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"청계천 복원…자전거로 출근하지 뭐" .. 한국도자기 김무성 이사

서울에서 청계천 복원공사가 시작되자 교통대란을 피해 자전거로 출퇴근하는 기업 간부가 있어 화제다. 주인공은 (주)한국도자기의 김무성 마케팅 및 홍보이사(41). 김 이사는 최근 상계동 집에서 청계8가 대로변에 위치한 한국도자기 사옥까지 자전거로 출퇴근한다. 동부간선도로와 나란히 나있는 중랑천 자전거 도로를 이용해 군자교까지 달린 후 마장동을 거쳐 회사로 이어지는 코스다. 그는 지난해 불어나는 체중을 조절하기 위해 약 9개월 동안 자전거로...

한국경제 | 2003.07.02 00:00

[철도노조 파업] "불법파업 척결해달라" ‥ 성난 시민들

... 홈페이지(www.korail.go.kr) '고객의 소리'나 '열린토론' 등 게시판에는 철도노조의 불법 파업을 탓하는 글로 가득했다. 문기봉씨는 "나는 출근길 지옥철을 참겠다. 언제까지 시민을 볼모로 파업을 할건지 이런 못된 버릇을 노조가 다시 생각지 않도록 (정부는) 법대로 엄정 대응해 주길 바란다"고 촉구했다. 택시운전을 한다는 임남경씨는 "철도 파업은 배부른자의 건방진 소리"라며 "정부는 요즈음 실업자가 많은데 새로 젊은이를 뽑아 철도운영을 정상화하라"고 ...

한국경제 | 2003.07.01 00:00

우려했던 工事 첫날 '교통大亂은 없었다'‥청계고가 막 내려

... 광교∼신답철교간 양 방향과 9개 진ㆍ출입 램프가 전면 폐쇄됐다. 청계고가 폐쇄 첫날이자 철도파업 나흘째인 이날 출근길은 평소와 비슷한 교통흐름을 보였다. 청계고가 끝 지점인 신답철교 부근과 왕산로 등에서 혼잡을 보였을 정도다. ... 우회도로는 9.5% 증가했다. 그러나 일방통행제나 가변차로제가 시행되는 창경궁로 혜화4거리→원남4거리 구간과 왕십리길 한양대앞→왕십리4거리 구간 등은 우회 차량들이 몰려 속도가 다소 떨어졌다. 동ㆍ북부지역에서 들어오는 왕산로의 경우 ...

한국경제 | 2003.07.01 00:00

철도파업 산업물류 '비상'.. 정부 강경방침 불구 양대노총 동조파업

... A3,38,39면 노동계는 30일 정부의 잇따른 강경 대응에도 아랑곳하지 않고 공권력 투입에 항의하는 총파업을 벌였다. 이에 따라 노·정간 충돌이 격화되고 교통대란도 장기화할 조짐이다. 철도노조의 3일째 파업으로 시민들의 출근길과 화물 운송이 큰 차질을 빚었다. 지난 29일 김진표 경제부총리가 미복귀 철도원에 대해 파면 등 중징계 조치하겠다고 경고한 데 이어 노무현 대통령도 30일 "불법을 용납하지 않고 법과 원칙에 따라 철저히 대응할 것"이라고 밝혀 철도노조의 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

[철도노조 파업] 수도권 전철 절반만 운행

철도노조 파업 사흘째인 30일 수도권 전철이 파행 운행되면서 월요일 출근길이 '북새통'을 이뤘다. 오후에도 운행률은 평상시의 절반 정도에 그쳐 전동차를 기다리던 시민들은 여기저기서 불평을 터뜨렸다. 수도권 전철은 이날 낮 12시까지 4백33회만 운행해 평상시(8백회) 대비 54.1%의 운행률을 나타냈다. 이에 따라 지하철 운행간격이 평소보다 1.5∼2배 늘어 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었고 상당수는 지하철 혼잡을 피해 버스를 이용하기도 했다. ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

