한국경제

자가소비용 태양광은 전력을 판매하는 발전사업과 달리 생산된 전력을 사업장 내에서 자체적으로 소비하는 방식으로 기업의 RE100 이행 수단 중 하나로 활용된다. 주택용은 전기료를 절감하기 위해서 설치를 하는 것이며, 생산한 전기를 사용하여 우리집 전기료 절감을 할 수 있다. 자가소비형 태양광은 '수익'이 목적인 발전사업과 다르게 '전기요금 절감' 혹은 'RE100/탄소중립'을 목적으로 생산된 전력을 태양광패널을 설치한 건물에서 직접적으로 사용하는 방법을 ...

기존 전력량 요금에 포함되어 있던 기후환경 비용을 별도로 표기하여 청구하는 요금. 소비자들에게 친환경 에너지 확대에 대한 관심을 높이고 자발적 참여를 유도하기 위한 것으로 2021년부터 전기요금 청구서에 별도 고지되고 있다. 한전이 ..., 온실가스 배출권 거래비용(ETS), 미세먼지 계절 관리제 시행 등에 따른 석탄발전 감축 비용으로 구성된다. 현재 kWh당 5.3원으로, 2022년 3월 30일 현재 kwh당 5.3원으로 전체 전기요금의 4.9% 수준이다.

전기요금을 구성하는 연료비 조정요금의 단가를 뜻한다. 직전 3개월간 평균 연료비인 실적연료비에서 기준연료비를 뺀 값에 변환계수를 곱해 산정한다. 실적연료비는 직전 3개월간 유연탄과 LNG 등의 평균 가격이며, 기준연료비는 직전 1년간 평균 연료비이다. 조정요금은 kWh당 ±5원 범위에서 직전 요금 대비 3원까지만 변동할 수 있으며, 상하한인 ±5원에 도달할 경우 그 이상으로 인상 또는 인하되지 않게 제한된다. 연료비조정단가는 한국전력이 산정해 산업통상자원부에 ...

... 원자재 가격이 오르는 현상을 의미한다. 최근 가속화되는 탄소 배출 산업에 대한 규제로 원자재 공급이 감소한 반면 전기차 등 친환경 제품 생산에 필요한 구리와 알루미늄은 수요가 증가하며 수급 불일치 현상이 심화하고 있다. 이는 결국 ... 유럽에서는 풍력 발전량이 줄어들어 천연가스와 석탄 전력 발전 가동률이 상승하고 관련 원자재, 탄소 배출권 가격과 전기요금이 급등하며 인플레이션을 야기하고 있다. 또한 화석연료 발전 시설 가동률이 높아지며 자연스럽게 탄소 배출량이 늘면서 ...

전기사업법에 따라 전력산업의 발전 및 기반조성에 필요한 재원을 확보하기 위한 기금으로 줄여서 `전력기금'이라고도 한다. 전기요금(기본요금+전력량요금)에서 3.7%를 따로 떼 적립한다. 전력기금은 원자력, 태양광, 풍력 등의 다양한 분야의 기술개발 및 사업지원에 사용된다.

... 한전이 재생에너지를 구매한 기업에 발급하는 '확인서'로 이를 발급받으면 온실가스 감축 실적으로 RE100을 인정받을 수 있다. 녹색프리미엄제 하에서의 전기요금은 일반전기 요금대비 높다. 한전이 2020년 1월 처음 입찰한 '녹색 프리미엄'은 ㎾h당 평균 낙찰가가 14.6원이었다. 기업들은 일반 산업용 전기의 평균 판매단가(약 107원)에 비해 13%가량 비싼 가격을 내야 한다. 이 때문에 이번 입찰에서 기업들은 전체 물량(1만7827GWh)의 약 7%인 ...

... 평가를 받는다. RE100을 달성하기 위해서는 태양광 발전 시설 등 설비를 직접 만들거나 재생에너지 발전소에서 전기를 사 쓰는 방식이 있다. 가입하기 위해 신청서를 제출하면 본부인 더클라이밋그룹의 검토를 거친 후 가입이 최종확정된다. ... 재생에너지 발전업체로부터 공급인증서(REC)를 구입하면 재생에너지를 활용한 것으로 간주한다. REC는 재생에너지로 전기를 생산했다는 증명서다. 정부가 추진하는 '한국형 RE100'도 녹색요금제나 재생에너지 발전사업 지분 투자 등을 RE100 ...

... 80달러 선을 돌파하는 폭등세를 연출했다. 이 같은 연료비 수직 상승에도 정부는 2021년 2, 3분기와 2022년 1분기에 이어 2분기에도 연료비 조정단가를 동결했다. 2022년 2분기엔 예외적으로 기준연료비와 기후환경요금이 인상돼 전기요금이 4월부터 오르긴 하지만 평소에는 연료비 조정단가가 동결되면 전기요금도 오르지 않는다. 정부는 전기료 억제 이유로 물가 안정과 코로나19 피해를 명분으로 내세웠다. 하지만 2022년 3월 대선과 6월 지방선거를 앞두고 ...

... LNG 등 발전용 에너지세의 체계를 바꿀 계획이다. 구체적으로 탄소와 관련된 각종 에너지 세금과 부담금 등을 종합적으로 검토해 가격 체계를 다시 정하기로 했다. 기업들은 경유세가 오르고 탄소세가 신설되는 형태로 에너지 세제가 개편될 것으로 보고 있다. 전기요금이 오를 공산도 크다고 예상한다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 브리핑을 통해 “지금 단계에서 탄소세 도입과 경유세 인상 여부를 말씀드리는 건 적절하지 않다”며 가능성을 열어놨다.

... 경유차 등 내연기관차를 2035년 또는 2040년께부터는 팔지 못하도록 해야 한다고 주장했다. 친환경차의 범주를 전기차 수소차에 플러그인하이브리드차(PHEV)를 포함할 경우 2035년, 전기차와 수소차로만 할 경우 2040년으로 정하자는 ... 석탄화력발전소의 퇴출 시점은 2045년 혹은 그 이전으로 제안했다. 2019년 기준 석탄발전 비중은 40.4%였다. 전기요금에는 2030년까지 환경비용 50%와 연료비를 반영하도록 했다. 이 경우 현재 월 전기요금을 5만원 내는 가정은 2030년이면 ...