한국경제

... 있다. 연동제가 이번 정부에서 처음 나온 화두는 아니다. 2008~2009년 이명박 정부 때도 추진됐다. 이명박 정부 출범 당시 대통령직인수위원회는 “새 정부가 들어서면 납품대금 연동제를 1순위 과제로 시행하겠다”고 밝혔지만 시행은 불발됐다. 기업들이 정부가 납품 가격 결정에 개입하는 것은 시장 질서를 왜곡할 우려가 크다고 반발했기 때문이다. 납품대금 연동제의 시초는 2008년으로 거슬러 올라간다. 당시 중소기업중앙회가 연동제의 법제화 촉구를 결의한 게 발단이 됐다는 ...

... 업종에도 적용할 수 있는 제도다. 더불어민주당과 정부가 2018년 11월 6일 당정협의를 통해 대기업과 협력사가 공동으로 진행한 연구개발이나 프로젝트를 통해 얻은 수익을 나누는 협력이익공유제를 도입하기로 합의했으나 야당 반대로 불발했다. 예를 들면 현대자동차가 1차 협력사들과 함께 새로운 엔진을 개발한 뒤 이 엔진이 탑재된 자동차를 판매해 얻은 수익의 일부를 나누는 방식이다. 연구개발 사업에 참여한 협력사도 위험을 감당하는 구조다. 공동사업의 성과를 나누는 ...

... 직무관련 금품수수 형사처벌 조항 추가 ▲ 2013.7.29 = 김영란법 수정 정부입법안 국무회의 통과·국회 제출 ▲ 2014.6.2 = 박근혜 대통령, 국회의장에 김영란법 처리 부탁 ▲ 2014.12.3 = 김영란법 정기국회 처리 불발 ▲ 2015.1.7 = 정무위, 제재 대상에 사립학교·언론사 포함 ▲ 2015.1.8 = 김영란법, 정무위 법안소위 통과 ▲ 2015.1.12 = 김영란법, 정무위 통과 ▲ 2015.3.3 = 김영란법, 국회 법사위 및 본회의 통과 ...

... GTX-B노선은 2022년 말 GTX-C노선은 이르면 2021년에 착공할 예정이다. C노선이 개통되면 수원역에서 삼성역까지 이동시간이 기존 78분에서 22분으로 줄어든다. 의정부에서 삼성역까지는 16분 안에 닿는다. 덕정(양주)에서 청량리까지 걸리는 시간은 기존 50분에서 25분으로 줄어든다. 서부권 광역급행철도는 김포 장기에서 부천종합운동장을 연결한다. 김포 주민들은 서울 직결 노선을 희망했지만 불발되어 김포 지역주민들의 반발을 초래하고 있다.