"산업물류 또 멈추나" 초비상 .. 정부 강경대응에도 양대노총 파업

... 검토하고 있어 현실화할 경우 엄청난 파장이 예상된다. 이에 따라 노·정간 충돌이 격화되고 있으며 교통·물류대란도 장기화될 조짐이다. 철도노조 파업으로 수도권 전철을 비롯해 여객·화물 수송이 파행을 빚으면서 이날 전국적으로 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다. 이날 오후 5시까지 복귀한 철도 노조원은 파업 참가자 9천6백11명 중 14.8%인 1천4백25명에 그쳤으며 열차운행률은 평상시 대비 수도권 전철은 54%,지역간 여객은 35%,화물은 10%에 머물렀다. ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

[철도노조 파업] '교통대란' 성난 시민들

... 홈페이지(www.korail.go.kr) '고객의 소리'나 '열린토론' 등 게시판에는 철도노조의 불법파업을 탓하는 글로 가득 했다. 문기봉씨는 "나는 출근길 지옥철을 참겠다. 언제까지 시민을 볼모로 파업을 할 건지 이런 못된 버릇을 노조가 다시 생각지 않도록 (정부는) 법대로 엄정 대응해 주길 바란다"고 촉구했다. 택시운전을 한다는 임남경씨는 "철도 파업은 배부른 자의 건방진 소리"라며 "정부는 요즈음 실업자가 많은데 새로 젊은이를 뽑아 철도운영을 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

[사설] (1일자) 노조원이기 이전에 국민이다

... 포기하거나 뒤로 물러서선 안된다. 철도노조의 파업으로 물류대란과 교통대란이 빚어지고 있는 가운데 수만명이 동원된 한국노총과 민주노총 시위까지 가세해 시민들이 느낀 불편과 불안은 이만저만이 아니다. 노동운동을 한다면서 노동자들의 출근길을 방해하고 일반서민들에게까지 막대한 피해를 끼치고 있으니 참으로 한심하기 짝이 없다. 법질서를 세우는 것이 정부의 의무라고 보면 불법파업에 공권력을 투입하는 것은 너무나 당연한 것이다. 그런데도 스스로 불법파업을 저지른 후 오히려 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

[삼성 또 변한다] "나라위한 천재 키운다" ‥ 신경영 2기

... 키우기'에 중점을 둬야 할 것이라고 말했다. 경쟁이 치열해지고 불확실성이 더욱 커지는 미래에 확실하게 생존할 수 있는 길은 인재양성밖에 없다는 신념을 다시 한번 강조한 것이다. 1993년 6월 '프랑크푸르트회의'에서 시작된 신경영 1기의 ... 삼성그룹 계열사와 그 직원들은 물론 재계와 사회전반에 이르기까지 큰 변화의 흐름을 일으켰다. 남들보다 2시간 일찍 출근하고 조기에 퇴근해 자기를 계발하자는 '7ㆍ4 근무제'는 본격적인 변화의 출발을 알리는 신호탄이었다. 불량품이 생산되면 ...

한국경제 | 2003.06.12 00:00

[우리는 해냈다] 박도봉 동양강철 사장 (2) 마침내 창업

... 가을,영업부장이 찾았다. 웬일인가 싶어 가보니 영업사원 한 명이 그만뒀다며 이제부터 영업을 하라는 것이었다. 길도 모르고 운전도 서툴렀지만 그는 기꺼이 응했다. 반월공단 영등포 등을 이잡듯 뒤지고 다녔다. "매일 아침 출근할 ... 돌아다녔습니다.정말 목숨걸고 일했어요." 당시 거래처 중 새한미디어 충주 공장이 있었는데 박 사장은 인천에서 차를 몰아 아침 출근시간전에 공장에 도착했다. 일감을 따는 사람이 당연히 일찍 와서 기다려야 한다고 생각한 것이다. 그런데 하루는 ...

한국경제 | 2003.06.12 00:00