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김종호 케이프 회장 "실린더라이너 정상화로 올해 흑자전환"

... )은 지난 16일 경남 양산 본사에서 기자와 만나 이같은 전망을 내놨다. 조선기자재업체의 상황을 좌우하는 조선 업황이 올해를 기점으로 다시 살아날 것이란 판단이다. 김 회장은 "2006~2008년의 조선 호황기가 올해부터 ... 건조가 다시 재개될 것이고, 환경규제 강화로 엔진교체 수요도 늘어날 것"이라고 예상했다. ◆ "신조선 증가·환경규제 강화 수혜" 케이프가 생산하는 실린더라이너는 선박엔진에 들어가는 핵심부품이다. ...

한국경제 | 2015.06.18 13:27

코스피, 美기준금리 인상우려에 조정…스탁론 전략 어떻게

... 하락하는 반면 종이목재, 전기전자, 조선주는 상승중이다. 조선주가 동반 상승하고 있는 이유는 1분기 부진을 딛고 2분기 업황이 개선될 것이라는 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 증권전문가에 따르면 "올해 들어 상선 발주량 증가가 더욱 두드러지고 있다"며 "지난해 하반기 유가가 급락하면서 잠자고 있던 탱커 신조선 시장마저 급격히 회복되고 있다"고 말했다. 스탁론이란 본인자금 이상으로 주식매입을 하고자 할 때 자기자본을 포함하여 ...

한국경제 | 2015.05.26 14:30

동성화인텍, 수주 부진 지속…목표가↓-한국

... 지속되고 있다며 목표주가를 기존 1만3000원에서 9500원으로 낮췄다. 투자의견은 '매수' 유지. 조철희 연구원은 "2014년 기준 전체 매출의 74%를 차지하는 보냉사업부의 최대 전방산업인 LNG선 신조선 업황의 부진이 지속되고있다"며 "대부분 자체 보냉 처리를 하는 대우조선해양을 제외한 삼성중공업, 현대중공업(현대삼호 포함)의 LNG선 수주가 회복되기 전까지는 동성화인텍 주가도 박스권에서 움직일 것"이라고 ...

한국경제 | 2015.04.27 07:21 | 한민수

"동원산업, 어획량 부진 지속…장기적 관점 유효"-이베스트

... 것"으로 전망했다. 단기·중기적으로는 어획량 확대를 위한 전략을 실행해 나갈 것으로 판단했고 중장기적으로는 소비자에 대한 매출을 늘리는 전략을 추진하 나갈 것으로 그는 내다봤다. 송 연구원은 "어려운 업황 아래서 터널을 지나고 있는 구간으로 본다"며 "올해 말 신조선이 투입되면 어획량 확대를 위한 노력은 지속적으로 진행될 것"으로 봤다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2015.04.24 07:52 | 노정동

세계 1등 저력…'고부가가치' 기술로 지킨다

... 위축을 가져왔고 세계적 해운 선사들이 신규 조선 발주량을 줄이면서 그 타격을 고스란히 받는 식이다. 대표적인 해운 업황 지표인 발틱운임지수(BDI)는 2008년 5월 20일 1만1793을 정점으로 급락하기 시작해 2012년 2월 3일에는 ... 선박의 양)도 줄어드는 추세다. 작년에도 조선업의 침체는 이어졌다. 2014년 11월 기준으로 전 세계 누적 신조선 수주량은 전년 동기 대비 31% 감소한 3587만 CGT에 그쳤다. 선박 건조량도 감소 추세를 이어 가면서 전년 ...

한국경제 | 2015.01.19 14:29 | MAGAZINE

[종목포커스]화인베스틸, 가라앉지 않는 조선관련株…"최우선 관심"

... 많이 받는다. 최근 조선주는 3분기 실적 시즌을 앞두고 실적과 수주 부진 우려에 연일 하락세다. 지난 8월 세계 신조선 수주량은 2010년 이후 최저 수준을 기록했다. 여전히 신규 수주가 부진해 업황 개선에 대한 기대감도 낮은 상태다. ... 것"이라고 판단했다. 또 인버티드 앵글이 적용되는 상선의 경우, 미국 셰일가스 개발과 환경규제 이슈 등으로 업황이 더 악화되기는 어려워 내년 수주 증가를 기대해도 좋다는 의견이다. 올 3분기 실적 전망도 주가 상승을 뒷받침하고 ...

한국경제 | 2014.10.09 09:00 | 박희진

'사면초가'에 빠진 조선업종 주주들, 탈출구 어디에?

... 앞두고 시장에 우려감이 번지면서 투자심리가 위축됐기 때문이란 분석이다. 실적과 수주 부진은 단기간에 해소되기 어려울 것이라는 게 전문가들의 중론이다. 조선업황은 유가 하락(해양부문 악재)과 글로벌 경기회복 부진(상선부문 악재) 등이 투자 감소의 요인으로 작용하고 있어서다. 8월 전세계 신조선 수주량이 2010년 이후 최저 수준이란 점과 해양·상선 부문에서 부진한 신규 수주도 업황 개선에 대한 기대감을 가로막고 있는 요인으로 지목됐다. ...

한국경제 | 2014.09.28 14:08 | 정현영

"조선주, 중고선가 하락 리스크…빅3에 집중해야"-동부

... 높았던 것이 제자리를 찾아가는 과정"이라고 풀이했다. 그는 "보통 건조된지 5년이 지난 중고선 선박의 가격은 신조선 대비 70~80% 수준"이라며 "그러나 벌크선은 과거 일정기간 동안 발주가 주춤했던 점과 올해 1분기에 운임이 상대적으로 강세를 보였던 요인 등으로 지난 4월 신조선 선가대비 90% 이상의 가격까지 기록했다"고 말했다. 최근 조선업황의 단기 전망이 불확실한 상황에서 중고 벌크선과 유조선의 ...

한국경제 | 2014.06.24 07:45 | 김다운

조선株, 유럽發 수주 '훈풍' 기대…정유·화학·철강株도 '관심'

... 유통 업종 등은 저조한 흐름을 보였다. 전문가들은 일시적인 반등이 아니라 추세적인 흐름으로 이어지려면 기업 이익과 업황 관련 지표들이 함께 회복되는지 지켜봐야 한다고 조언한다. 가장 큰 관심은 한동안 힘을 쓰지 못한 조선주에 쏠리고 ... 삼성중공업, 현대중공업도 반등을 시도했다. 양형모 LIG투자증권 연구원은 “조선경기의 바로미터인 클락슨 신조선지수가 조선업체들이 이익을 낼 수 있는 수준으로 평가되는 140을 돌파했다”며 “하반기부터 초대형 ...

한국경제 | 2014.06.16 07:00 | 윤정현

[SPECIAL REPORT] 표류하는 해운업, M&A 활성화로 부활하나

... 세계 1~3위 해운 업체인 머스크(덴마크)와 MSC(스위스), CMA-CGM(프랑스) 등은 지난해부터 적극적으로 신조선 발주에 나서며 업황 개선을 대비하고 있다. 이 훈풍은 한국만 비켜 간 모양이다. 국내 해운사들은 몇 년간 이어져 ... 재고할 필요가 있다”며 “이제 수익 구조가 컨테이너선에만 집중돼 오히려 리스크가 커질 수 있다”고 우려했다. 이어 “업황이 되살아난다고 해도 2류 업체로 전락할 가능성이 높다”는 말도 남겼다. 해운사가 통째 매물로 나온 곳도 수두룩하다. ...

한국경제 | 2014.03.27 15:47 | MAGAZINE