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  • [기고] '수출경쟁력 총체적 점검을' .. 김동기 <고려대>

    ... 수출증대를 통한 무역수지개선이 이루어진다고 보고있으나 현실적으로 원화환율은 금년 연말엔 790원 이하로 절상될 전망이다. 이렇게 되면 수출채산성은 더욱 나빠질수 밖에 없는데 설상가상으로 외국인주식투자한도액확대,채권시장의 간접개방등 자본시장의 개방확대 조치에 따라 외국자본유입은 계속 늘어나 자본수지흑자폭확대로 원화의 절상압력은 더욱 거세질 것이다. 금년연말까지 150억달러내외의 외국자본유입이 예상되고 있다하니 절상압력은 가중될 전망이다. 국내채권시장이 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [사설] (30일자) 왜 외국인 돈이 빠져나갈까

    ... 7억3,400만달러인데 반해 주식을 처분해서 해외로 빼나간 돈이 9억8,500만달러나 되었다. 결국 외국인의 증시투자 예탁자금에서 2억5,000만달러 이상이 감소 되었다는 계산인데 이탈규모가 이렇게 크기는 지난 92년 증시개방 이후 처음이다. 금년3월 한달간 1억3,700만달러가 빠져나간게 지난날의 최고 기록이었다. 그땐 10% 외국인투자한도의 소진과 대만의 한도확대조치등 그럴만한 이유가 있었다. 그런데 이번 경우는 좀 다르다. 우선 이번에는 투자한도가 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [저자와...] '로지스틱스 VS 물류' 펴낸 김쾌남씨

    ... 17%에 달한다는 보고서가 나왔습니다. 선진국의 2~3%에 비교할 때 5배가량의 격차를 보이고 있는 셈이죠. 다시 말하면 우리 기업들의 제품경쟁력이 이 수치만큼 뒤떨어지고 있다는 해석 입니다" 김씨는 96년 유통시장 전면개방에 따라 무한경쟁시대가 펼쳐질 때 우리의 앞길은 더욱 험난할 것이라고 말한다. 그는 이의 대응책으로 "물류"를 로지스틱스로 바라볼 수 있는 발상의 전환이 가장 시급하다고 지적한다. "원자재구입에서부터 최종 소비자에 전달되기까지 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • 중국, 가트재가입 연내 마무리 요구

    ... 롱 수석대표를 비롯한 약20명의 공산품.서비스. 농산물.섬유.지적소유권 담당 협상대표들이 29일중 EU측 협상단과 회담을 시작할 것이며 이들과의 회담이 끝나면 일본측,그리고 오는 12월 5일에는 미대표단과 회담을 가질 것이라고 말했다. 미국과 유럽연합(EU)은 중국의 가트 재가입 신청을 지지하고 있으나 그 대가로중국이 시장개방을 확대하고 지적소유권을 더욱 충실히 이행할 것을 요구하고 있다. (한국경제신문 1994년 11월 30일자).

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • '경제상식 잘못 알고있는것 많다'..기획원, 이달말 책 출간

    ... 해외도피가 많아져 우리경제에 부담을 주게될 것이라고 생각하기 쉽다. 그러나 자본은 원칙적으로 높은금리를 따라서 이동하게 되므로 해외 보다 이자율이 높은 국내로 해외자금이 유입될 가능성이 크다. 실제로 지난 92년 주식시장을 개방한 이래 93년 한해만도 증권투자용 해외자금이 57억달러나 유입됐으며 앞으로 그 규모는 계속 확대될 전망이다. 이처럼 해외자금이 늘어나면 통화량이 늘어 물가불안을 야기하는등 국내경제를 교란시킬 가능성도 있다. 따라서 한국의 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [유통면톱] 카드사-차메이커 제휴 추진..매출확대 등 겨냥

    ... 카드사의 비용이 수십억원에 이른다면서 부담스럽다는 반응을 보이고 있으나 자동차수요가 꾸준히 증가한다는 점에서 현대측의 요구를 전향적으로 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 신용카드사들은 현대자동차의 이같은 제의가 자동차시장개방을 앞두고 국내자동차시장을 다지려는 전략인 것으로 보고 있다. 한편 다이너스카드는 대우자동차와 손잡고 대우자동차다이너스카드를 사용할 경우 대우자동차를 살때 인센티브를 주는 방안을 검토하고 있는 것으로 전해졌다. 다이너스카드는 이를 통해 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [무역의 날] (I) 내년 '수출 1,000억달러시대' 연다

    ... 더 크게 받아들여질게 분명하다. 무역수지는 계속 적자폭을 늘려가고 있는데(외화수요 증대->환율절하요인) 도 원화값이 되레 절상을 치닫고 있는 이유는 증시등으로의 외화자금 유입이 크게 늘고 있는데 따른 것이다. 증권시장 개방확대의 여파로 실물부문이 애꿎게 홍역을 치르고 있는 형국이다. 환율만 걱정되는게 아니다. 기업들이 수출제품을 생산하기 위해 끌어다 써야하는 각종 차입금의 금리가 마냥 치솟고 있는 것도 기업의 시름을 깊게하고 있다. 올 상반기까지만 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [외은 국내지점 경영전략] (1) 씨티은행 (상)..빠른 일처리

    *********************************************************************** 금융시장개방이 가속화되고 있다. 이에따라 외국은행 국내지점에 대한 관심이 높아지고 있다. 이들의 금융기법 조직 경영전략 등을 시리즈로 엮어본다. *********************************************************************** 씨티은행은 소비자금융과 생산자금융을 철저히 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [무역의 날] (I) 세계시장 확대 지역별전략 전문가 진단

    ... 늪에서 허덕여 왔으나 90년대에는 연평균 3%의 성장을 계속하고 있다. 중남미국가의 무역수지적자폭이 매년 확대되고 외국자본의 유입이 계속 증가되고 있으며 중남미국가들은 최근 국내 경제회복에 최우선 목표를 두고 경제구조의 현대화와 개방기조를 정착시켜 나가고 있다. 지역의 균형발전과 빈부격차의 해소, 극빈퇴치등 사회안정을 위한 운동을 추진하고 있으며 경제성장과 사회개발을 동시에 추구하고 있다. 우리나라의 대중남미 교역현황은 90년이래 수출이 급격히 상승, 올들어 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00

  • [오피니언] 자동차산업, 부품업체 체질강화에 성패..최성규

    ... 외국산 자동차및 부품의 국내진출이 곧 자유화되며,정부의 각종 지원 정책도 국제협약인 우루과이 라운드의 범위안에서 집행되어야 하기 때문에 적극적인 지원방안 모색도 앞으로는 매우 어려운 상황이다. 정부의 일방적인 몇몇 대기업들의 개방.자율화에 편승한 정책도 큰 영향을 미치게 된 것이다. 국내자동차산업의 경우 자본력도 기술력도 선진국에 비해서는 워낙 격차가 벌어져 있다. 국내제조업체의 매출액을 모두 합쳐도 미국의 GM이나 일본의 도요타의 매출 규모에 불과한 ...

    한국경제 | 1994.11.29 00:00