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사전 1-6 / 6건

한국형 도심항공교통 그랜드챌린지 [K-UAM Grand Challenge] 경제용어사전

... 통과한 컨소시엄은 2024년 8월부터 수도권 도심에서 실증 작업에 들어갈 수 있다. 서울과 경기 등 수도권 실증 노선은 총 4개다. 8월 인천공항 인근 드론시험인증센터부터 계양신도시에 이르는 14㎞ 구간과 경기 고양시 킨텍스~김포공항(14㎞) 구간을 운항할 수 있다. 서울에서는 김포공항~여의도한강공원(18㎞), 잠실헬기장~수서역(8㎞) 구간이 지정됐다. 김포공항~여의도 노선에서는 이르면 내년 3월부터 실증을 진행할 수 있을 전망이다. UAM은 활주로를 이용해야 ...

패스 [PASS App] 경제용어사전

... 동일한 효력을 발휘한다. 2022년에는 운전면허증에 이어 모바일 주민등록증도 추가했다. 항공권, 전자문서 기능 추가 2023년 8월에는 신분증과 항공 탑승권 없이 국내선 비행기를 탈 수 있도록 하는 기능을 내놨다. 한국공항공사와 함께 김포 김해 제주 등 전국 국내선 14개 공항에서 패스 앱으로 신분증과 탑승권을 한 번에 인증받는 '패스 스마트 항공권' 서비스를 도입했다. 공항 출발장과 비행기 탑승구에서 제시해야 하는 탑승권과 신분증을 패스 앱으로 대체할 수 있어 번거로움이 ...

최고고도지구 경제용어사전

산 주변에 건물을 지을 때 환경·경관이 훼손되는 것을 막기 위해 최고 높이·층수를 제한하는 도시계획 법상 용도지구 . 2014년 2월 현재 서울에서는 여의도 면적의 31배에 달하는 8963만㎡ 가 지정돼 각종 난개발을 규제해왔다. 서울시내 최고고도지구는 모두 10개(89.63㎢)로 △북한산 △남산 △구기·평창동 △경복궁 △배봉산 △어린이대공원 △국회의사당 △김포공항 △서초동법조단지 △온수동 주변 등이다.

서부권광역급행철도 경제용어사전

... 공간에 건설될 예정이다. 언론에서는 "GTX-D"라고 표기하나 정식 명칭은 아니다. 운정과 삼성을 잇는 A노선, 인천 송도와 남양주 마석 연결하는 B노선, 그리고 양주와 수원 잇는 C노선으로 구성된다. 또한 2021년 4월에는 김포와 부천을 연결하는 서부권광역급행철도 노선이 발표됐다. GTX-A 노선(운정~삼성) 43.6㎞ 구간은 2018년 12월 착공해 2024년 개통할 계획이다. 개통 후에는 경기 고양 일산에서 서울 삼성동까지 이동 시간이 현재 80분에서 20분으로 ...

경인 아라뱃길 경제용어사전

... 반대로 2003년 중단됐었다. 이 후 오랜기간 동안 경인운하 사업계획 및 타당성에 대한 재검토가 계속되다가 2008년 국가정책조종회의에서 사업시행자를 K-water로 변경하고 2009년 1월 기본계획을 수립하였다. 동해 3월부터 방수로와 김포터미널을 연결하는 수로가 건설되었고, 6월 교량과 갑문 등 주요 공정이 착공되었으며 2012년 5월 25일 개통되었다. 총 투자비용은 2조 3000억원이다. 주운수18km중 14km는 홍수시 방수로로 사용되며 주 운수로의 양단에 면적 ...

성장관리권역 경제용어사전

... 지정된 자연보전권역은 서울 동쪽의 이천, 광주, 여주 등이 해당되며 전체 면적은 3830.5㎢다. 이 지역에서는 공업용지, 택지, 관광지의 개발이 6만㎡ 이내에서만 가능하다. 성장관리권역은 과밀억제권역으로부터 이전하는 인구와 산업을 계획적으로 유치하고 산업의 입지와 도시의 개발을 적정하게 관리할 필요성이 있는 지역이다. 서울의 위아래 지역으로 동두천, 안산, 평택, 파주, 김포, 화성 등이 해당된다. 세 지역 중 면적(5173.1㎢)이 가장 넓다.