한국경제

[현대차 중국시장 공략 강화] 화교 설영흥씨 부회장 발령..중국사업 총괄

... 현대측 주장이다. 현대차 경영진은 급거 중국에 달려가 이를 철회토록 하고 관료들을 설득했지만 뜻을 이루지 못했다. 이때부터 현대차와 다임러 관계에 이상기류가 형성된 것이다. 다임러가 지난 2000년부터 제휴해온 현대차와의 결별을 결심한 것은 바로 아시아 전략의 초점을 중국에 두겠다는 의지로 풀이할 수 있다. 대신 현대차는 다임러와의 결별로 경영권 방어의 부담을 벗게 될 전망이다. 포괄적 제휴관계가 깨지면 다임러는 보유 중인 현대차 지분(10.44%)을 ...

한국경제 | 2004.05.02 00:00

현대차 지금은 저가매수 기회..굿모닝

30일 굿모닝신한증권 손종원 연구원은 현대차에 대해 노사분규 우려로 주춤되던 주가가 다임러와의 결별 가능성으로 크게 하락했으며 중국경제 긴축 우려로 하락폭이 더욱 커졌다고 진단했다. 그러나 IQS 조사 결과를 통해 제품경쟁력이 입증됨으로써 중장기 성장성은 더욱 선명해졌다고 평가했다. 또 2분기 이후 실적 호전이 예상돼 단기적 실적 모멘텀도 양호하다면서 지금은 저가 매수 기회라고 조언했다. 투자의견 매수와 적정가 6만2,700원을 제시했다. ...

한국경제 | 2004.04.30 00:00 | ch100sa

현대차 품질, 도요타 수준.. 쏘나타, 중형차부문 세계1위

... 글로벌 톱5 박황호 현대차 사장은 29일 때마침 열린 1·4분기 경영실적설명회(IR)에서 "(다임러크라이슬러와 같은) 전략적 제휴없이도 글로벌 톱5를 달성하는데 문제가 없다"며 자신감을 표현했다. 현대차와 다임러크라이슬러간 '결별설'에 무게가 실리고 있는 가운데 나온 이날 발언에 대해 관련업계에서는 현대차의 비약적인 성장과 이에 따른 자신감의 표현으로 분석했다. 특히 세계 최대 자동차 시장인 미국에서 단기간내 품질 및 브랜드 가치가 향상되고 있는 만큼 내년 ...

한국경제 | 2004.04.29 00:00

메릴린치,"모비스..다임러 관련 하락은 매수 적기"

27일 메릴린치증권은 현대모비스에 대해 다임러크라이슬러 관련 주가 하락은 매수 적기라고 판단했다. 현재 현대차그룹과 다임러크라이슬러간의 막후 협상이 지속되고 있는 것으로 보인다며 관계 재설정시 현대차 그룹에 불리하지는 않을 것이라고 분석. 만약 결별한다 해도 현대모비스의 기업 가치가 훼손되지는 않을 것으로 예상하고 매수 의견과 목표가 6만7,000원을 유지했다. 한경닷컴 김희수 기자 hskim@hankyung.com

한국경제 | 2004.04.27 00:00 | hskim

[거래소 시황] (27일) 자동차 3인방 동반 상승

... 9월15일 2천4백3억원 순매도 이후 7개월만에 최대치를 기록했다. 기관도 1백71억원어치 순매도했다. 반면 개인은 저가 매수에 나서 86억원어치 순매수했다. 프로그램 매매는 7백65억원의 매수 우위였다. 다임러크라이슬러와의 결별 위기로 전날 급락했던 현대차는 1.50% 상승세로 돌아섰고 기아차(2.22%)와 현대모비스(2.04%)도 반등했다. 빙그레는 외국계 증권사의 호평에 힘입어 12.07% 급등,52주 신고가를 경신했다. 금강고려화학(KCC)이 최대주주로 ...

