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100만표 무기로 몽니 부린 택시업계…실리 챙기고 혁신 주저앉혔다
[취재수첩] '원조 타다'도 파산…참혹한 反혁신 수렁
요금 인상 부메랑…택시회사 더 힘들어졌다
합법 '타다'는 어떻게 불법이 됐었나…그 구체적인 5년의 기록 [긱스]
'한때 업계 2위' 마카롱택시, 파산 절차 밟는 이유
'카카오 대항마' 마카롱 택시, 결국 파산…코로나 경영난
'한때 업계 2위' 마카롱택시의 몰락…자회사 파산 선고
[단독] 혁신 표방한 마카롱T도 규제에 주저앉아…택시업계 줄도산 공포
[포토] 마카롱택시, 경영난 끝에 파산 수순
[토요칼럼] 택시 대란 해방일지를 기대하며
내년 2월부터 서울택시 기본요금 '4800원'
내년 2월부터 서울택시 기본요금 4800원…1천원 인상(종합)
심야 택시 이번 주부터 호출료 인상…밤10시부터 새벽 3시까지
이번주부터 택시 심야호출료 오른다…최대 4천~5천원으로
공정위원장 "카카오T, 독점이윤 창출 주력…법 위반 철저 조사"(종합)
[택시난 대책 Q&A] 5번 부르면 1번 오는데…이제 심야에 잡힐까
내년 2월 자정 넘어 택시 잡으면…기본요금 1만원 넘을 듯
심야택시 콜비 최대 5000원…호출료 내면 목적지 표시 안뜬다
[택시 왜안잡혀] ③머리싸맨 정부 "도로로 유인할 해법 곧 나온다"(끝)
KST모빌리티, 이태현 대표이사 신규 선임
방탄소년단 정국 '中팬클럽', 하이브 주변 장악 '손글씨 고백벽'…초특급 서포트
'택시대란' 심각…"개인택시 3부제 해제·강제배차 검토"
심야 택시난 해소 위해 개인택시 부제 전면 해제·강제배차 검토
"택시 호출,심야·금요일에 가장 어려워…취소 수수료 주의해야"(종합)
잡기 힘든 심야 택시…예약 취소했더니 '수수료' 내라
"택시 호출, 심야·금요일에 가장 어려워…취소 수수료 주의해야"
네이버·카카오, 모빌리티·금융·유통·미디어 곳곳 파고들었다
타다 라이트 기사도 '카카오T' 호출 받는다…우티만 미제휴
'카카오 세상' 꿈꿨지만…택시 90% 완전 장악이 독 됐다
"전국 택시 기사 93%가 카카오T 가입…호출 플랫폼 시장 독점"
퀵서비스 뛰어든 카카오, 대리 시작한 티맵…모빌리티 경쟁 격화
마카롱·반반택시 기사도 카카오T 앱으로 승객 받는다
서울시 "장애인 바우처택시 이용 3년 만에 4.4배↑"
"기아 레이 전기차로 반려동물 모십니다"
택시, 차종·서비스·요금 다양해진다
플랫폼 가맹사업 요금자율신고제…운송업체 매출 5% 기여금 내야
주택시장으로 先입증된 신도시 內 개방형 상업시설 '미사강변 스카이폴리스 몰' 눈길
경남은행의 '소상공인 희망나눔 프로젝트'…지역경제 활성화 앞장
카카오 '반려동물 택시업체' 펫미업 품었다
[단독] 카카오, 반려동물 택시 사업 진출…1위 '펫미업' 인수