한국경제

... 생산 용이성, 온도 변화에 대한 방어력 등이 두루 높다. 도요타, 삼성SDI 등 세계 제조기업에서 이를 기반으로 한 전고체 전지 개발에 열을 올리고 있는 것도 이 때문이다. 전고체 전지의 실용화 시점은 2025년 안팎으로 예상된다. BMW가 전고체 전지 양산 시점을 2026년이라고 못 박기도 했다. LG에너지솔루션과 삼성SDI, 중국 CATL, 일본 파나소닉 등이 전고체 배터리를 개발 중이다. 주요 완성차 업체들도 전고체 배터리 개발에 뛰어들었다. 일본 도요타는 ...

... 계기반이나 내비게이션 화면 등을 보기 위해 시선을 옮기는 것을 최소화시켜준다. 1960년대 항공기에 처음 적용돼었고 2010년이후부터는 자동차로도 적용이 확대되고 있다. HUD 애플리케이션 프로세서 (AP)와 프로젝터용 레이저 구동 칩, 화면 확대용 디스플레이 로 구성된다. 2003년 독일 BMW에 이어 아우디, 도요타가 HUD 적용 자동차를 선보였고 우리나라에서는 2012년 기아자동차가 K9에 처음으로 HUD를 도입했다.

균형성과관리(Balanced Scorecard: BSC) 창시자인 미국 하버드대 로버트 카플란 교수와 데이비드 노튼 박사가 설립한 팔라디움그룹(Palladium Group Inc.)이 주관하는 성과관리 분야 최고 권위의 상이다. 그 동안 캐논, BMW, 모토로라 등 세계적인 기업들이 수상한 바 있다.