한국경제 | 2004.04.27 00:00

[다임러 글로벌 경영전략 표류] 현대차 제휴 변화여부 촉각

다임러크라이슬러가 오는 29일 미국 뉴욕에서 경영감독위원회를 열어 글로벌 경영전략의 수정을 논의할 것으로 알려지면서 다임러-현대자동차간 제휴관계 변화 여부에 관심이 집중되고 있다. 특히 독일 언론들은 다임러가 현대와 결별한다면 아시아 지역의 기반을 완전히 상실,심각한 타격을 받을 수 있다는 내용을 보도하고 나서 주목을 끌고 있다. 자동차 전문 주간지 아우토모빌 보헤 인터넷판은 25일 "현대차가 다임러에 결별을 통보할 준비를 하고 있다"며 현대차가 ...

한국경제 | 2004.04.25 00:00

다임러, 현대車와 결별 초읽기

... 다임러-미쓰비시-현대차 제휴의 한 축을 이루고 있는 현대자동차와의 제휴관계에도 적지 않은 영향을 미치게 될 것으로 보인다. 현대차와 다임러는 이와는 별도로 금명간 제휴 관계에 대한 중대 발표를 할 것으로 알려졌다. 만약 양사가 결별을 선언할 경우 현대차의 향후 전략에도 큰 변화가 불가피하다. 다임러크라이슬러는 22일(현지 시간) 긴급 경영위원회와 감독위원회를 잇따라 열고 미쓰비시가 마련한 자본 확충안에 참여하지 않기로 결정했다고 발표했다. 다임러는 당초 미쓰비시차의 ...

한국경제 | 2004.04.23 00:00

다임러, 미쓰비시 회생지원 포기 ‥ 현대車와도 제휴 변화오나

... 참여하지 않기로 결정했다고 발표했다. 다임러는 당초 미쓰비시차의 회생을 위해 미쓰비시그룹 및 기관투자가들과 공동으로 7천5백억엔(다임러 지원은 4천5백억엔)을 부담키로 했었다. 이 같은 결정은 최근 유럽 언론들의 잇단 현대차-다임러간 결별설 보도와 맞물려 관심을 끌고 있다. 독일 경제지 한델스블라트는 다임러 경영진들이 22일 열린 감독위원회에서 지지부진한 현대차와의 합작·제휴와 결별 방안 등을 논의했다며 여기에는 다임러가 보유중인 현대차 지분(10.44%)을 매각할 것이란 ...

한국경제 | 2004.04.23 00:00

우즈, 리드베터 등 3명 새 코치로

... 세계남자골프 랭킹 1위를 지키고 있는 타이거 우즈(28·미국)가 최근 릭 스미스,행크 하니,데이비드 리드베터 등의 유명교습가들로부터 조언을 듣는 것으로 밝혀졌다. 우즈는 매월 배포되는 자신의 뉴스레터에서 올해초 옛 스승인 부치 하먼과 결별한 후 이들 3명의 교습가들한테서 주기적으로 레슨을 받는다고 밝혔다. 우즈는 특히 최근 자신의 스윙에 대해 전반적으로 정밀조사를 벌였는데 이는 플레이어스챔피언십에서 커트탈락할 뻔했고,마스터스에서는 프로데뷔 후 그 대회 최악의 성적인 ...

한국경제 | 2004.04.22 00:00

[진로 정리계획안 23일 인가] 장씨 '80년 가업' 진로서 손 뗀다

'두꺼비' 진로가 장진호 회장(53) 일가와 완전 결별한다. 서울중앙지법 파산부는 23일 진로 정리계획안 인가집회를 열고 '결성' 장씨 일가가 보유한 진로주식 전량에 대해 무상소각 결정을 내린다. 이날 소각될 주식은 장 회장과 특수관계인의 지분 12.44%(1백83만주)와 회사 소유주식 41.92%(6백17만주) 등 54.36%다. 이로써 장 회장의 부친이자 창업자인 고 장학엽 회장이 1924년 소주 가업을 일으킨 지 80년만에 진로는 장씨 ...

한국경제 | 2004.04.22 00:00