263g)가 가장 가볍다. 삼성전자는 ...

... 공중보건 경계 선언으로 PHEIC가 선언되면 WHO가 질병 억제를 위한 연구와 자금 지원, 국제적 보건 조치 등을 강력 추진할 수 있게 된다. WHO는 2022년 7월 23일 엠폭스(원숭이두창)에 대해 PHEIC를 선언했다. WHO가 PHEIC를 선언한 것은 2009년 신종 인플루엔자 A(H1N1)를 시작으로 소아마비(2014년)와 에볼라 바이러스(2014·2019년), 지카 바이러스(2016년), 코로나19(2020년)에 이어 통산 일곱 번째다.

... 배터리로 꼽히는 전고체 제품 이전에 나올 수 있는 가장 개선된 형태다. 4680 배터리에는 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재를 적용해 니켈 함량을 85~90%로 높이고, 알루미늄을 첨가한다. 통상 배터리 팩 가격이 ㎾h당 100달러 미만으로 떨어지면 전기차가 내연기관차보다 가격 경쟁력이 생기는 시점으로 판단하는데, 4680 배터리로 이를 달성할 수 있을 것이라는 전망이 많다. 현재 비용은 ㎾h당 105달러 수준이다. 업계 관계자는 “전고체 배터리는 ...

내연기관차의 '엔진' 역할을 하는 '스택' 내에서 수소와 산소가 균일하게 확산하고, 전기 생성 과정에서 발생하는 물과 열을 배출시켜주는 부품. 기체확산층과 막전극접합체의 지지대 역할을 하며 산소와 수소가 지나는 길을 만드는 역할을 한다. 금속분리판은 매우 얇은 소재를 성형해야 하는 만큼 높은 기술력을 필요로 한다. 수소전기차 한 대에 1,000여 개의 금속 분리판이 들어간다. 초기 개발단계에서는 기계적 가공으로 유로 패턴을 만들지만 가격경쟁력을...

... 'Economine FG Plus'를 보유하고 있다. 대기압과 유사한 저압 조건에서 산소를 포함한 연도 가스에 적용이 가능해 에너지 측면과 비용 측면에서 모두 효율적인 기술이다. 이외에도 연도 가스에서 이산화탄소를 제거할 때 건식 프로필렌 용매를 사용하는 'Solvent Process', 수성용매로 디글리콜아민을 사용해 H2S, CO2를 제거하는 'Econamine Technology' 등 다양한 탄소 포집 관련 기술 개발을 통해 경쟁력을 확보하고 있다.